Gdańsk: Remont nawierzchni drogi dojazdowej do GMP śmigłowców MI-14 oraz drogi łączącej lotnisko śmigłowcowe z lotniskiem samolotowym w Darłowie - zadanie 56354. Wymiana warstwy ścieralnej drogi startowej lotniska samolotowego w Darłowie - zadanie 56355. Remont nawierzchni dla potrzeb lądowiska dla śmigłowców w Darłowie - zadanie 56356.


Numer ogłoszenia: 70630 - 2013; data zamieszczenia: 19.02.2013

OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - roboty budowlane


Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.


Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY


I. 1) NAZWA I ADRES:
17 Terenowy Oddział Lotniskowy , ul. Konopnickiej 13, 80-240 Gdańsk, woj. pomorskie, tel. 58 348 3403, faks 58 3483404.


I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Inny: Jednostka Organizacyjna podległa Ministrowi Obrony Narodowej.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA


II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA


II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Remont nawierzchni drogi dojazdowej do GMP śmigłowców MI-14 oraz drogi łączącej lotnisko śmigłowcowe z lotniskiem samolotowym w Darłowie - zadanie 56354. Wymiana warstwy ścieralnej drogi startowej lotniska samolotowego w Darłowie - zadanie 56355. Remont nawierzchni dla potrzeb lądowiska dla śmigłowców w Darłowie - zadanie 56356..


II.1.2) Rodzaj zamówienia:
roboty budowlane.


