Remont kanału Dobrzykowskiego w km 0+000 - 11+760

Opis przedmiotu przetargu: 23 maja 2010r Wisła przerwała lewobrzeżny wał przeciwpowodziowy rz. Wisły w Świniarach (km.611). Woda popłynęła całą szerokością Doliny Iłowsko-Dobrzykowskiej przez Nowosiadło, Wiączemin, Sady, Wymyśle, Troszyn, Korzeniówkę aż do Dobrzykowa, zatapiając między innymi Kanał Dobrzykowski. Kulminacja zalewu w Dobrzykowie wystąpiła w trakcie rozkopywania wału przeciwpowodziowego w Dobrzykowie w dniu 24.05.2010r ok. godz. 6, Zalew I fali powodziowej wodami wypływającymi przez wyrwę w Świniarach objął dolinę o powierzchni 5,6 tys. ha, w dniach 7- 13 czerwca II fala powodziowa zatopiła ponownie teren. Niniejsze zamówienie dotyczy remontu Kanału Dobrzykowskiego w km 0+000 - 11+760, zlokalizowanego na gruntach wsi: Dobrzyków, Korzeniówka Nowa, Korzeniówka Stara, Borki, Troszyn Nowy, Troszyn Polski, Piaski, Nowe Wymyśle w gminie Gąbin oraz Nowy Wionczemin i Sady w gminie Słubice, w powiecie płockim. Kanał Dobrzykowski stanowi ważny element ochrony przeciwpowodziowej. Jest głównym odbiornikiem wód powodziowych z Doliny Iłowsko Dobrzykowskiej. Aktualnie znajduje się w złym stanie technicznym. Sprawność hydrauliczna - przepustowość jego przekroju, po 2-krotnym przejściu fali powodziowej (maj i czerwiec 2010r), której skutkiem jest erozja (na wielu odcinkach wyrwy i wyboje, oberwiska skarp itp.) oraz zamulenie dna, jest niedostateczna, nie odpowiada oczekiwaniom. Kanał nie funkcjonuje właściwie, utrudnia a przy wyższych stanach i napełnieniach koryta nawet uniemożliwia prowadzenie gospodarki i użytkowanie gruntów rolnych w przyległej do niego dolinie. Zakres robót remontowo-modernizacyjnych przewidzianych do wykonania w ramach zamówienia określony został w dokumentacji technicznej opracowanej w 2010r przez Biuro Studiów i Projektów Gospodarki Wodnej i Rolnictwa BIPROMEL w Warszawie. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót w n/w zakresie: - Wykoszenie skarp i dna na w/w odcinku kanału, usunięcie powalonych drzew, rozebranie uszkodzonych umocnień siatkowo kamiennych przy mostach, - Zabudowa wyrw w 36 punktach - odcinkach, na długości łącznej 1033m, w tym skarpy lewej - 22 rozmycia na długości 632m, a skarpy prawej - 15 rozmyć na długości 398m. Największa wyrwa w dnie Kanału (wybój o objętości 63,1m3) powstała na odcinku górnego stanowiska(ponuru) przepustu ramowego, w miejscu przecięcia się trasy Kanału (km 8+365) z linią obwałowań zbiornika Troszyn. Zabudowa wymienionych wyrw kiszką faszynową, darniną, biowłókniną z nasionami traw, koszami siatkowo kamiennymi po wcześniejszym uzupełnieniu ubytków dowiezioną ziemią z jej zagęszczeniem - szczegółowy zakres prac oraz lokalizację określa opracowana dokumentacja projektowa, - Odbudowa zniszczonych umocnień siatkowo kamiennych w rejonie mostów w km 3+846, w km 7+235 oraz w km 8+112, - Zagospodarowanie odkładów na pow. 1,618ha po zakończeniu prac związanych z zabudową wyrw. Szczegółowy opis i zakres robót określają: - dokumentacja projektowa wraz z przedmiarem robót - zał. nr 1 - specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót - zał. nr 2 - siwz