1. Budowa drogi leśnej pożarowej nr ewid.5,3,4 na długości łącznej 10,5km położonej w obrębie ewidencyjnym Wyszewo, Wiewiórowo, Nacław, Kościernica - gminy Manowo i Polanów. 2. Budowa drogi leśnej pożarowej nr ewid.2 na długości łącznej 7,7km położonej w obrębie ewidencyjnym Wyszewo, Wiewiórowo, Karsinka, Rekowo - gminy Manowo i Polanów.

Manowo: 1. Budowa drogi leśnej pożarowej nr ewid.5,3,4 na długości łącznej 10,5km położonej w obrębie ewidencyjnym Wyszewo, Wiewiórowo, Nacław, Kościernica - gminy Manowo i Polanów. 2. Budowa drogi leśnej pożarowej nr ewid.2 na długości łącznej 7,7km położonej w obrębie ewidencyjnym Wyszewo, Wiewiórowo, Karsinka, Rekowo - gminy Manowo i Polanów.


Numer ogłoszenia: 51237 - 2013; data zamieszczenia: 05.04.2013

OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Nadleśnictwo Manowo , Manowo 54, 76-015 Manowo, tel. 094 3183291, faks 094 3183281.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Inny: Skarb Państwa PGL Lasy Państwowe.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
1. Budowa drogi leśnej pożarowej nr ewid.5,3,4 na długości łącznej 10,5km położonej w obrębie ewidencyjnym Wyszewo, Wiewiórowo, Nacław, Kościernica - gminy Manowo i Polanów. 2. Budowa drogi leśnej pożarowej nr ewid.2 na długości łącznej 7,7km położonej w obrębie ewidencyjnym Wyszewo, Wiewiórowo, Karsinka, Rekowo - gminy Manowo i Polanów..

II.1.2) Rodzaj zamówienia:
roboty budowlane.

