Remont drogi gminnej „Jelna – Niwy – Kawiory” (nr 290692K) w Jelnej w km 0+000 – 0+200, 0+485 – 1+000, 1+000 – 1+100 i 1+100 0 1+460

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiotem zamówienia jest „Remont drogi gminnej „Jelna – Niwy – Kawiory” (nr 290692K) w Jelnej w km 0+000 – 0+200, 0+485 – 1+000, 1+000 – 1+100 i 1+100 0 1+460" zgodnie z wymogami określonymi w Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia, oraz zgodnie z wiedzą i sztuką budowlaną oraz właściwymi przepisami i normami. 2. W ramach zamówienia należy zrealizować roboty polegające na remoncie istniejącej drogi gminnej na odcinku 1 175 mb. Remontowany odcinek drogi został podzielony na 4 odcinki: 2.1. Odcinek I – w km 0+000 do 0+200 (razem: 200 mb) w ramach usuwania skutków klęsk żywiołowych Zakres robót: a) wymiana istniejącej nawierzchni z betonu asfaltowego na nową nawierzchnię z mieszanek-mineralno-bitumicznych grysowo-żwirowych. Przyjęty przekrój konstrukcyjny nowej nawierzchni: - warstwa wyrównawcza, mieszanka mineralno-asfaltowa – gr. średnio 2 cm - warstwa ścieralna, mieszanka mineralno-bitumiczna grysowo-żwirowa – gr. 4 cm. Szerokość jezdni: 4,50 m (od 0+017 do 0+150) oraz 4,0 (w km 0+150 do 0+200) b) odtworzenie podmytego/uszkodzonego korpusu drogowego oraz remont i zabezpieczenie rowu i skarp (strona lewa) Podmyty/uszkodzony korpus drogi oraz rów na odcinku ok. 55 zostanie odtworzony za pomocą nasypów z masy ziemno-skalnej. Na odcinku 108 mb dno rowu należy umocnić korytkami ściekowymi, a skarpy ubezpieczyć płytami ażurowymi typu JOMB o wymiarach 90x60x10. c) Odtworzenie i wymiana istniejących poboczy z kruszyw oraz utwardzonych Lewostronne pobocze z kruszyw i gruntowe (do odtworzeniu korpusu drogi oraz rowu) na odcinku 0+017 do 0+092 zostanie zastąpione poboczem utwardzonym z mieszanek mineralno-bitymicznych na podbudowie z kruszyw łamanych i naturalnych w celu jego zabezpieczenia przed wymywaniem od strony rowu i skarpy. Szerokość pobocza lewostronnego utwardzonego wynosić będzie 0,6 m. Na pozostałym odcinku pobocze lewostronne zostanie wykonane z kruszywa łamanego o gr. 15 cm oraz powierzchniowo utrwalone grysem i emulsją o szer. 0,5 m Pobocze prawostronne asfaltowe w km 0+017 do 0+092 należy wykonać jako utwardzone z mieszanek mineralno-bitymicznych o szerokości 1,0 m. Pobocze prawostronne z kruszyw w km 0+092 do 0+150 zostanie zastąpione poboczem utwardzonym z mieszanek mineralno-bitymicznych na podbudowie z kruszyw łamanych i naturalnych w celu jego zabezpieczenia przed wymywaniem. Szerokość pobocza – 0,50 m. Na odcinku 0+150 do 0+200 pobocze prawostronne należy wykonać z kruszyw łamanych o gr. 15 cm oraz powierzchniowo utrwalone grysem i emulsją. Szerokość pobocza – 0,5 m Przekrój konstrukcyjny pobocza utwardzonego na podbudowie z kruszyw naturalnych i łamanych: - podbudowa z kruszywa naturalnego - gr. 30 cm - podbudowa z kruszywa łamanego – gr. 15 cm - warstwa wiążąca, mieszanka mineralno-bitumiczna grysowo-żwirowa – gr. 4 cm - warstwa wyrównawcza, mieszanka mineralno-asfaltowa – gr. średnio 2 cm - warstwa ścieralna, mieszanka mineralno-bitumiczna grysowo-żwirowa – gr. 4 cm. Przekrój konstrukcyjny pobocza utwardzonego prawostronnego (szer. 1,0 m) w km 0+017 do 0+092: - warstwa wyrównawcza, mieszanka mineralno-asfaltowa – gr. średnio 2 cm - warstwa ścieralna, mieszanka mineralno-bitumiczna grysowo-żwirowa – gr. 4 cm. Na połączeniu jezdni z poboczem utwardzonym (pod warstwą wyrównawczą) należy rozłożyć siatkę z włókna szklanego 100x100 o szer. 1,0 m. Pobocza utwardzone należy oddzielić od jezdni linią krawędziową ciągłą wąską. 