II.1.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
1. Przedmiotem zamówienia jest: dla części I - remont drogi dojazdowej do GMP śmigłowców Mi-14 i drogi łączącej lotnisko śmigłowcowe z lotniskiem samolotowym oraz remont drogi startowej lotniska samolotowego na lotnisku w Darłowie; dla części II - remont lądowiska dla śmigłowców 2. Zamówienie podzielono na dwie części: Część I - zadanie 56354: Remont nawierzchni drogi dojazdowej do GMP śmigłowców Mi-14 oraz drogi łączącej lotnisko śmigłowcowe z lotniskiem samolotowym w Darłowie oraz zadanie 56355 Wymiana warstwy ścieralnej drogi startowej lotniska samolotowego w Darłowie. Zakres robót w szczególności obejmuje: zadanie 56354: 1) Roboty przygotowawcze, rozbiórkowe i towarzyszące: a) ścięcie warstwy gruntu na poboczach; b) rozbiórka nawierzchni na płaszczyźnie przed budynkiem technicznym, odcinków nawierzchni przy torach, zniszczonego betonu przy budynku technicznym. Ponadto przewiduje się do wykonania roboty ziemne w korytach i na poboczach (umocnienie poboczy), roboty agrotechniczne w gruncie roślinnym, oznakowanie poziome nawierzchni oraz odcinkowe rozwiązania usprawniające odwodnienie. 2) Droga do GMP śmigłowców: Pasmo na istniejących płytach żelbetowych szerokości 3,0 m: a) stabilizacja części płyt; b) ułożenie siatki przeciw spękaniowej w otoczce bitumicznej ze opryskiem podłoża emulsją asfaltową; c) warstwa wiążąco-wyrównawcza z betonu asfaltowego średniej grubości 8,0 cm; d) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 5 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową. Pasmo dodatkowe szerokości około 2,0 m; a) pogrubienie materiałem pofrezowym z nawierzchni asfaltowej średniej grubości 10-12 cm. 3) Droga łącząca lotnisko z lądowiskiem (z pętlą wjazdową); Pogrubienie nawierzchni: a) frezowanie nawierzchni z betonu asfaltowego na głębokość 1,0 cm; b) warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego grubości min. 2,0 cm ze spryskiem pod-łoża emulsją asfaltową; c) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową. Nawierzchnia na połączeniu z torami kolejowymi: a) stabilizacja gruntu cementem gr. 22,0 cm; b) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 7,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową; c) warstwa ścieralna grubości 5,0 cm z betonu asfaltowego ze spryskiem podłoża emulsja asfaltową. Wymiana nawierzchni nad przepustem: a) uzupełnienie i dogęszczenie gruntu nad przepustem po rozbiórce nawierzchni; b) stabilizacja gruntu grubości 18,0 cm cementem; c) podsypka piaskowa 5,0 cm; d) ułożenie płyt żelbetowych z odzysku; e) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 8,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową; f) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową. 4) Odcinek drogi do bazy KOL z płaszczyzną; Pogrubienie nawierzchni jak dla drogi łączącej lotnisko z lądowiskiem (pkt. 3) pogrubienie nawierzchni), Nowa nawierzchnia na płaszczyźnie przed budynkiem technicznym: a) stabilizacja gruntu cementem na głębokość 18,0 cm; b) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową; c) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową, Pasmo nawierzchni wzdłuż budynku (w miejsce rozebranej nawierzchni): a) stabilizacja gruntu cementem na głębokość 18,0 cm; b) kostka betonowa brukowa szara grubości 8,0 cm na podsypce cementowo-pisakowej 4,0 cm. 5) Podstawowe parametry: a) droga do GMP śmigłowców - długość około 570 m; b) droga łącząca lotnisko z lądowiskiem długość około 1650 m. zadanie 56355: 1) Branża drogowa ( konstrukcyjna i elektryczna): Zasadnicze roboty przygotowawcze i towarzyszące do wykonania: a) frezowanie nawierzchni na gł. 1 cm. i 0-5 cm na zejściach; b) regulacja wysokości opraw oświetlenia nawigacyjnego (w nawierzchni asfaltowej i poza nawierzchnią utwardzoną); c) roboty ziemne na poboczach i wybiegach DS-u; d) roboty agrotechniczne; e) oznakowanie poziome nawierzchni. 2) Zasadnicze roboty (konstrukcja) do wykonania: a) wykonanie warstwy wyrównawczej z betonu asfaltowego śr. grubości 5 cm ze spryskiem podłoża; b) ułożenie siatki przeciw spękaniowej pod część nawierzchni; c) wykonanie warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego o gr. 5 cm (miejscowo o większej grubości) ze spryskiem podłożą; d) cięcie i wypełnienie szczelin poprzecznych w nawierzchni (14 szczelin na szerokość nawierzchni DS) - rezygnuje się z wymogu projektowego wypełnienia szczelin masą odporną na paliwo lotnicze wprowadzając wymóg wypełnienia szczelin masą w kolorze nawierzchni. 3) Podstawowe parametry: a) DS - projektuje się pogrubienie nawierzchni w ramach istniejących gabarytów 29,80 m x 606,70 m (z nieznacznym zwężeniem konstrukcji do29,5m); b) wykonanie zejść na przyległe nawierzchnie DK na długości 20,05-40,89 m. Część II - zadanie 56356 Remont nawierzchni dla potrzeb lądowiska dla śmigłowców w Darłowie. Zakres robót w szczególności obejmuje: 1) Branża drogowa (konstrukcyjna) i elektryczna. Roboty przygotowawcze, rozbiórkowe i towarzyszące: a) podcięcie istniejącej darni oraz zdjęcie gruntu roślinnego z ułożeniem w hałdy do ponownego wykorzystania; b) rozbiórka nawierzchni z betonu cementowego, z płyt betonowych sześciokątnych typu trylinka, płyt żelbetowych, kostki granitowej i brukowca oraz betonu asfaltowego (również frezowanie); c) regulacja wysokości opraw oświetlenia nawigacyjnego (opraw zagłębionych w nawierzchni z betonu cementowego, w nawierzchni asfaltobetonowej, na fundamentach poza nawierzchnią utwardzoną). Ponadto przewiduje się do wykonania roboty ziemne w korytach i na poboczach, roboty agrotechniczne w gruncie roślinnym oraz oznakowanie poziome nawierzchni. 2) Płaszczyzny startowe A i B: Na obszarze istniejącej nawierzchni z betonu cementowego: a) siatki przeciw spękaniowe na spryskanym emulsją asfaltowa podłożu; b) warstwa poślizgowo-wyrównawcza z asfaltu piaskowego; c) pogrubienie betonem cementowym B-40 i grubości 20,0 cm. Na obszarze rozbiórki: a) podbudowa z gruntu stabilizowanego cementem grubości średnio 15 cm; b) warstwa poślizgowa z asfaltu piaskowego; c) beton cementowy B-40 grubości 20,0 cm. 3) Droga kołowania ALFA z odcinkami wjazdów na stanowiska i płaszczyzny startowe; Pogrubienie nawierzchni: a) frezowanie nawierzchni z betonu asfaltowego na głębokość 1,0 cm; b) warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego grubości min. 2,0 cm ze spryskiem pod-łoża emulsją asfaltową; c) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 7,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową; d) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 6,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową. Nawierzchnia nowa (w miejsce rozebranych odcinków): a) stabilizacja gruntu cementem grubości 22,0 cm; b) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 7,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową; c) warstwa ścieralna grubości 5,0 cm z betonu asfaltowego ze spryskiem podłoża emulsja asfaltową. 4) Droga kołowania BRAVO ze stanowiskami i wjazdami na płaszczyzny startowe: Pogrubienie nawierzchni: a) warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego grubości min. 2,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową; b) siatka przeciw spękaniowa; c) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową; d) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową. Nawierzchnia nowa (w miejsce rozebranego odcinka z trylinki): a) podbudowa uzupełniająca z gruntu stabilizowanego cementem średniej grubości 15,0 cm; b) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową; c) warstwa ścieralna grubości 5,0 cm z betonu asfaltowego ze spryskiem podłoża emulsja asfaltową. 5) Stanowiska postoju śmigłowców przy DK Alfa: Nawierzchnia nowa (w miejsce rozebranych płyt żelbetowych): a) warstwa podsypki wzmacniającej z pospółki grubości 15,0 cm; b) nawierzchnia z betonu cementowego B-40 grubości 20,0 cm o szczelinach prostych. 6) Płaszczyzny przedhangarowe: Nawierzchnia nowa (w miejsce rozebranej brukowej): a) stabilizacja gruntu cementem grubości 22,0 cm; b) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 7,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową; c) warstwa ścieralna grubości 5,0 cm z betonu asfaltowego ze spryskiem podłoża emulsja asfaltową. 7) Droga kołowania z płaszczyzną prób śmigłowców: 7.1 Droga kołowania: Pogrubienie nawierzchni: a) warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego grubości min. 2,0 cm ze spryskiem pod-łoża emulsją asfaltową; b) siatka przeciw spękaniowa; c) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową; d) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową. Nowa nawierzchnia: a) stabilizacja gruntu na grubości 22,0 cm cementem; b) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 7,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową ; c) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową, 7.2 Płaszczyzna prób: a) oczyszczenie powierzchniowe poprzez piaskowanie (nawierzchni łącznie z fundamentami); b) zabezpieczenie całej powierzchni betonu poprzez natrysk bezpowietrzny bitumiczno-epoksydowy. 8) Podstawowe parametry: a) płaszczyzny startowe A i B - okręgi o promieniu 30,0 m; b) droga kołowania ALFA - długość około 650 m; c) droga kołowania BRAVO- długość około 210 m. d) stanowiska postoju śmigłowców przy DK ALFA - 5 szt. płaszczyzn prostokątnych z uskokami na bazie okręgu o średnicy 25,0 m; e) płaszczyzny przed hangarowe: nr 1 szerokości 16-22,0 m z wjazdem szerokości 8,0 m. nr 2 szerokości 12,0 m z wjazdem szerokości 6,0 m, nr 3 szerokości 26,0 m z wjazdem szerokości 8,0 m; f) droga kołowania z płaszczyzną prób śmigłowca długości około 215,0 m. 3. Określenie przedmiotu zamówienia, z zastrzeżeniem § 11 ust.2 umowy, zawierają: 1)Dokumentacja projektowa (Projekty budowlano - wykonawcze), Specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót ( STW i OR) ) - dostępne na stronie internetowej Zamawiającego www.17tol-gdansk.com. 2)Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia (SIWZ). UWAGA: Dołączone przedmiary robót należy traktować pomocniczo. 4. W ramach ceny ryczałtowej Wykonawca zobowiązany będzie do: 1) Wykonania geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej dla poszczególnych zadań, zgodnie z zapisami pkt 15 - Uwagi ogólne dotyczące realizacji zadania; - po zakończeniu wszystkich robót oraz po frezowaniu, po wykonaniu poszczególnych warstw konstrukcyjnych. 2) Ustanowienia przy wykonywaniu robót bieżącej obsługi geodezyjnej. 3) Wykonania i uzgodnienia z Zamawiającym Harmonogramów rzeczowo - finansowych(od-rębnie dla każdego zadania), na podstawie których odbywać się będzie rozliczanie i finansowanie robót. Harmonogramy rzeczowo - finansowe muszą składać się z wydzielonych, zamkniętych grup robót, których nazwy i zakresy rzeczowe muszą być zgodne z rozdziałami opisanymi w Zestawieniu wartości poszczególnych elementów robót budowlanych- branża drogowo - lotniskowa. Roboty branży elektrycznej każdego zadania muszą stanowić jedną zamkniętą grupę robót. Wartości przypisane poszczególnym, zamkniętym grupom robót muszą być powiązane z wartościami podanymi w Zestawieniu wartości poszczególnych elementów robót budowlanych. 4) Wykonania i uzgodnienia z Zamawiającym harmonogramu realizacji poszczególnych zadań. 5) Uaktualniania w razie potrzeb harmonogramów rzeczowo - finansowych i harmonogramów realizacji robót. 6) Przedłożenia najpóźniej w dniu zgłoszenia gotowości do odbioru powykonawczej dokumentacji projektowej i dokumentacji powykonawczej budowy. UWAGA: 1.Zamawiający informuje, że na stronie internetowej nie zamieszczono kompletnej dokumentacji projektowej, gdyż część dokumentacji opatrzona jest klauzulą ZASTRZEŻONE. W związku z tym wgląd w tę dokumentację, wymagać będzie posiadania przez osoby dokonujące wglądu poświadczenia bezpieczeństwa osobowego o klauzuli ZASTRZEŻONE lub uprawnienia wydanego zgodnie z art.24 ust 4 ustawy z dnia 05.08.2010 r. o ochronie informacji niejawnych ( tekst jednolity Dz. U. z dnia 2010 r. Nr 182, poz. 1228) oraz za-świadczenia o odbyciu szkolenia w zakresie ochrony informacji niejawnych. Osobą do kontaktów w powyższej sprawie jest pracownik Zamawiającego : p. Mirosław Juźwiak - tel. (58) 348 34 10 tel. kom. 723 682 316 w godz. 8:00- 14:30. 2.Załączona do Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia dokumentacja w formie elektronicznej nie wyczerpuje informacji do całkowitego i prawidłowego przygotowania oferty. W związku z powyższym Zamawiający zaleca przeprowadzenie wizji lokalnej w celu prawidłowego przygotowania oferty. Ze względu na to, że obiekt znajduje się na terenie zamkniętym, wizytę należy uzgodnić z: - bosm. Markiem KARWACKIM tel. (94) 314 72 99 lub panem Zbigniewem Komanem. UWAGA: Ze względów organizacyjnych w pierwszej kolejności realizowane będą roboty objęte I częścią zamówienia. Realizacja II części po zakończeniu zadania 56355, wskazanego w I części zamówienia. Roboty na drodze startowej tj. zadania 56355 realizować należy w miesiącach czerwiec - lipiec 2013 roku..