II.1.4) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
Opis przedmiotu zamówienia i zakres prac objęty postępowaniem: CZĘŚĆ I-wsza - droga nr ewid.5,3,4 o długości łącznej 10,5km. Adres obiektu: działki nr 210/3, 236/3, 242/1, 264/1, 269/9, 286/1, 287, 288/1, 289/1, 290/6, 291/1, 292/1, 293/5, obr. Wyszewo, działki nr 139/5, 140, 158/3, 159/3, 160/3, 161, 189/1, 190/1, 209, 235, obr. Wiewiórowo, gm. Manowo; działka nr 88, obr. Nacław, działki nr 68, 89/1, 90/1, 115/1, 116/1, 117/1,118, obr. Kościernica, gm. Polanów; pow. koszaliński, woj. Zachodniopomorskie ZAKRES PRAC: Zakres opracowania Niniejsze opracowanie obejmuje wykonanie budowy drogi leśnej pożarowej nr ewidencyjny 5, 3, 4 na długości łącznej 10,5 km położonej w obrębie ewidencyjnym Wyszewo, Wiewiórowo, Nacław, Kościernica, gminy Manowo, Polanów - wg projektu. Stan istniejący Teren opracowania zlokalizowany jest na obszarze Nadleśnictwa Manowo w obrębie geodezyjnym Wyszewo, Wiewiórowo w gminie Manowo oraz w obrębie Nacław, Kościernica w gminie Polanów. Droga leśna pożarowa nr 5 ujęta w dokumentacji ma swój początek w miejscowości Wyszewo - km 0+000, a koniec w km 6+530,13. W km 6+530,13 swój wspólny bieg rozpoczyna droga nr 3 i 4, aż do km 7+438,87. Od km 7+438,87 do końca opracowania czyli km 10+493,20 swój bieg posiada droga nr 4. W km 10+501,48 droga pożarowa nr 4 posiada zjazd na drogę wojewódzką nr 206, który nie jest objęty przebudową w ramach niniejszego opracowania. Przedmiotowe drogi pożarowe znajdują się bezpośrednio w lesie, posiadają nawierzchnię z żużla, gruntową oraz z brukowca. Stan utrzymania nawierzchni jest różny. Nawierzchnia z żużla jest utrzymana w stanie dobrym. Nawierzchnia gruntowa jest utrzymana w stanie dobrym (droga nr 5, 4) oraz złym (wspólny przebieg drogi nr 3 i 4). Nawierzchnia z brukowca jest utrzymana w stanie dobrym. Nawierzchnie z żużla oraz gruntowe posiadają zbyt małe spadki poprzeczne oraz brak ściętych poboczy przez co nie mają ujścia wody opadowe. Nawierzchnie gruntowe (wspólny przebieg drogi nr 3 i 4) posiadają liczne koleiny oraz są porośnięte bujnymi trawami. Drogi prowadzone w wykopie posiadają zbyt rzadko rowy odwadniające. Na skutek zalegania wód opadowych oraz napływu wód z przyległych skarp, następuje postępująca degradacja stanu nawierzchni. W porze mokrej droga o nawierzchni gruntowej (wspólny przebieg drogi nr 3 i 4) jest odcinkowo nieprzejezdna dla pojazdów samochodów osobowych. Drogi o wszystkich rodzajach nawierzchni nie posiadają uformowanego typowego korpusu drogowego w postaci spadków daszkowych nawierzchni, obustronnych poboczy oraz w razie potrzeby rowów odwadniających. Szerokość jezdni jest często nienormatywna, tj. poniżej 3,5 m wolnej szerokości, na łukach poziomych nie występują poszerzenia, brak wystarczającej ilości mijanek oraz zbyt małe promienie łuków wyokrąglających na zjazdach. Przebieg trasy należy miejscami wyprostować z uwagi na jej niepotrzebną krętość. W km 0+413 oraz 9+001 występują istniejące przepusty betonowe, których stan jest zadowalający i nie przewiduje się konieczności ich przebudowy. Na terenie inwestycji występują urządzenia infrastruktury technicznej w postaci przewodów rurowych przepustów. Rzędne wysokościowe istniejącego terenu zawierają się w zakresie od 45 do 100 m n.p.m. Stan projektowany Zgodnie z założeniami Inwestora projektuje się wykonanie budowy drogi leśnej pożarowej o łącznej długości 10,5 km o