Wykonanie robót dodatkowych na zadaniu pn.: Mała Pętla Świętokrzyska - przebudowa DW 752 w miejscowości Św. Katarzyna i DW 751 na odcinku Mirocice - Nowa Słupia

Kielce: Wykonanie robót dodatkowych na zadaniu pn.: Mała Pętla Świętokrzyska - przebudowa DW 752 w miejscowości Św. Katarzyna i DW 751 na odcinku Mirocice - Nowa Słupia


Numer ogłoszenia: 179156 - 2015; data zamieszczenia: 16.07.2015

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 172636 - 2015r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Świętokrzyski Zarząd Dróg Wojewódzkich, ul. Jagiellońska 72, 25-602 Kielce, woj. świętokrzyskie, tel. 041 347-04-71,80,81,90,91, faks 041 347-04-70.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie robót dodatkowych na zadaniu pn.: Mała Pętla Świętokrzyska - przebudowa DW 752 w miejscowości Św. Katarzyna i DW 751 na odcinku Mirocice - Nowa Słupia.

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Wykonanie robót dodatkowych na zadaniu pn.: Mała Pętla Świętokrzyska - przebudowa DW 752 w miejscowości Św. Katarzyna i DW 751 na odcinku Mirocice - Nowa Słupia. Zakres robót: Przedmiotem zadania jest realizacja robót budowlanych określonych w protokołach konieczności: Protokół nr 1 - Roboty dodatkowe wynikające z konieczności zabezpieczenia elementami prefabrykowanymi typu L wysokich skarp na których posadowione są zabudowania z ogrodzeniami. Niebezpieczne nachylenie skarp spowodowane zostało poszerzeniem korony drogi. Protokół nr 2 - Roboty dodatkowe wynikające z konieczności zastosowania materaca z kruszywa pod projektowaną konstrukcję nawierzchni z uwagi na brak nośności istniejącego podłoża gruntowego pod poszerzenie jezdni dla zapewnienia nośności drogi. Protokół nr 3 - wymiana istniejącego gruntu rodzimego wysadzinowego zawierającego od 70%-99% frakcji ilastych pod budowę nasypów pod chodnik na piasek.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.21.30-2, 45.23.31.40-2.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  tak, projekt/program: Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Świętokrzyskiego na lata 2007- 2013.

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
16.07.2015.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• BUDROMOST-STARACHOWICE Sp. z o.o., {Dane ukryte}, 27-215 Wąchock, kraj/woj. świętokrzyskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 847966,43 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  1042997,64

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  1042997,64
  / Oferta z najwyższą ceną:
  1042997,64

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Roboty dodatkowe wynikające z protokołów konieczności: Protokół nr 1 -Roboty dodatkowe wynikające z konieczności zabezpieczenia elementami prefabrykowanymi typu L wysokich skarp na których posadowione są zabudowania z ogrodzeniami. Niebezpieczne nachylenie skarp spowodowane zostało poszerzeniem korony drogi. Protokół nr 2 - Roboty dodatkowe wynikające z konieczności zastosowania materaca z kruszywa pod projektowaną konstrukcję nawierzchni z uwagi na brak nośności istniejącego podłoża gruntowego pod poszerzenie jezdni dla zapewnienia nośności drogi. Protokół nr 3 - wymiana istniejącego gruntu rodzimego wysadzinowego zawierają cego od 70%-99% frakcji ilastych pod budowę nasypów pod chodnik na piasek. Powyższe roboty nie przekraczają łącznie 50% wartości realizowanego zamówienia i są niezbędne do prawidłowego wykonania kontraktu. Wykonanie robót dodatkowych stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia, a wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego. Roboty dodatkowe wg opracowanych kosztorysów inwestorskich oraz kalkulacji szczegółowej stanowią ok. 16,67% umowy podstawowej Nr 6/20/3/A/2015 z dnia 10.03.2015 r. na roboty budowlane. Uzasadnienie zamówienia: 1) Roboty wynikające z Protokołu konieczności nr 1: Podczas prowadzonych robót stwierdzono konieczność zabezpieczenia skarp z uwagi na poszerzenie korony drogi co spowoduje niebezpieczne nachylenie skarp i zachwianie ich stateczności . Na wysokich skarpach posadowione są zabudowania wraz z ogrodzeniami Dla zabezpieczenia skarp przed osunięciem konieczne jest ustawienie prefabrykowanych elementów, które zapewnią stateczność skarp i budynków wraz z ogrodzeniami. 2) Roboty wynikające z Protokołu konieczności nr 2: W trakcie realizowanych robót ziemnych pod poszerzenia stwierdzono brak nośności podłoża dla wykonania poszerzeń jezdni a zaprojektowana konstrukcja poszerzenia na nie nośnym podłożu nie zapewni na tym odcinku nośności zaprojektowanej konstrukcji nawierzchni. W związku powyższym po przeanalizowaniu badań gruntu podłoża - Projektant stwierdził konieczność pogłębienia koryta o 30,0cm i wykonanie materaca z kruszywa 0/63 mm pod projektowaną konstrukcję nawierzchni na odcinku od km 27+587 do km 28+916 po stronie prawej, co poprawi nośność i zapewni odpowiednią sztywność podłoża, poprzez przejęcie naprężeń i rozłożenie ich na większej powierzchni. 3) Roboty wynikają ce z Protokołu konieczności nr 3: Podczas prowadzonych robót stwierdzono brak możliwości wykorzystania gruntu rodzimego z wykopu do wbudowania w nasyp pod ciąg pieszo -rowerowy. Wykonane przez Wykonawcę badania gruntu stwierdziły brak przydatności gruntu rodzimego na budowę nasypu co zostało potwierdzone badaniami niezależnego Laboratorium Drogowego Via Experior - pełniącego nadzór laboratoryjny po stronie Inwestora. Grunt wysadzinowy zawierający 70-90% frakcji ilastych nie nadaje się do wbudowania w nasyp. Na podstawie powyższego -stwierdzono konieczność budowy nasypów pod chodnik z gruntu z dowozu