II.1.4) Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających:
nie.


II.1.5) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.10.00.00-8, 45.20.00.00-9, 45.23.51.11-4.


II.1.6) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej:
tak, liczba części: 2.


II.1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej:
nie.



II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA:
Zakończenie: 30.09.2014.

SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM


III.1) WADIUM


Informacja na temat wadium:
1.Wadium dla każdej części zamówienia osobno w wysokości: I część zamówienia w wysokości 100 000,00 zł ( sto tysięcy zł 00/100), II część zamówienia w wysokości 110 000,00 zł ( sto dziesięć tysięcy zł 00/100), należy wnieść w terminie do dnia 11.03.2013 r., do godziny 10.30. Nie wniesienie wadium, w tym również na przedłużony okres związania ofertą, lub wniesienie wadium po tym terminie skutkować będzie wykluczeniem Wykonawcy. 2. Szczegóły dotyczące wadium zawarte są w rozdziale 12 SIWZ.


III.2) ZALICZKI


  • Czy przewiduje się udzielenie zaliczek na poczet wykonania zamówienia:
    nie


III.3) WARUNKI UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ OPIS SPOSOBU DOKONYWANIA OCENY SPEŁNIANIA TYCH WARUNKÓW


  • III. 3.1) Uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • Warunki dotyczą każdej części zamówienia z osobna. W przypadku składania ofert na więcej niż jedną część zamówienia, wystarczy złożenie 1 kompletu dokumentów. 1. Na podstawie art. 22 ustawy Prawo zamówień publicznych, w postępowaniu o udzielenie za-mówienia publicznego mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają warunki, dotyczące: 1) posiadania uprawnień do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania, 2) posiadania wiedzy i doświadczenia, 3) dysponowania odpowiednim potencjałem technicznym oraz osobami zdolnymi do wykonania zamówienia, 4) sytuacji ekonomicznej i finansowej, oraz nie podlega wykluczeniu na podstawie art.24ustawy Pzp. 2. Wykonawca może polegać na wiedzy i doświadczeniu, potencjale technicznym, osobach zdolnych do wykonania zamówienia lub zdolnościach finansowych innych podmiotów, niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nimi stosunków. Wykonawca w takiej sytuacji zobowiązany jest udowodnić Zamawiającemu, iż będzie dysponował zasobami niezbędnymi do realizacji zamówienia, w szczególności przedstawiając w tym celu pisemne zobowiązanie tych podmiotów do oddania do dyspozycji niezbędnych zasobów na okres korzystania z nich przy wykonywaniu zamówienia. Zobowiązanie należy złożyć w oryginale, jednocześnie z zobowiązania winno jasno wynikać w jakim zakresie zostaną oddane do dyspozycji niezbędne zasoby. 3. Ponadto, w postępowaniu o udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy: 1) Złożą wymagane dokumenty określone w specyfikacji istotnych warunków zamówienia (na podstawie Rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 30 grudnia 2009 r. w sprawie rodzajów dokumentów potwierdzających spełnianie warunków udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego, jakich może żądać Zamawiający od Wykonawcy - Dz. U. z 2009 r. Nr 226, poz. 1817). 2) Spełniają wymogi wynikające z treści niniejszej specyfikacji istotnych warunków zamówienia oraz wzoru umowy. 3) Są ubezpieczeni od odpowiedzialności cywilnej. 4) Wykonali: a) w przypadku składania oferty na część I - co najmniej 1 robotę budowlaną polegającą na wykonaniu warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego na powierzchni min. 10 tys. m2 na płaszczyznach lotniskowych, przeznaczonych dla ruchu statków powietrznych z wyłączeniem po-boczy (np.: droga startowa lub droga kołowania lub płyta postojowa), w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, z podaniem jej rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania oraz za-łączeniem dokumentu potwierdzającego, że roboty te zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone; b) w przypadku składania oferty na część II - wykonali co najmniej 2 roboty budowlane o wartości min 1 mln złotych netto za każda, polegające na wykonaniu nawierzchni (warstwy jezdnej) metodą mechaniczną, bez szalunkową - ślizgową z betonu cementowego na płaszczyznach przeznaczonych dla ruchu statków powietrznych (np.: droga startowa lub droga kołowania lub płyta postojowa), w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, z podaniem jej rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania oraz załączeniem dokumentu potwierdzającego, że roboty te zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone. 5) Spełniają wymogi Ustawy z dnia 5 sierpnia 2010 roku o ochronie informacji niejawnych ( Dz. U. z 2010 r. Nr 182, poz. 1228). 6) Dysponują osobami, które w ciągu ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert pełniły funkcję kierownika budowy lub kierownika robót drogowych podczas realizacji co najmniej jednej, zakończonej inwestycji o wartości min.1 mln. zł bez VAT, polegającej na budowie nawierzchni lotniskowych z betonu asfaltowego przeznaczonych dla ruchu statków powietrznych - załączyć odpowiednie dokumenty potwierdzające spełnienie warunku ( referencje) - dotyczy I części zamówienia. 7) Dysponują osobami, które w ciągu ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert pełniły funkcję kierownika budowy lub kierownika robót drogowych podczas realizacji co najmniej jednej, zakończonej inwestycji o wartości min.2 mln. zł bez VAT, polegającej na budowie lub przebudowie metodą bez szalunkową - ślizgową nawierzchni lotniskowych z be-tonu cementowego przeznaczonego dla ruchu statków powietrznych - załączyć odpowiednie dokumenty potwierdzające spełnienie warunku ( referencje) - dotyczy II części zamówienia.