następujących parametrach: - prędkość projektowa 30 km na godz., - jezdnia jednopasowa o szerokości 3,5 m o spadku daszkowym i=4procent, - obustronne pobocza o szerokości po 0,75 m o spadku i=6 procent, - skarpy nasypu o pochyleniu 1:1,5 m lub rowy odwadniająco-odparowujące trójkątne o głębokości minimum 0,5 m, skarpy wewnętrzne rowu o pochyleniu 1:1,5, skarpy zewnętrzne rowu o pochyleniu 1:1, Na łukach poziomych o wartości promienia R mniejsze od 250 m projektuje się poszerzenie jezdni od 0,25 m do 1,0 m. Dla łuków poziomych o wartości promienia Rwiększe od150 m projektuje się pochylenie poprzeczne jezdni jednostronne o wartości od i=4procent do i=5procent . Zmiany pochylenia poprzecznego jezdni oraz szerokości (dla poszerzeń) należy dokonywać na prostych przejściowych o długości 15 m. Pochylenie poprzeczne poboczy na odcinkach krzywoliniowych o pochyleniu jezdni innym niż na odcinku prostym powinno wynosić: - 6procent jeżeli jest to pobocze po wewnętrznej stronie łuku, - tyle co pochylenie jezdni - jeżeli jest to pobocze po zewnętrznej stronie łuku. W odstępach do 300 m oraz na wzniesieniach należy lokalizować dwa rodzaje mijanek, pierwszy o długości 23 m i szerokości 3 m, drugi o długości 50 m i szerokości 5 m, o skosach wjazdowych i wyjazdowych 1:5 oraz spadku poprzecznym jak przyległej jezdni. Dłuższe mijanki będą pełniły częściowo funkcję składnic drewna. Zjazdy należy wykonywać o szerokości 3,5 m z obustronnymi poboczami o szerokości po 0,75 m, krawędzie wyokrąglać łukami o wartości R=11 m (dla zjazdów na działki leśne), o wartości R=15 m (dla zjazdów na drogi pożarowe). W zależności od potrzeb wykonać należy rowy odwadniające o parametrach jak dla drogi pożarowej. Niweleta jezdni będzie składać się z odcinków o stałym pochyleniu o wartości od i=0,2procent do i=7,03procent, krzywych wypukłych od R=300 m do R=1000 m oraz krzywych wklęsłych od R=500 m do R=4000 m. Na odcinkach od km 8+896 do km 8+969, od km 9+051,5 do km 9+148,5 oraz od km 9+993,5 do km 10+412,5 należy dostosować niweletę projektowanej jezdni do niwelety istniejącej nawierzchni z brukowca, którą należy oczyścić. Projektowaną nawierzchnię z kruszywa należy dobudować na zasadzie poszerzenia do istniejącej nawierzchni z brukowca, która ma pozostać w kształcie i wysokości jak w terenie. Spadki podłużne oraz poprzeczne przedstawione na projekcie zagospodarowania terenu oraz profilu podłużnego dla wymienionych powyżej trzech odcinków drogi należy przyjąć jako orientacyjne, a nie wiążące dla realizacji budowy. Konstrukcja nawierzchni Dla potrzeb dokumentacji geotechnicznej wykonano 22 otwory badawcze na obszarze objętym opracowaniem. Z opracowania wyłączono otwory od nr 14 do 22, znajdujące się poza przedmiotowymi drogami leśnymi nr 5, 3, 4. W otworach nr 1-7, 9, 11, 13 w warstwie wierzchniej stwierdzono występowanie nasypu budowlanego w postaci żużla, gruzu o miąższości od 0,05 do 0,4 m. W otworze nr 8, nasypu budowlanego w postaci piasku średniego z domieszką kamieni o miąższości 0,05 m. Natomiast w otworach nr 10, 12, gleby o miąższości od 0,3 do 0,5 m. Poniżej wierzchniej warstwy w otworach nr 1, 3-13 zalegają grunty w postaci piasków drobnych, średnich, grubych z domieszką kamienia i żwiru o miąższości warstwy od 1,8 do 2,1 m. W otworze nr 2 zalegają piaski pylaste o miąższości 2,4 m. Swobodne zwierciadło wody gruntowej nawiercono w otworze nr 1 na głębokości 2,0 m oraz w otworze nr 12 na