Opracowanie dokumentacji technicznej dla zadania pn.: Przebudowa i nadbudowa lewego wału rzeki Wisły oraz lewego wału rzeki Pszczynki od ujścia rzeki Gostynki (miejsce zakończenia nadbudowy wałów rzeki Gostynki w km 0+000 - 1+200) do nasypu kolejowego w m. Jedlina, gm. Bojszowy wraz z uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na realizację inwestycji

Opis przedmiotu przetargu: Opracowanie dokumentacji technicznej dla zadania pn.: Przebudowa i nadbudowa lewego wału rzeki Wisły oraz lewego wału rzeki Pszczynki od ujścia rzeki Gostynki (miejsce zakończenia nadbudowy wałów rzeki Gostynki w km 0+000 - 1+200) do nasypu kolejowego w m. Jedlina, gm. Bojszowy wraz z uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na realizację inwestycji Zakres robót należy wykonać z należytą starannością zgodnie z opisem przedmiotu zamówienia stanowiącym załącznik nr 10 do siwz oraz uwzględniając następujące wytyczne: 1. W projekcie należy uwzględnić rozbiórkę istniejących przepustów wałowych i wykonanie w ich miejsce nowych oraz wykonanie ewentualnych nowych przepustów, a także przebudowę, budowę lub odbudowę rowów opaskowych na zawalu i międzywalu 2. Dokonać sprawdzenia hydraulicznego przepustowości świateł istniejących obiektów komunikacyjnych. 3. Profil podłużny wraz z przekrojami poprzecznymi należy wykonać średnio co 50 mb oraz w punktach charakterystycznych. 4. Drogę eksploatacyjną należy zaprojektować na koronie obwałowań o szer. min 3,0 m. Drogę zaprojektować z tłucznia o odpowiednich parametrach. Rampy dojazdowe i przejazdowe należy zaprojektować w miejscach istniejących dróg lokalnych oraz nowe w miejscach uzgodnionych dla potrzeb dojazdu do utrzymania wałów i cieku. Na odcinku wału, gdzie na koronie znajduje się droga dojazdowa do posesji (ul. Wałowa) należy zaprojektować drogę asfaltową oraz załączyć ustalenia i podział kosztów w przedmiarze robót z właścicielem drogi, który będzie uczestniczyć w kosztach budowy nawierzchni W projekcie należy opracować szczegółowe technologie wykonania obwałowania np. z materiału ziemnego jak i skały płonnej podając wymagane wartości wskaźnika zagęszczenia i współczynnika filtracji. Przy przebudowie i budowie nowych przepustów wałowych należy szczegółowo opisać sposób ich uszczelnienia również z podaniem wskaźnika zagęszczenia, który winien wynosić 0,95 i współczynnika filtracji. Przy budowie przepustów wałowych należy szczegółowo opisać sposób ich uszczelnienia również z podaniem zagęszczenia i współczynnika filtracji.