  • III.3.2) Wiedza i doświadczenie


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • W celu potwierdzenia, że Wykonawca posiada niezbędną wiedzę i doświadczenie Zamawiający żąda przedstawienia w składanej ofercie: Wykazu robót w zakresie niezbędnym do wykazania spełniania warunku wiedzy i doświadczenia, wykonanych w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, z podaniem ich ro-dzaju i wartości, daty i miejsca wykonania oraz załączeniem dokumentu potwierdzającego, że roboty te zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone. Pod pojęciem robót Zamawiający rozumie: a) w przypadku składania oferty na część I - co najmniej 1 robotę budowlaną polegającą na wykonaniu warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego na powierzchni min. 10 tys. m2 na płaszczyznach lotniskowych, przeznaczonych dla ruchu statków powietrznych z wyłączeniem po-boczy (np.: droga startowa lub droga kołowania lub płyta postojowa b) w przypadku składania oferty na część II - co najmniej 2 roboty budowlane o wartości min 1 mln złotych bez VAT każda, polegające na wykonaniu nawierzchni (warstwy jezdnej) metodą mechaniczną, bez szalunkową - ślizgową z betonu cementowego na płaszczyznach przeznaczonych dla ruchu statków powietrznych (np.: droga startowa lub droga kołowania lub płyta postojowa). W przypadku wspólnego ubiegania się o udzielenie niniejszego zamówienia przez dwóch lub więcej Wykonawców ( konsorcjum) w/w warunek może być spełniony łącznie ( co najmniej przez jeden podmiot konsorcjum)


  • III.3.4) Osoby zdolne do wykonania zamówienia


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • W celu potwierdzenia, że Wykonawca dysponuje potencjałem technicznym i osobami zdolnymi do wykonania zamówienia Zamawiający żąda przedstawienia w składanej ofercie: 1. Wykazu osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych do wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności, oraz informacji o podstawie do dysponowania tymi osobami. 2. Oświadczenia, że osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, posiadają wymagane uprawnienia: a. kierownik robót drogowych: uprawnienia budowlane bez ograniczeń do pełnienia samodzielnej funkcji kierownika robót (budowy) w specjalności drogowej, b. kierownik robót elektrycznych: uprawnienia budowlane bez ograniczeń do pełnienia samodzielnej funkcji kierownika robót (budowy) w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych., oraz, że osoby wymienione w pkt. 2 a. i b. są członkami Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa i posiadają aktualne, na czas składania i otwarcia ofert, ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej oraz posiadają poświadczenie bezpieczeństwa osobowego lub upoważnienie (zgodnie z art. 21 ust.4 Ustawy z dnia 5 sierpnia 2010r. o ochronie informacji niejawnych - Dz. U. z 2010 r nr 182, poz. 1228) do klauzuli ZASTRZEŻONE. 3. Dokumentu potwierdzającego, że osoba wymieniona w pkt. 2a. w ciągu ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert pełniła funkcję kierownika budowy lub kierownika robót drogowych podczas realizacji co najmniej jednej, zakończonej inwestycji o wartości min. 1 mln zł bez VAT, polegającej na budowie lub przebudowie nawierzchni lotniskowych z betonu asfaltowego przeznaczonych dla ruchu statków powietrznych - załączyć odpowiednie dokumenty potwierdzające spełnienie warunku ( referencje) - dotyczy I części zamówienia. 4. Dokumentu potwierdzającego, że osoba wymieniona w pkt. 2a. w ciągu ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert pełniła funkcję kierownika budowy lub kierownika robót drogowych podczas realizacji co najmniej jednej, zakończonej inwestycji o wartości min. 2 mln zł bez VAT, polegającej na budowie lub przebudowie metodą bez szalunkową -ślizgową nawierzchni lotniskowych z betonu cementowego przeznaczonych dla ruchu statków powietrznych - załączyć odpowiednie dokumenty potwierdzające spełnienie warunku ( referencje) - dotyczy II części zamówienia. 5. Wykazu stanowisk i osób dopuszczonych do informacji niejawnych przewidzianych bezpośrednio do realizacji zadania (z podaniem klauzul tajności, numerów poświadczeń i terminów ich ważności), a w szczególności: kierownik robót i geodeta, wraz z oświadczeniem, że w/w osoby znają i stosują przepisy ustawy z dnia 5 sierpnia 2010 r. o ochronie informacji niejawnych (Dz. U. z 2010r Nr 182, poz. 1228). W przypadku wspólnego ubiegania się o udzielenie niniejszego zamówienia przez dwóch lub więcej Wykonawców ( konsorcjum) w/w warunki mogą być spełniony łącznie ( co najmniej przez jeden podmiot konsorcjum)


  • III.3.5) Sytuacja ekonomiczna i finansowa


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • W celu potwierdzenia, że Wykonawca znajduje się w sytuacji ekonomicznej i finansowej zapewniającej wykonanie zamówienia, Zamawiający żąda przedstawienia w składanej ofercie: - kopii opłaconej polisy, a w przypadku jej braku innego dokumentu potwierdzającego, że Wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia. Do oferty należy załączyć kopie dowodów wpłaty aktualne na dzień otwarcia ofert. UWAGA : W przypadku oferty wspólnej warunek posiadania polisy OC musi spełniać łącznie całe konsorcjum.


III.4) INFORMACJA O OŚWIADCZENIACH LUB DOKUMENTACH, JAKIE MAJĄ DOSTARCZYĆ WYKONAWCY W CELU POTWIERDZENIA SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ NIEPODLEGANIA WYKLUCZENIU NA PODSTAWIE ART. 24 UST. 1 USTAWY


  • III.4.1) W zakresie wykazania spełniania przez wykonawcę warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, oprócz oświadczenia o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu, należy przedłożyć:

    • wykaz robót budowlanych w zakresie niezbędnym do wykazania spełniania warunku wiedzy i doświadczenia, wykonanych w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, z podaniem ich rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania oraz załączeniem dokumentu potwierdzającego, że roboty zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone
    • wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych dla wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności, oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami
    • oświadczenie, że osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, posiadają wymagane uprawnienia, jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień
    • opłaconą polisę, a w przypadku jej braku inny dokument potwierdzający, że wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia

  • III.4.2) W zakresie potwierdzenia niepodlegania wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy, należy przedłożyć:

    • oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia
    • aktualny odpis z właściwego rejestru, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert, a w stosunku do osób fizycznych oświadczenie w zakresie art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy
  • III.4.3) Dokumenty podmiotów zagranicznych