głębokości 1,1 m. Karpinę powstałą w wyniku karczowania istniejącego poszycia leśnego oraz wykarczowane pnie drzew wraz z korzeniami należy złożyć na odkład w miejscu wskazanym przez Inwestora celem naturalnego rozkładu i uzyskania próchnicy. Pod projektowaną nawierzchnią jezdni, zjazdów i mijanek należy usunąć istniejące grunty organiczne na głębokość korytowania, do głębokości zalegania gruntów nośnych. Podłoże gruntowe po korytowaniu należy wyprofilować i zagęścić do Is większe równe1,00. W przypadku niemożności uzyskania Iswieksze równe1,00, grunt należy wymienić na nośny - rumosze niegliniaste, żwiry, pospółki, piaski grubo-, średnio- i drobnoziarniste, żużle nie rozpadowe. Do wykonania nasypów pod nawierzchniami utwardzonymi należy wykorzystywać tylko grunt nośny. Pod nasypy terenów zielonych można użyć dowolny grunt z wykopu. Do zaprojektowania konstrukcji nawierzchni przyjęto obciążenie ruchem jak dla KR1. Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02.03.1999r w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. nr 43 poz. 430 z dnia 14.05.1999r) przyjęto konstrukcję jezdni, mijanek oraz zjazdów indywidualnie: - warstwa ścieralna z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie grubości 9 cm, - podbudowa zasadnicza z pospółki grubości 20 cm lub dopuszcza się zastosowanie podbudowy z destruktu gruzowego - betonowo-ceglanego, spełniającego warunki nośności, jako materiału równoważnego - podłoże nośne zagęszczone do Is większe równe1,00, grubość razem: 29 cm. Zgodnie z tabelą robót ziemnych grunt wykopu to 13961 m3, a grunt nasypu to 9512 m3. Przyjęto iż 30% gruntu z wykopu, tj. 13961X0,30=4189 m3 to grunt organiczny nie nadający się do wykorzystania dla wykonania nasypów pod nawierzchniami utwardzonymi. Grunt nośny potrzebny do wykonania nasypów należy pozyskać z wykopu. Nadmiar gruntu z wykopu należy rozplantować na przyległy teren i nie wywozić poza teren inwestycji. Miejsce wywozu uzgodnić z miejscowym leśniczym. Odwodnienie Wody opadowe z nawierzchni jezdni, mijanek, zjazdów oraz poboczy będą odprowadzane na przyległy teren zielony oraz do rowów odwadniająco-odparowujących trójkątnych o głębokości minimum 0,5 m i nachyleniu skarp wewnętrznych 1:1,5, zaś zewnętrznych 1:1. W miejscach zakończeń rowów, gdy ze względu na ukształtowanie terenu nie ma możliwości wypuszczenia wód z rowu na przyległy teren, należy wykonać doły chłonne - odparowujące. Zestawienie projektowanych nawierzchni drogi nr ewid. 5,3,4. - Długość 10,5 km - Nawierzchnia jezdni, mijanek, zjazdów, o nawierzchni z kruszywa 55443 m2 - Pobocza gruntowe jako zieleń 17433 m2 CZĘŚĆ II-GA Droga nr ewid.2 o łącznej długości 7,7km Adres obiektu: działka nr 264/1, obr. Wyszewo, działki nr 227/4, 228/3, 229/3, 258, 259, 260, 261, 262, 263, obr. Wiewiórowo, gm. Manowo; działka nr 257, obr. Karsinka, działki nr 150/4, 151, 152, 181, 182, 200, 201, 225, 226, 227/2, obr. Rekowo, gm. Polanów; pow. koszaliński, woj. Zachodniopomorskie Zakres opracowania Niniejsze opracowanie obejmuje wykonanie budowy drogi leśnej pożarowej nr ewidencyjny 2 na długości łącznej 7,7 km położonej w obrębie ewidencyjnym Wyszewo, Wiewiórowo, Karsinka, Rekowo, gminy Manowo, Polanów. Stan istniejący Teren opracowania zlokalizowany jest na obszarze Nadleśnictwa Manowo w obrębie geodezyjnym Wyszewo, Wiewiórowo w gminie Manowo oraz w obrębie Karsinka, Rekowo w gminie Polanów. Droga leśna pożarowa nr 2 ujęta w