Rozbudowa centrum kulturalnego miasta Stąporków Etap II Część 2

Opis przedmiotu przetargu: Część 2 - Zadanie A Budowa kompleksu boisk szkolnych oraz bieżni rekreacyjnych przy Zespole Szkół Publicznych w Stąporkowie działka nr geod. 3302/2 Zadanie B Budowa zatoki postojowej przy ulicy Odlewniczej w Stąporkowie. W związku z zamierzoną inwestycją przewiduje się budowę kompleksu boisk przy Zespole Szkół Publicznych w Stąporkowie działka nr geod. 3302/2 W ramach projektu zagospodarowania terenu przewiduje się budowę następujących obiektów W ramach projektu zagospodarowania terenu przewiduje się budowę następujących obiektów-boisko wielofunkcyjne I posiadające nawierzchnię poliuretanową typu np. Conipur SP lub równoważną. Na boisku znajdują się następujące pola gry: do gry w piłkę ręczną o wymiarach 40,0m x 20,0m, 2 x do gry w koszykówkę o wymiarach 28,0m x 15,0m,boisko wielofunkcyjne II posiadające nawierzchnię poliuretanową typu np. Conipur SP lub równoważną. Na boisku znajdują się następujące pola gry do gry w siatkówkę o wymiarach 18,0m x 9,0m, do gry w tenisa ziemnego o wymiarach 23,78m x 10,97m, do gry w koszykówkę o wymiarach 28,0m x 15,0m, boisko do gry w piłkę nożną posiadające nawierzchnię z trawy syntetycznej ustala parametry minimalne trawy syntetycznej- Dtex min. 11.000- Typ włókna monofil - Ilość pęczków min. 6.360 m² - Rodzaj 100% polietylen- Wysokość włókna min. 50 mm - Ilość włókien min. 101.760 m²- Waga całkowita min. 2.220 gr/m². Pole gry o wymiarach 56,0m x 26,0m,rozbieżnia lekkoatletyczna do skoku w dal (dwutorowa) posiadająca nawierzchnię poliuretanową typu np. Conipur SP lub równoważną,bieżnia lekkoatletyczna, czterotorowa (bieg na dystansie 100 m), posiadająca nawierzchnię poliuretanową typu np. Conipur SP lub równoważną. Zatokę postojową zaprojektowano po zachodniej stronie jezdni drogi powiatowej i usytuowano równolegle do krawędzi jezdni. Przy takim usytuowaniu zatoki postojowej, pojedyncze miejsce dla samochodu osobowego wynosi 6 m x 2,5 m. W związku z powyższym długość zatoki postojowej dla 8 samochodów osobowych winna wynosić 48 m.Odwodnienie zaprojektowano powierzchniowo a mianowicie spadek podłużny zatoki postojowej w obrębie pasa drogowego winien być dostosowany do istniejącej krawędzi jezdni, natomiast spadek poprzeczny powinien wynosić 2 % w kierunku krawędzi jezdni. Zakończenie zatoki postojowej winno być zakończone skosem 1 1. Konstrukcję nawierzchni przyjęto następującą , warstwa ścieralna z kostki betonowej grubości 8 cm, . podsypkę cementowo - piaskową 1 3 grubości 3 cm, podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 20cm, wzmocnienie podłoża z piasku stabilizowanego cementem gr. 20 cm o Rm = 2,5 MPa, . obramowanie zatoki postojowej krawężnikiem betonowym 15 x 30 x 100 Nawierzchnia wykonana zostanie w spadku podłużnym dostosowanym do istniejącej krawędzi jezdni. 2. Szczegółowy zakres robót określa projekt budowlany i specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót oraz przedmiar robót.