    Jeżeli wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, przedkłada:

    III.4.3.1) dokument wystawiony w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania potwierdzający, że:

    • nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
    • nie orzeczono wobec niego zakazu ubiegania się o zamówienie - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert

III.6) INNE DOKUMENTY

Inne dokumenty niewymienione w pkt III.4) albo w pkt III.5)

I. Zamawiający żąda, żeby w składanej ofercie Wykonawca przedstawił następujące oświadczenia i dokumenty: 1. Oświadczenie Wykonawcy wynikające z treści art. 22 ust. 1 ustawy PZP (wg wzoru załącznika do formularza oferty), że: a. posiada uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania, b. posiada wiedzę i doświadczenie, c. dysponuje odpowiednim potencjałem technicznym oraz osobami zdolnymi do wykonania zamówienia, d. znajduje się w sytuacji ekonomicznej i finansowej zapewniającej wykonanie zamówienia. 2. Oświadczenie, że Wykonawca zapoznał się ze specyfikacją istotnych warunków zamówienia wraz z załącznikami, a w szczególności z projektem umowy załączonym do w/w specyfikacji i przyjmuje zawarte w niej warunki bez zastrzeżeń oraz, że zapoznał się i uzyskał na własną odpowiedzialność i ryzyko wszelkie istotne informacje o warunkach, w których będzie realizowany przedmiot zamówienia i uwzględnił je w kalkulacji ceny oferty. 3. Oświadczenie, że Wykonawca złożył ofertę na warunkach określonych przez Zamawiającego na realizację przedmiotu zamówienia i w przypadku wyboru jego oferty jako najkorzystniejszej zobowiązuje się wykonać przedmiot zamówienia zgodnie z dokumentacją, SIWZ i złożoną ofertą. 4. Oświadczenie, że Wykonawca złożył ofertę równoważną na realizację przedmiotu zamówienia i w przypadku wyboru jego oferty jako najkorzystniejszej zobowiązuje się na własny koszt i własnym staraniem uzyskać niezbędne uzgodnienia, opinie, pozwolenia mogące mieć wpływ na realizację zadania zgodnie z obowiązującymi przepisami (dotyczy ofert równoważnych). 5. Oświadczenie Wykonawcy, że w przypadku wyboru oferty przez Zamawiającego, Wykonawca zastosuje materiały spełniające wymagania ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o wyrobach budowlanych (Dz. U. z 2004 r. Nr 92, poz. 881 z późniejszymi zmianami) i innymi obowiązującymi przepisami prawa. UWAGA: wybór punktu 4 lub 5 w zależności od składanej oferty. W przypadku oferty wspólnej oświadczenia określone w ust.1 pkt. 1-5 składa każdy z Wykonawców. 6.Oświadczenie, że geodeta lub firma geodezyjna spełnia wymogi ustawowe do pracy na materiałach niejawnych o klauzuli ZASTRZEŻONE w zakresie określonym w ustawie z dnia 5 sierpnia 2010r. o ochronie informacji niejawnych (Dz. U. 2010 nr 182, poz. 1228). 7. Oświadczenie Wykonawcy, że geodeta ( firma geodezyjna) dysponuje systemem teleinformatycznym dopuszczonym do przetwarzania informacji niejawnych o klauzuli ZASTRZEŻONE. 8. Oświadczenie, że Wykonawca posiada pracowników i zaplecze pozwalające prowadzić prace na materiałach zawierających informacje niejawne. W przypadku wspólnego ubiegania się o udzielenie niniejszego zamówienia przez dwóch lub więcej Wykonawców (konsorcjum) warunki określone w ust.1 pkt. III 6-8 mogą być spełnione łącznie (co najmniej przez jeden podmiot konsorcjum). II. 1. Wszystkie osoby wskazane do wykonania zamówienia winny posługiwać się językiem polskim lub Wykonawca zapewni w godzinach pracy odpowiednią liczbę kompetentnych tłumaczy języka polskiego. 2. Dokumenty należy składać w formie oryginału lub kopii poświadczonej za zgodność z oryginałem przez Wykonawcę. 3. W przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia oraz w przypadku podmiotów wchodzących w skład konsorcjum, kopie dokumentów dotyczących odpowiednio Wykonawcy lub tych podmiotów należy złożyć poświadczone za zgodność z oryginałem przez Wykonawcę lub te podmioty. 4. Zamawiający zażąda przedstawienia oryginału lub notarialnie poświadczonej kopii dokumentu wyłącznie wtedy, gdy złożona przez Wykonawcę kopia dokumentu jest nieczytelna lub budzi wątpliwości, co do jej prawdziwości. 5. Dokumenty sporządzone w języku obcym powinny być składane wraz z tłumaczeniem na język polski, poświadczonym przez Wykonawcę.


III.7) Czy ogranicza się możliwość ubiegania się o zamówienie publiczne tylko dla wykonawców, u których ponad 50 % pracowników stanowią osoby niepełnosprawne:
nie

SEKCJA IV: PROCEDURA


IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA


IV.1.1) Tryb udzielenia zamówienia:
przetarg nieograniczony.


IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT


IV.2.1) Kryteria oceny ofert:
najniższa cena.


IV.2.2) Czy przeprowadzona będzie aukcja elektroniczna:
nie.


IV.3) ZMIANA UMOWY


Czy przewiduje się istotne zmiany postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy:
tak


Dopuszczalne zmiany postanowień umowy oraz określenie warunków zmian

Zamawiający przewiduje w trybie przepisu art. 144 ustawy Prawo zamówień publicznych możliwość dokonania zmiany istotnych postanowień zawartej w wyniku niniejszego postępowania umowy w przypadkach i na warunkach określonych w projekcie umowy ( § 21) stanowiącym integralną część SIWZ.


IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE


IV.4.1)
 
Adres strony internetowej, na której jest dostępna specyfikacja istotnych warunków zamówienia:
www.17tol-gdansk.com

Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem:
17 Terenowy Oddział Lotniskowy, ul. M. Konopnickiej 13, 80-240 Gdańsk.


IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert:
11.03.2013 godzina 10:30, miejsce: 17 Terenowy Oddział Lotniskowy, ul. M. Konopnickiej 13, 80-240 Gdańsk.


IV.4.5) Termin związania ofertą:
okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert).