dokumentacji ma swój początek na skrzyżowaniu z drogą pożarową nr 5 - km 0+000, a koniec w km 7+749,17. W km 7+752,92 posiada zjazd na drogę pożarową nr 1. Przedmiotowa droga pożarowa nr 2 znajduje się bezpośrednio w lesie, posiada nawierzchnię z żużla oraz gruntową. Stan utrzymania nawierzchni jest przeciętny. Nawierzchnia z żużla oraz gruntowa posiadają zbyt małe spadki poprzeczne oraz brak ściętych poboczy przez co nie mają ujścia wody opadowe. Droga prowadzona w wykopie posiada zbyt rzadko rowy odwadniające. Na skutek zalegania wód opadowych oraz napływu wód z przyległych skarp, następuje postępująca degradacja stanu nawierzchni. Droga nie posiada uformowanego typowego korpusu drogowego w postaci spadków daszkowych nawierzchni, obustronnych poboczy oraz w razie potrzeby rowów odwadniających. Szerokość jezdni jest często nienormatywna, tj. poniżej 3,5 m wolnej szerokości, na łukach poziomych nie występują poszerzenia, brak wystarczającej ilości mijanek oraz zbyt małe promienie łuków wyokrąglających na zjazdach. Przebieg trasy należy miejscami wyprostować z uwagi na jej niepotrzebną krętość. W km 4+907 występuje istniejący przepust betonowy, którego stan jest zadowalający i nie przewiduje się konieczności jego przebudowy. Na terenie inwestycji występują urządzenia infrastruktury technicznej w postaci przewodów rurowych przepustu. Rzędne wysokościowe istniejącego terenu zawierają się w zakresie od 84 do 99 m n.p.m. Stan projektowany Zgodnie z założeniami Inwestora projektuje się wykonanie budowy drogi leśnej pożarowej o łącznej długości 7,7 km o następujących parametrach: - prędkość projektowa 30 km/godz., - jezdnia jednopasowa o szerokości 3,5 m o spadku daszkowym i=4%, - obustronne pobocza o szerokości po 0,75 m o spadku i=6%, - skarpy nasypu o pochyleniu 1:1,5 m lub rowy odwadniająco-odparowujące trójkątne o głębokości minimum 0,5 m, skarpy wewnętrzne rowu o pochyleniu 1:1,5, skarpy zewnętrzne rowu o pochyleniu 1:1, Na łukach poziomych o wartości promienia R mniejsze od 250 m projektuje się poszerzenie jezdni od 0,25 m do 0,5 m. Dla łuków poziomych o wartości promienia R mniejsze od150 m projektuje się pochylenie poprzeczne jezdni jednostronne o wartości od i=3 procent do i=4procent . Zmiany pochylenia poprzecznego jezdni oraz szerokości (dla poszerzeń) należy dokonywać na prostych przejściowych o długości 15 m. Pochylenie poprzeczne poboczy na odcinkach krzywoliniowych o pochyleniu jezdni innym niż na odcinku prostym powinno wynosić: - 6procent jeżeli jest to pobocze po wewnętrznej stronie łuku, - tyle co pochylenie jezdni - jeżeli jest to pobocze po zewnętrznej stronie łuku. W odstępach do 300 m oraz na wzniesieniach należy lokalizować dwa rodzaje mijanek, pierwszy o długości 23 m i szerokości 3 m, drugi o długości 50 m i szerokości 5 m, o skosach wjazdowych i wyjazdowych 1:5 oraz spadku poprzecznym jak przyległej jezdni. Dłuższe mijanki będą pełniły częściowo funkcję składnic drewna. Zjazdy należy wykonywać o szerokości 3,5 m z obustronnymi poboczami o szerokości po 0,75 m, krawędzie wyokrąglać łukami o wartości R=11 m (dla zjazdów na działki leśne), o wartości R=15 m (dla zjazdów na drogi pożarowe). W zależności od potrzeb wykonać należy rowy odwadniające o parametrach jak dla drogi pożarowej. Niweleta jezdni będzie składać się z odcinków o stałym pochyleniu o wartości od i=0,2procent do i=5,35procent, krzywych wypukłych od R=600 m do R=4000 m oraz