„Modernizacja drogi gminnej Kocierzew Południowy- Różyce"

Opis przedmiotu przetargu: 2. Szczegółowy zakres prac obejmuje: Przedmiotem prztargu jest przebudowa drogi dojazdowej do gruntów rolnych, obejmująca wykonanie następujących robót: - ułożenie konstrukcji jezdni w śladzie istniejącej nawierzchni z wykorzystaniem jej jako część podbudowy, - wykonanie poboczy szerokości 0,50m z kruszywa łamanego. Rozwiązania projektowe: A. Parametry techniczne przebudowywanej ulicy. kategoria drogi – wewnętrzne klasa drogi – D - dojazdowa przekrój drogi – jednojezdniowa jednopasowa dwukierunkowa, kategoria ruchu – KR1 szerokość jezdni – 3,00m, szerokość poboczy – 0,50m, B. Rozwiązania geometryczne i sytuacyjne - wysokościowe.  Jezdnia.  Niniejszy projekt przewiduje ułożenie na istniejącej jezdni warstwy kruszywa łamanego min. 10cm i dwóch warstw asfaltowych. Spadek poprzeczny daszkowy 2%. istniejącej nawierzchni. Promienie łuków na włączeniu w drogę powiatową – R=4m. Projektowaną nawierzchnię należy dowiązać wysokościowo do istniejących nawierzchni asfaltowych na krańcach opracowania. Przed wykonaniem robót należy dogęścić istniejącą nawierzchnię gruntową.  Pobocza. Po wykonaniu robót nawierzchniowych należy wykonać pobocza poprzez wbudowanie mieszanki kruszywa C90/3 wraz z nadaniem spadku poprzecznego 6% w kierunku od jezdni.  Odwodnienie. Odprowadzenie wód opadowych i roztopowych z nawierzchni utwardzonych, poprzez zastosowane spadki poprzeczne oraz podłużne odprowadzone zostaną w pobocza oraz tereny zielone w granicach własności Inwestora. C. Rozwiązania konstrukcyjne: Przyjęto następujące rozwiązania projektowe: Nawierzchnia jezdni z betonu asfaltowego:  warstwa jezdna z betonu asfaltowego AC 11S grub. 3cm,  warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16W grub. 4cm,  podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywa C90/3 grub. 10cm, Łączna grubość nawierzchni ok. 17cm. Nawierzchnia poboczy z kruszywa łamanego  warstwa grub. średnio 15cm z mieszanki niezwiązanej z kruszywa C90/3. D. Rozbiórka mostu będzie prowadzona przy całkowitym wstrzymaniu ruchu pojazdów i pieszych, wg tymczasowej organizacji ruchu przewidującej objazdy najbliższymi drogami. Odpowiedzialność za przygotowanie i realizację tymczasowej organizacji ruchu na czas wykonywania robót budowlanych spoczywa na Wykonawcy.