IV.4.16) Informacje dodatkowe, w tym dotyczące finansowania projektu/programu ze środków Unii Europejskiej:
I. W przypadku zaistnienia okoliczności, o których mowa w art. 24 ust. 1 i 2 ustawy Pzp, Za-mawiający wykluczy Wykonawcę biorącego udział w postępowaniu o udzielenie zamówienia, a złożoną przez niego ofertę uzna za odrzuconą. Zamawiający zawiadomi równocześnie Wykonawców, którzy zostaną wykluczeni z postępowania, podając uzasadnienie faktyczne i prawne, z zastrzeżeniem art. 92 ust. 1 pkt 3 ustawy Pzp. II. Na podstawie art. 36 ust. 4 ustawy Pzp Zamawiający żąda wskazania przez Wykonawcę w ofercie części zamówienia, której wykonanie powierzy podwykonawcy. Warunki dotyczące zatrudnienia podwykonawcy określone są w § 10 wzoru umowy, załączonej do SIWZ. OFERTA WSPÓLNA Zgodnie z art. 23 ust. 1 ustawy Pzp, w trakcie postępowania Wykonawcy mogą wspólnie ubiegać się o udzielenie zamówienia. W przypadku wybrania w postępowaniu o udzielenie za-mówienia publicznego oferty złożonej wspólnie, Zamawiający będzie wymagał sporządzenia i podpisania przez podmioty występujące wspólnie umowy regulującej współpracę tychże pod-miotów. Umowa nie może być podpisana na okres krótszy niż okres realizacji zamówienia (z okresem rękojmi i gwarancji włącznie - obowiązuje okres dłuższy) określony w umowie. Umowę konsorcyjną podpisaną przez wszystkie podmioty wchodzące w skład konsorcjum nale-ży złożyć najpóźniej z umową na wykonanie zamówienia. W przypadku nie dostarczenia umowy konsorcyjnej skutkować to będzie nie podpisaniem umowy na realizacje zamówienia z przyczyn leżących po stronie Wykonawcy. W ofercie należy wskazać lidera - jako reprezentanta Wykonawców, z którym zostanie za-warta umowa. Reprezentant konsorcjum (podmiotów występujących wspólnie) winien być również upoważniony do zaciągania zobowiązań w imieniu i za rzecz każdego z partnerów oraz do wyłącznego występowania w realizacji kontraktu. Dotyczy to również płatności za wykonanie zamówienia. Obowiązkiem lidera (lub członka konsorcjum) będzie również wniesienie zabezpieczenia zabezpieczenie należytego wykonania umowy zgodnie z zapisami w §18 projektu umowy. Uwaga: reprezentant Wykonawców powinien dołączyć do składanej oferty pisemne pełnomocnictwo (upoważnienie) do występowania w imieniu konsorcjum. Pełnomocnictwo (upoważnienie) to powinno obejmować wszelkie czynności związane z prowadzonym postępowaniem i być podpisane przez prawnie upoważnionych przedstawicieli każdego z partnerów konsorcjum. Wszelkie opłaty związane z ustanowieniem pełnomocnictwa (upoważnienia) ponosi Wykonawca. Formularz oferty podpisuje upoważniony reprezentant zespołu Wykonawców. Wszelkie informacje zawarte w Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia są wiążące dla każdego z Wykonawców wchodzących w skład konsorcjum..


IV.4.17) Czy przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia:
nie

ZAŁĄCZNIK I - INFORMACJE DOTYCZĄCE OFERT CZĘŚCIOWYCH


CZĘŚĆ Nr:
1
NAZWA:
Remont nawierzchni drogi dojazdowej do GMP śmigłowców MI-14 oraz drogi łączącej lotnisko śmigłowcowe z lotniskiem samolotowym w Darłowie - zadanie 56354. Wymiana warstwy ścieralnej drogi startowej lotniska samolotowego w Darłowie - zadanie 56355..


  • 1) Krótki opis ze wskazaniem wielkości lub zakresu zamówienia:
    Przedmiotem zamówienia remont drogi dojazdowej do GMP śmigłowców Mi-14 i drogi łączącej lotnisko śmigłowcowe z lotniskiem samolotowym oraz remont drogi startowej lotniska samolotowego na lotnisku w Darłowie zgodnie z opisem w sekcji II.1.3).


  • 2) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
    45.10.00.00-8.


  • 3) Czas trwania lub termin wykonania:
    Zakończenie: 30.09.2013.


  • 4) Kryteria oceny ofert:
    najniższa cena.



CZĘŚĆ Nr:
2
NAZWA:
Remont nawierzchni dla potrzeb lądowiska dla śmigłowców w Darłowie - zadanie 56356..


  • 1) Krótki opis ze wskazaniem wielkości lub zakresu zamówienia:
    Przedmiotem zamówienia jest remont lądowiska dla śmigłowców na lotnisku w Darłowie zgodnie z opisem w sekcji II.1.3)..


  • 2) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
    45.10.00.00-8.


  • 3) Czas trwania lub termin wykonania:
    Zakończenie: 30.09.2014.


  • 4) Kryteria oceny ofert:
    najniższa cena.



Gdańsk: Remont nawierzchni drogi dojazdowej do GMP śmigłowców MI-14 oraz drogi łączącej lotnisko śmigłowcowe z lotniskiem samolotowym w Darłowie - zadanie 56354.Wymiana warstwy ścieralnej drogi startowej lotniska samolotowego w Darłowie - zadanie 56355. Remont nawierzchni dla potrzeb lądowiska dla śmigłowców w Darłowie - zadanie 56356.


Numer ogłoszenia: 68115 - 2013; data zamieszczenia: 07.05.2013

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane


Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.


Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.


Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 70630 - 2013r.


Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY


I. 1) NAZWA I ADRES:
17 Terenowy Oddział Lotniskowy, ul. Konopnickiej 13, 80-240 Gdańsk, woj. pomorskie, tel. 58 348 3403, faks 58 3483404.


I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Inny: Jednostka Organizacyjna podległa Ministrowi Obrony Narodowej.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA


II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Remont nawierzchni drogi dojazdowej do GMP śmigłowców MI-14 oraz drogi łączącej lotnisko śmigłowcowe z lotniskiem samolotowym w Darłowie - zadanie 56354.Wymiana warstwy ścieralnej drogi startowej lotniska samolotowego w Darłowie - zadanie 56355. Remont nawierzchni dla potrzeb lądowiska dla śmigłowców w Darłowie - zadanie 56356..


II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.