krzywych wklęsłych od R=500 m do R=2500 m. Konstrukcja nawierzchni Dla potrzeb dokumentacji geotechnicznej wykonano 22 otwory badawcze na obszarze objętym opracowaniem. Z opracowania wyłączono otwory od nr 1 do 13, znajdujące się poza przedmiotową drogą leśną nr 2. W otworach nr 14-16, 18-22 w warstwie wierzchniej stwierdzono występowanie nasypu budowlanego w postaci żużla o miąższości od 0,05 do 0,2 m. W otworze nr 17, gleby o miąższości 0,2 m. Poniżej wierzchniej warstwy w otworach nr 15 i 16 zalegają grunty organiczne w postaci piasku drobnego i humusu o miąższości warstwy 0,6 m. W niższych warstwach stwierdzono występowanie piasków drobnych, średnich oraz grubych do głębokości 2,5 m. Swobodne zwierciadło wody gruntowej nawiercono w otworze nr 15 na głębokości 1,2 m, otworze nr 16 na głębokości 2,1 m, otworze nr 17 na głębokości 2,4 m oraz w otworze nr 20 na głębokości 1,8 m. Karpinę powstałą w wyniku karczowania istniejącego poszycia leśnego oraz wykarczowane pnie drzew wraz z korzeniami należy złożyć na odkład w miejscu wskazanym przez Inwestora celem naturalnego rozkładu i uzyskania próchnicy. Pod projektowaną nawierzchnią jezdni, zjazdów i mijanek należy usunąć istniejące grunty organiczne na głębokość korytowania, do głębokości zalegania gruntów nośnych. Podłoże gruntowe po korytowaniu należy wyprofilować i zagęścić do Is większe równe 1,00. W przypadku niemożności uzyskania Iswiększe równe1,00, grunt należy wymienić na nośny - rumosze niegliniaste, żwiry, pospółki, piaski grubo-, średnio- i drobnoziarniste, żużle nie rozpadowe. Do wykonania nasypów pod nawierzchniami utwardzonymi należy wykorzystywać tylko grunt nośny. Pod nasypy terenów zielonych można użyć dowolny grunt z wykopu. Do zaprojektowania konstrukcji nawierzchni przyjęto obciążenie ruchem jak dla KR1. Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02.03.1999r w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. nr 43 poz. 430 z dnia 14.05.1999r) przyjęto konstrukcję jezdni, mijanek oraz zjazdów indywidualnie: - warstwa ścieralna z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie grubości 9 cm, - podbudowa zasadnicza z pospółki grubości 20 cm, lub dopuszcza się zastosowanie podbudowy z destruktu gruzowego - betonowo-ceglanego, spełniającego warunki nośności, jako materiału równoważnego - podłoże nośne zagęszczone do Is wieksze równe1,00, grubość razem: 29 cm. Zgodnie z tabelą robót ziemnych grunt wykopu to 7940 m3, a grunt nasypu to 5112 m3. Przyjęto iż 25procent gruntu z wykopu, tj. 7940x0,30=2382 m3 to grunt organiczny nie nadający się do wykorzystania dla wykonania nasypów pod nawierzchniami utwardzonymi. Grunt nośny potrzebny do wykonania nasypów należy pozyskać z wykopu. Nadmiar gruntu z wykopu należy rozplantować na przyległy teren i nie wywozić poza teren inwestycji. Odwodnienie Wody opadowe z nawierzchni jezdni, mijanek, zjazdów oraz poboczy będą odprowadzane na przyległy teren zielony oraz do rowów odwadniająco-odparowujących trójkątnych o głębokości minimum 0,5 m i nachyleniu skarp wewnętrznych 1:1,5, zaś zewnętrznych 1:1. W miejscach zakończeń rowów, gdy ze względu na ukształtowanie terenu nie ma możliwości wypuszczenia wód z rowu na przyległy teren, należy wykonać doły chłonne odparowujące. Zestawienie projektowanych nawierzchni - Długość drogi 7,7km - Nawierzchnia jezdni, mijanek, zjazdów, o nawierzchni z kruszywa 42283 m2 - Pobocza gruntowe jako zieleń 12205 m2.

