Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Piątki dl 1+161 km.

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi gminnej w miejscowości Piątki dl 1+161 km mająca na celu wykonanie nawierzchni drogi powierzchniowo utrwalonej przy użyciu emulsji i grysów. Zakres opracowania obejmuje: Wykonanie nawierzchni drogi Remont istniejących przepustów 1. ISTNIEJĄCY STAN ZAGOSPODAROWANIA TERENU 1.1 Lokalizacja inwestycji Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Piątki znajduje się w gminie Lipno w powiecie lipnowskim, Obręb Piątki, działki nr 108/2 i 13/2, 1.2 Istniejące uzbrojenie Na odcinku drogi objętym przebudową zlokalizowana jest: Infrastruktura teletechniczna, Infrastruktura wodociągowa, Infrastruktura energetyczna. Na istniejącej infrastrukturze teletechnicznej założyć rury ochronne dwudzielne typu Arot 2. ROZWIĄZANIA PROJEKTOWE Zgodnie z zakresem opracowania i uzgodnieniami z inwestorem założono: Droga klasy L Prędkość projektowa 30 km/h Kategoria ruchu KR 1, Na całym odcinku drogi wykonać nawierzchnię powierzchniowo utwardzoną Na zjazdach indywidualnych wykonać nawierzchnię z kruszywa kamiennego Roboty konserwujące na istniejących przepustach 2.1 Droga w przekroju poprzecznym Droga o szerokości 5,00 m na odcinku od km 0+022 do km 0+763 oraz 3,50 m od km 0+763 do km 1+183 o spadku daszkowym dwustronny 4% z obustronnymi poboczami utwardzonymi o spadku poprzecznym 6%. Na łuku nr 1 zastosować spadek jednostronny do wewnątrz łuku o spadku 6%. 2.2 Rozwiązanie sytuacyjne Odcinek drogi o łącznej długości 1,161 mb posiada 32 łuki kołowe wraz z ich parametrami: R1= 20 m; Ł=32,93m, T=21,57m, s=9,42m, R2= 50m; Ł=17,73m, T=9,20m, s=0,84m R3= 60m; Ł=14,86m, T=7,54m, s=0,47m R4= 60 m; Ł=36,04m, T=18,58m, s=2,87m R5= 250m; Ł=24,41m, T=12,79m, s=0,30m R6= 250m; Ł=13,84m, T=7,58m, s=0,10m R7= 250 m; Ł=91,90m, T=15,97m, s=0,51m R8= 250m; Ł=40,72m, T=20,34m, s=0,83m R9= 300m; Ł=117,67m, T=59,27m, s=5,93m Oraz trzy załamania osi: Z1=1,55g; Z2=1,17°; Z3=94,99°; 2.3 Konstrukcję drogi: Konstrukcja jezdni od km 0+022 do 0+074, od km 1+020 do km 1+183, na skrzyżowaniach i poszerzeniu jezdni od km 0+074 do km 1+020. Warstwa nawierzchni powierzchniowo utrwalona wykonana grysami 5/8 mm w ilości 10,0 dm3/m2 emulsji. Warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego 75kg/m2 nie mniej niż 2cm. Warstwa podbudowy z kruszywa łamanego frakcji 0-31,5 mm stabilizowanego mechanicznie o grubości 20 cm (kruszywo pochodzenia metamorficznego). Sprofilowane zagęszczane podłoże gruntowe G-1 Konstrukcja jezdni od km 0+074 do km 1+020 Warstwa nawierzchni powierzchniowo utrwalona wykonana grysami 5/8 mm w ilości 10,0 dm3/m2 emulsji. Warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego 75kg/m2 nie mniej niż 2cm. Warstwa wyrównawcza z kruszywa łamanego frakcji 0-31,5 mm stabilizowanego mechanicznie o grubości 10 cm (kruszywo pochodzenia metamorficznego). Sprofilowane zagęszczane podłoże z kruszywa łamanego 2.4 Rozwiązania wysokościowe, Rzędne drogi zostały dostosowane do istniejących zjazdów z uwzględnieniem istniejących wysokości. Wysokości zmieniają się w zakresie od 107,20 do 113,70 2.5 Odwodnienie: Zaprojektowano odwodnienie powierzchniowe, przez nadanie spadków poprzecznych i podłużnych drogi. Na istniejących rowach przewidziano roboty konserwujące. 2.6 Zestawienie charakterystycznych ilości Długość drogi - 1161,00 mb Powierzchnia jezdni - 5175,00 m2 3. ROBOTY ZIEMNE W trakcie prowadzenia robót ziemnych zachować należy szczególną ostrożność w miejscach istniejącego uzbrojenia podziemnego. Sugeruje się by prace te były prowadzone ręcznie. Szczegółowy zakres robót określają: dokumentacja projektowa, przedmiar robót, (kosztorys ofertowy) specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót - stanowiące załączniki do niniejszej SIWZ.