II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
1.Przedmiotem zamówienia jest: dla części I - remont drogi dojazdowej do GMP śmigłowców Mi-14 i drogi łączącej lotnisko śmigłowcowe z lotniskiem samolotowym oraz remont drogi startowej lotniska samolotowego na lotnisku w Darłowie; dla części II - remont lądowiska dla śmigłowców. 2. Zamówienie podzielono na dwie części: Część I - zadanie 56354: (Remont nawierzchni drogi dojazdowej do GMP śmigłowców Mi-14 oraz drogi łączącej lotnisko śmigłowcowe z lotniskiem samolotowym w Darłowie) oraz zadanie 56355 Wymiana warstwy ścieralnej drogi startowej lotniska samolotowego w Darłowie. Zakres robót w szczególności obejmuje: zadanie 56354: 1) Roboty przygotowawcze, rozbiórkowe i towarzyszące: a) ścięcie warstwy gruntu na poboczach; b) rozbiórka nawierzchni na płaszczyźnie przed budynkiem technicznym, odcinków nawierzchni przy torach, zniszczonego betonu przy budynku technicznym. Ponadto przewiduje się do wykonania roboty ziemne w korytach i na poboczach (umocnienie poboczy), roboty agrotechniczne w gruncie roślinnym, oznakowanie poziome na-wierzchni oraz odcinkowe rozwiązania usprawniające odwodnienie. 2) Droga do GMP śmigłowców: Pasmo na istniejących płytach żelbetowych szerokości 3,0 m: a) stabilizacja części płyt; b) ułożenie siatki przeciw spękaniowej w otoczce bitumicznej ze opryskiem podłoża emulsją asfaltową; c) warstwa wiążąco-wyrównawcza z betonu asfaltowego średniej grubości 8,0 cm; d) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 5 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową. Pasmo dodatkowe szerokości około 2,0 m; a) pogrubienie materiałem pofrezowym z nawierzchni asfaltowej średniej grubości 10-12 cm. 3) Droga łącząca lotnisko z lądowiskiem (z pętlą wjazdową); Pogrubienie nawierzchni: a) frezowanie nawierzchni z betonu asfaltowego na głębokość 1,0 cm; b) warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego grubości min. 2,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową; c) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową. Nawierzchnia na połączeniu z torami kolejowymi: a) stabilizacja gruntu cementem gr. 22,0 cm; b) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 7,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową; c) warstwa ścieralna grubości 5,0 cm z betonu asfaltowego ze spryskiem podłoża emulsja asfaltową. Wymiana nawierzchni nad przepustem: a) uzupełnienie i dogęszczenie gruntu nad przepustem po rozbiórce nawierzchni; b) stabilizacja gruntu grubości 18,0 cm cementem; c) podsypka piaskowa 5,0 cm; d) ułożenie płyt żelbetowych z odzysku; e) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 8,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową; f) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową. 4) Odcinek drogi do bazy KOL z płaszczyzną; Pogrubienie nawierzchni jak dla drogi łączącej lotnisko z lądowiskiem (pkt. 3) pogrubienie nawierzchni), Nowa nawierzchnia na płaszczyźnie przed budynkiem technicznym: a) stabilizacja gruntu cementem na głębokość 18,0 cm; b) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową ; c) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową, Pasmo nawierzchni wzdłuż budynku (w miejsce rozebranej nawierzchni): a) stabilizacja gruntu cementem na głębokość 18,0 cm; b) kostka betonowa brukowa szara grubości 8,0 cm na podsypce cementowo-pisakowej 4,0 cm. 5) Podstawowe parametry: a) droga do GMP śmigłowców - długość około 570 m; b) droga łącząca lotnisko z lądowiskiem długość około 1650 m. zadanie 56355: 1) Branża drogowa ( konstrukcyjna i elektryczna): Zasadnicze roboty przygotowawcze i towarzyszące do wykonania: a) frezowanie nawierzchni na gł. 1 cm. i 0-5 cm na zejściach; b) regulacja wysokości opraw oświetlenia nawigacyjnego (w nawierzchni asfaltowej i poza nawierzchnią utwardzoną); c) roboty ziemne na poboczach i wybiegach DS-u; d) roboty agrotechniczne; e) oznakowanie poziome nawierzchni. 2) Zasadnicze roboty (konstrukcja) do wykonania: a) wykonanie warstwy wyrównawczej z betonu asfaltowego śr. grubości 5 cm ze spryskiem podłoża; b) ułożenie siatki przeciw spękaniowej pod część nawierzchni; c) wykonanie warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego o gr. 5 cm (miejscowo o większej grubości) ze spryskiem podłożą; d) cięcie i wypełnienie szczelin poprzecznych w nawierzchni (14 szczelin na szerokość nawierzchni DS) - rezygnuje się z wymogu projektowego wypełnienia szczelin masą odporną na paliwo lotnicze wprowadzając wymóg wypełnienia szczelin masą w kolorze nawierzchni. 3) Podstawowe parametry: a) DS - projektuje się pogrubienie nawierzchni w ramach istniejących gabarytów 29,80 m x 606,70 m (z nieznacznym zwężeniem konstrukcji do 29,5 m); b) wykonanie zejść na przyległe nawierzchnie DK na długości 20,05-40,89 m. Część II - zadanie 56356 Remont nawierzchni dla potrzeb lądowiska dla śmigłowców w Darłowie. Zakres robót w szczególności obejmuje: 1) Branża drogowa (konstrukcyjna) i elektryczna. Roboty przygotowawcze, rozbiórkowe i towarzyszące: a) podcięcie istniejącej darni oraz zdjęcie gruntu roślinnego z ułożeniem w hałdy do ponownego wykorzystania; b) rozbiórka nawierzchni z betonu cementowego, z płyt betonowych sześciokątnych typu trylinka, płyt żelbetowych, kostki granitowej i brukowca oraz betonu asfaltowego (również frezowanie); c) regulacja wysokości opraw oświetlenia nawigacyjnego (opraw zagłębionych w nawierzchni z betonu cementowego, w nawierzchni asfaltobetonowej, na fundamentach po-za nawierzchnią utwardzoną). Ponadto przewiduje się do wykonania roboty ziemne w korytach i na poboczach, roboty agro-techniczne w gruncie roślinnym oraz oznakowanie poziome nawierzchni. 2) Płaszczyzny startowe A i B: Na obszarze istniejącej nawierzchni z betonu cementowego: a) siatki przeciw spękaniowe na spryskanym emulsją asfaltowa podłożu; b) warstwa poślizgowo-wyrównawcza z asfaltu piaskowego; c) pogrubienie betonem cementowym B-40 i grubości 20,0 cm. Na obszarze rozbiórki: a) podbudowa z gruntu stabilizowanego cementem grubości średnio 15 cm; b) warstwa poślizgowa z asfaltu piaskowego; c) beton cementowy B-40 grubości 20,0 cm. 3) Droga kołowania ALFA z odcinkami wjazdów na stanowiska i płaszczyzny startowe; Pogrubienie nawierzchni: a) frezowanie nawierzchni z betonu asfaltowego na głębokość 1,0 cm; b) warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego grubości min. 2,0 cm ze spryskiem pod-łoża emulsją asfaltową; c) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 7,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową; d) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 6,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową. Nawierzchnia nowa (w miejsce rozebranych odcinków): a) stabilizacja gruntu cementem grubości 22,0 cm; b) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 7,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową; c) warstwa ścieralna grubości 5,0 cm z betonu asfaltowego ze spryskiem podłoża emulsja asfaltową. 4) Droga kołowania BRAVO ze stanowiskami i wjazdami na płaszczyzny startowe: Pogrubienie nawierzchni: a) warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego grubości min. 2,0 cm ze spryskiem pod-łoża emulsją asfaltową; b) siatka przeciw spękaniowa; c) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową; d) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową. Nawierzchnia nowa (w miejsce rozebranego odcinka z trylinki): a) podbudowa uzupełniająca z gruntu stabilizowanego cementem średniej grubości 15,0 cm; b) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową; c) warstwa ścieralna grubości 5,0 cm z betonu asfaltowego ze spryskiem podłoża emulsja asfaltową. 5) Stanowiska postoju śmigłowców przy DK Alfa: Nawierzchnia nowa (w miejsce rozebranych płyt żelbetowych): a) warstwa podsypki wzmacniającej z pospółki grubości 15,0 cm; b) nawierzchnia z betonu cementowego B-40 grubości 20,0 cm o szczelinach prostych. 6) Płaszczyzny przedhangarowe: Nawierzchnia nowa (w miejsce rozebranej brukowej): a) stabilizacja gruntu cementem grubości 22,0 cm; b) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 7,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową; c) warstwa ścieralna grubości 5,0 cm z betonu asfaltowego ze spryskiem podłoża emulsja asfaltową. 7) Droga kołowania z płaszczyzną prób śmigłowców: 7.1 Droga kołowania: Pogrubienie nawierzchni: a) warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego grubości min. 2,0 cm ze spryskiem pod-łoża emulsją asfaltową; b) siatka przeciw spękaniowa; c) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową; d) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową. Nowa nawierzchnia: a) stabilizacja gruntu na grubości 22,0 cm cementem; b) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 7,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową ; c) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową, 7.2 Płaszczyzna prób: a) oczyszczenie powierzchniowe poprzez piaskowanie (nawierzchni łącznie z fundamentami); b) zabezpieczenie całej powierzchni betonu poprzez natrysk bezpowietrzny bitumiczno-epoksydowy. 8) Podstawowe parametry: a) płaszczyzny startowe A i B - okręgi o promieniu 30,0 m; b) droga kołowania ALFA - długość około 650 m; c) droga kołowania BRAVO- długość około 210 m. d) stanowiska postoju śmigłowców przy DK ALFA - 5 szt. płaszczyzn prostokątnych z uskokami na bazie okręgu o średnicy 25,0 m; e) płaszczyzny przed hangarowe: nr 1 szerokości 16-22,0 m z wjazdem szerokości 8,0 m. nr 2 szerokości 12,0 m z wjazdem szerokości 6,0 m, nr 3 szerokości 26,0 m z wjazdem szerokości 8,0 m; f) droga kołowania z płaszczyzną prób śmigłowca długości około 215,0 m. 3. Określenie przedmiotu zamówienia, z zastrzeżeniem § 11 ust.2 umowy, zawierają: 1)Dokumentacja projektowa (Projekty budowlano - wykonawcze), Specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót ( STW i OR), 2)Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia (SIWZ)..