II.1.5) przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających:

• 
  Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówień uzupełniających
  
• Zamówienia polegające na powtórzeniu czynności związanych z realizacją budów o wysokości do 50% zamówień podstawowych.

II.1.6) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.31.31-6.

II.1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej:
tak, liczba części: 2.

II.1.8) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej:
tak.

II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA:
Zakończenie: 30.11.2013.

SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM

III.1) WADIUM

Informacja na temat wadium:
Wyznacza się wpłatę wadium: Część I-wsza - 70 000 PLN Część II-ga - 53 000 PLN

III.2) ZALICZKI

III.3) WARUNKI UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ OPIS SPOSOBU DOKONYWANIA OCENY SPEŁNIANIA TYCH WARUNKÓW

• 
  III. 3.1) Uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania
  

  
  Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku
  

  • O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się wykonawcy, którzy spełniają warunki, dotyczące dysponowania osobami zdolnymi do wykonania zamówienia, tj., co najmniej jedną osobą uprawnioną do kierowania robotami budowlanymi w specjalności: drogowej . Ocena spełniania warunków udziału w postępowaniu będzie dokonana na zasadzie spełnia/nie spełnia (załącznik nr 3 oraz nr 5).

• 
  III.3.2) Wiedza i doświadczenie
  

  
  Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku
  

  • O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają warunki, dotyczące posiadania wiedzy i doświadczenia. Ocena spełniania warunków udziału w postępowaniu będzie dokonana na zasadzie spełnia/nie spełnia (załącznik nr 5). Wykonawca winien wykazać, przynajmniej dwie roboty budowlane drogowe z warstwą ścieralną z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o wartości, co najmniej 800 tys. zł netto każda, na każdą z dwóch części zamówienia, wykonanych w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, z podaniem ich rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania oraz załączeniem dokumentu potwierdzającego, że roboty zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone. Jeżeli Wykonawca będzie składał oferty na dwie części zamówienia, wystarczające jest doświadczenie w dwóch robotach o wartości jak wyżej. Jeżeli Wykonawca składał będzie ofertę na tylko jedną z dwóch części zamówienia, warunek jest bez zmian. Muszą to być drogi o podobnej konstrukcji. Złożenie referencji z wykonywania dróg o nawierzchni ścieralnej asfaltowej, betonowej, z kostki brukowanej będzie traktowane przez zamawiającego, jako nie spełnianie warunków udziału w postępowaniu. (załącznik nr 2).

• 
  III.3.3) Potencjał techniczny
  

  
  Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku
  

  • O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się wykonawcy, którzy spełniają warunki, dotyczące dysponowania odpowiednim potencjałem technicznym. Ocena spełniania warunków udziału w postępowaniu będzie dokonana na zasadzie spełnia/nie spełnia (załącznik nr 5).

• 
  III.3.4) Osoby zdolne do wykonania zamówienia
  

  
  Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku
  

  • O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się wykonawcy, którzy spełniają warunki, dotyczące dysponowania osobami zdolnymi do wykonania zamówienia, tj., co najmniej jedną osobą uprawnioną do kierowania robotami budowlanymi w specjalności: drogowej . Ocena spełniania warunków udziału w postępowaniu będzie dokonana na zasadzie spełnia/nie spełnia (załącznik nr 3 oraz nr 5).

• 
  III.3.5) Sytuacja ekonomiczna i finansowa
  

  
  Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku
  

  • O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają warunki, dotyczące sytuacji ekonomicznej i finansowej. Zamawiający wymaga, aby Wykonawca w chwili składania oferty posiadał na rachunku bankowym kwotę, co najmniej 400 tys. zł lub posiadał zdolność kredytową w wysokości, przynajmniej 400 tys. zł. na każdą z części zamówienia. Wykonawca musi posiadać ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia - przy czym suma ubezpieczenia nie może być niższa od kwoty min. 500 tys. zł. (bez względu na to , czy Wykonawca składa ofertę na jedno zdanie, czy też na oba zadania. W razie przedłożenia informacji z kilku banków /rachunków/ informacje te muszą pochodzić z tego samego dnia i tej samej godziny. Wartość środków powinna być podana w PLN. W wypadku innych walut należy przyjąć przelicznik równy średniemu rocznemu kursowi Europejskiego Banku Centralnego. Ocena spełniania warunków udziału w postępowaniu będzie dokonana na zasadzie spełnia/nie spełnia (załącznik nr 5).

III.4) INFORMACJA O OŚWIADCZENIACH LUB DOKUMENTACH, JAKIE MAJĄ DOSTARCZYĆ WYKONAWCY W CELU POTWIERDZENIA SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ NIEPODLEGANIA WYKLUCZENIU NA PODSTAWIE ART. 24 UST. 1 USTAWY

III.4.1) W zakresie wykazania spełniania przez wykonawcę warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, oprócz oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu należy przedłożyć:

• potwierdzenie posiadania uprawnień do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania, w szczególności koncesje, zezwolenia lub licencje;
• wykaz robót budowlanych wykonanych w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wraz z podaniem ich rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania oraz z załączeniem dowodów dotyczących najważniejszych robót, określających, czy roboty te zostały wykonane w sposób należyty oraz wskazujących, czy zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone;
• wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych do wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności, oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami;
• oświadczenie, że osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, posiadają wymagane uprawnienia, jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień;
• informację banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej potwierdzającą wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową wykonawcy, wystawioną nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert albo składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia;
• opłaconą polisę, a w przypadku jej braku, inny dokument potwierdzający, że wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia.