2.2. Odcinek II – w km 0+485-1+000 (razem: 515 mb) w ramach usuwania skutków klęsk żywiołowych Zakres robót: a) wymiana istniejącej nawierzchni z betonu asfaltowego na nową nawierzchnię z mieszanek-mineralno-bitumicznych grysowo-żwirowych. Przyjęty przekrój konstrukcyjny nowej nawierzchni: - warstwa wyrównawcza, mieszanka mineralno-asfaltowa – gr. średnio 3 cm - warstwa ścieralna, mieszanka mineralno-bitumiczna grysowo-żwirowa – gr. 4 cm. Szerokość jezdni śr. 3,80 mb b) wymiana istniejących poboczy z kruszyw i gruntowych Zakres robót obejmuje rozbiórkę istniejących poboczy oraz wykonanie nowych. Pobocza należy wykonać z kruszyw łamanych o gr. 15 cm oraz powierzchniowo utrwalić grysem i emulsją. Szerokość poboczy: 0,50 m 2.3. Odcinek III – w km 1+000 – 1+100 (razem: 100 mb) realizowany ze środków własnym Gminy Gródek nad Dunajcem Zakres robót: a) wymiana istniejącej nawierzchni z betonu asfaltowego na nową nawierzchnię z mieszanek-mineralno-bitumicznych grysowo-żwirowych. Przyjęty przekrój konstrukcyjny nowej nawierzchni: - warstwa wyrównawcza, mieszanka mineralno-asfaltowa – gr. średnio 2 cm - warstwa wiążąca, mieszanka mineralno-bitumiczna grysowo-żwirowa – gr. 4 cm - warstwa ścieralna, mieszanka mineralno-bitumiczna grysowo-żwirowa – gr. 4 cm. Szerokość jezdni 3,50 mb c) wymiana istniejących poboczy z kruszyw i gruntowych Zakres robót obejmuje rozbiórkę istniejących poboczy oraz wykonanie nowych. Pobocza należy wykonać z kruszyw łamanych o gr. 20 cm oraz powierzchniowo utrwalić grysem i emulsją. Szerokość poboczy: 0,50 m 2.4. Odcinek IV – w km 1+100 do 1+460 (razem: 360 mb) w ramach usuwania skutków klęsk żywiołowych Zakres robót: a) wymiana istniejącej nawierzchni z betonu asfaltowego na nową nawierzchnię z mieszanek-mineralno-bitumicznych grysowo-żwirowych. Przyjęty przekrój konstrukcyjny nowej nawierzchni: - warstwa wyrównawcza, mieszanka mineralno-asfaltowa – gr. średnio 2 cm - warstwa wiążąca, mieszanka mineralno-bitumiczna grysowo-żwirowa – gr. 4 cm - warstwa ścieralna, mieszanka mineralno-bitumiczna grysowo-żwirowa – gr. 4 cm. Szerokość jezdni 3,50 mb d) wymiana istniejących poboczy z kruszyw i gruntowych Zakres robót obejmuje rozbiórkę istniejących poboczy oraz wykonanie nowych. Pobocza należy wykonać z kruszyw łamanych o gr. 20 cm oraz powierzchniowo utrwalić grysem i emulsją. Szerokość poboczy: 0,50 m 3. Przedmiot zamówienia został szczegółowo opisany w następujących załącznikach: 3.1. Szkic lokalizacyjny i przekroje typowe 3.2. Przedmiar robót (określający ilości robót) 3.3. Specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót (stwior) 4. Zamawiający wskazuje na podstawie art. 29 ust 3a PZP, że następujące czynności powinny być wykonywane przez osoby zatrudnione na podstawie stosunku pracy rozumieniu art. 22 § 1 - ustawy Kodeks pracy: 4.1. kierowanie budową, 4.2. wykonywanie robót rozbiórkowych, 4.3. wykonywanie robót polegających na wykonaniu podbudowy pod nawierzchnię, 4.4. wykonywanie robót polegających na wykonaniu nawierzchni asfaltowej za pomocą rozścielacza masy asfaltowej, 4.5. obsługa operatorska koparek, 5. Szczegółowy zakres prac precyzuje specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót, przedmiar robót (przedmiar jest materiałem pomocniczym, nie stanowi podstawy obliczenia ceny oferty), opis przedmiotu zamówienia stanowiące załączniki do niniejszej SIWZ. 7. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia stanowią załączniki: Załącznik Nr 6 do SIWZ Opis przedmiotu zamówienia Załącznik Nr 7 do SIWZ Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót budowlanych, Załącznik Nr 8 do SIWZ Przedmiar robót, 8. Wszystkie dobrane typy materiałów i urządzeń, jakie przytoczono w projekcie budowlanym, przedmiarze robót należy traktować jako przykładowe, mające na celu doprecyzowanie przedmiotu zamówienia oraz określające standard techniczny i jakościowy, z możliwością zastąpienia ich zamiennie innymi materiałami i urządzeniami, co najmniej równorzędnymi, pod warunkiem osiągnięcia założonych Standardów technicznych i jakościowych oraz odpowiadają opisowi zamówienia. 9. Wszystkie zastosowane materiały muszą posiadać niezbędne atesty, aprobaty lub certyfikaty oraz być zgodne z Polskimi Normami.