II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.10.00.00-8, 45.20.00.00-9, 45.23.51.11-4.

SEKCJA III: PROCEDURA


III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Przetarg nieograniczony


III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE


  • Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
    nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA


Część NR:
1   


Nazwa:
Remont nawierzchni drogi dojazdowej do GMP śmigłowców MI-14 oraz drogi łączącej lotnisko śmigłowcowe z lotniskiem samolotowym w Darłowie - zadanie 56354. Wymiana warstwy ścieralnej drogi startowej lotniska samolotowego w Darłowie - zadanie 56355.


IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
06.05.2013.


IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
2.


IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.


IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

  • KONSORCJUM: lider konsorcjum - POL-DRÓG GDAŃSK Sp. z o.o., {Dane ukryte} 35, 80-051 Gdańsk, partner - Bilfinger Infrastructure S.A., {Dane ukryte}, 80-051 Gdańsk, kraj/woj. pomorskie.


IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 5303961,75 PLN.


IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ


  • Cena wybranej oferty:
    4159907,09


  • Oferta z najniższą ceną:
    4159907,09
    / Oferta z najwyższą ceną:
    4427384,97


  • Waluta:
    PLN.


Część NR:
2   


Nazwa:
Remont nawierzchni dla potrzeb lądowiska dla śmigłowców w Darłowie - zadanie 56356.


IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
06.05.2013.


IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
2.


IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.


IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

  • KONSORCJUM: POL-DRÓG GDAŃSK Sp. z o.o.- lider konsorcjum, Bilfinger Infrastructure S.A. - partner, {Dane ukryte}, 80-051 Gdańsk, kraj/woj. pomorskie.


IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 5633798,37 PLN.


IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ


  • Cena wybranej oferty:
    5153467,86


  • Oferta z najniższą ceną:
    5153467,86
    / Oferta z najwyższą ceną:
    5386170,08


  • Waluta:
    PLN.

Adres: M. Konopnickiej 13, 80-240 Gdańsk
woj. pomorskie
Dane kontaktowe: email: 17tol.sekretariat@ron.mil.pl
tel: 261 21 34 03
fax: 261 21 34 04
Termin składania wniosków lub ofert:
2013-03-10
Dane postępowania

ID postępowania BZP/TED: 7063020130
ID postępowania Zamawiającego:
Data publikacji zamówienia: 2013-02-18
Rodzaj zamówienia: roboty budowlane
Tryb& postępowania [PN]: Przetarg nieograniczony
Czas na realizację: 568 dni
Wadium: 1 ZŁ
Szacowana wartość* 33 PLN  -  50 PLN
Oferty uzupełniające: NIE
Oferty częściowe: TAK
Oferty wariantowe: NIE
Przewidywana licyctacja: NIE
Ilość części: 2
Kryterium ceny: 0%
WWW ogłoszenia: www.17tol-gdansk.com
Informacja dostępna pod: 17 Terenowy Oddział Lotniskowy, ul. M. Konopnickiej 13, 80-240 Gdańsk
Okres związania ofertą: 30 dni
Kody CPV
45100000-8 Przygotowanie terenu pod budowę
45200000-9 Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej
45235111-4 Roboty budowlane w zakresie nawierzchni lotnisk
Wyniki
Nazwa części Wykonawca Data udzielenia Wartość
Remont nawierzchni drogi dojazdowej do GMP śmigłowców MI-14 oraz drogi łączącej lotnisko śmigłowcowe z lotniskiem samolotowym w Darłowie - zadanie 56354. Wymiana warstwy ścieralnej drogi startowej lotniska samolotowego w Darłowie - zadanie 56355. KONSORCJUM: lider konsorcjum - POL-DRÓG GDAŃSK Sp. z o.o., ul. Sandomierska 35, 80-051 Gdańsk, partner - Bilfinger Infrastructure S.A.
Gdańsk
2013-05-07 4 159 907,00
Remont nawierzchni dla potrzeb lądowiska dla śmigłowców w Darłowie - zadanie 56356. KONSORCJUM: POL-DRÓG GDAŃSK Sp. z o.o.- lider konsorcjum, Bilfinger Infrastructure S.A. - partner
Gdańsk
2013-05-07 5 153 467,00