Wykonawca powołujący się przy wykazywaniu spełnienia warunków udziału w postępowaniu, o których mowa w art. 22 ust. 1 pkt 4 ustawy, na zasoby innych podmiotów przedkłada następujące dokumenty dotyczące podmiotów, zasobami których będzie dysponował wykonawca:

• informację banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej potwierdzającej wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową innego podmiotu, wystawioną nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert albo składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia;
• opłaconą polisę, a w przypadku jej braku, inny dokument potwierdzający, że inny podmiot jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia;

III.4.2) W zakresie potwierdzenia niepodlegania wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy, należy przedłożyć:

• oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia;
• aktualny odpis z właściwego rejestru lub z centralnej ewidencji i informacji o działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ewidencji, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
• aktualne zaświadczenie właściwego naczelnika urzędu skarbowego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków, lub zaświadczenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
• aktualne zaświadczenie właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem składek na ubezpieczenia zdrowotne i społeczne, lub potwierdzenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
• aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 4-8 ustawy, wystawioną nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
• aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 9 ustawy, wystawioną nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;

III.4.4) Dokumenty dotyczące przynależności do tej samej grupy kapitałowej

• lista podmiotów należących do tej samej grupy kapitałowej w rozumieniu ustawy z dnia 16 lutego 2007 r. o ochronie konkurencji i konsumentów albo informacji o tym, że nie należy do grupy kapitałowej;

SEKCJA IV: PROCEDURA

IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA

IV.1.1) Tryb udzielenia zamówienia:
przetarg nieograniczony.

IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT

IV.2.1) Kryteria oceny ofert:
najniższa cena.

IV.3) ZMIANA UMOWY

przewiduje się istotne zmiany postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy:

Dopuszczalne zmiany postanowień umowy oraz określenie warunków zmian

18.2. Zamawiający przewiduje możliwość zmiany zawartej umowy w nw. przypadkach: a) za niewykonane prace nie należy się wynagrodzenie, b) w przypadku wystąpienia robót objętych projektem, a nie ujętych w przedmiarze robót, zamawiający dopuszcza ich rozliczenie przy uwzględnieniu przyjętych do umowy wskaźników kosztorysowych lub w drodze negocjacji (roboty dodatkowe i uzupełniającymi). c) dopuszcza się zwiększenie lub zmniejszenie wynagrodzenia w sytuacji, gdy obmiary dokonane na gruncie okażą się większe lub mniejsze niż przyjęte w przedmiarze robót. d) przewiduje się możliwość uzasadnionej zmiany terminu wykonania prac, na skutek okoliczności niezależnych od wykonawcy z przyczyn mających wpływ na terminowość prac lub konieczność wykonania robót uzupełniających i dodatkowych mających wpływ na wydłużenie terminu e) wystąpienia okoliczności zawartych w art.145 ust.1 i 2 Prawa zamówień Publicznych.

IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

IV.4.1)
 
Adres strony internetowej, na której jest dostępna specyfikacja istotnych warunków zamówienia:
bip.lasy.gov.pl/pl/bip/dg/rdlp_szczecinek/nadl_manowo/zamowienia_publiczne

Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem:
Strona internetowa bip-u oraz w Nadlesnictwie Manowo u Pana Ryszarda Trzcińskiego w godz.8-14 po uprzednim zamówieniu..

IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert:
26.04.2013 godzina 09:45, miejsce: Sekretariat Nadleśnictwa Manowo w Manowie 54..

IV.4.5) Termin związania ofertą:
okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert).

IV.4.17) Czy przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia:
nie