Przebudowa (modernizacja) drogi gminnej nr 108143 L w m. Piotrawin na odcinku km 0+000,00 ÷ km 0+504,79
Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie zadania Przebudowa (modernizacja) drogi gminnej nr 108143 L w m. Piotrawin na odcinku km 0+000,00 - km 0+504,79 Zakres zamówienia: a. Podstawowe parametry projektowe. Zaprojektowano drogę odpowiadającą parametrom klasy L- dwukierunkową o nawierzchni bitumicznej szerokości jezdni 3,0 m z mijankami i obustronnymi poboczami utwardzonymi mieszanką tłuczniową szerokości po 1,0 m. Podstawowe parametry wyjściowe: - prędkość projektowana 50 km/h - kategoria ruchu KR 1 - grupa nośności podłoża G 3. b. Plan sytuacyjny. Początek projektowanego odcinka drogi, wierzchołek PT usytuowana w km 0¬+000 na krawędzi istniejącej jezdni bitumicznej drogi wojewódzkiej. Punkt zastabilizowano rurką stalową. Kąt włączenia projektowanego odcinka drogi do drogi wojewódzkiej zbliżony jest do 90 o. Nie projektowano przepustu na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką gdyż nie ma miejsca a przede wszystkim jest on zbędny. Szerokość wlotu projektowanej drogi na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką wynosi 5,5 m. Wyokrąglenia wlotu projektowanej drogi na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką wynoszą R - 6 m i R - 8 m. Na całej trasie są zaprojektowane 4 łuki poziome o promieniach 150 m, 90 m, 120 m i 800 m. Wszystkie wierzchołki łuków zostały zastabilozowane rurkami stalowymi z podanymi na planie sytuacyjnym domiarami. Na trasie zaprojektowano dwie mijanki o długości 25 m ze skosami. Szerokość jezdni bitumicznej na odcinku od km. 0+039 do końca trasy wynosi 3 m. Na trasie tej zaprojektowano trzy zjazdy publiczne oraz 10 zjazdów indywidualnych, szczegółowa lokalizacja załamań trasy oraz parametry łuków kołowych, zjazdów i mijanek przedstawiono na planie sytuacyjnym Rys. Nr 2. c. Profil podłużny. Projektowana droga przebiega w terenie równinnym. Niweletę zaprojektowano w niewielkim nasypie od 10 cm do 37 - 48 cm, w większości nasyp ten wacha się w granicach 28 cm. Na skrzyżowaniu niweletę dowiązano do istniejącej nawierzchni drogi wojewódzkiej. Załamania niwelety złagodzono łukami pionowymi o promieniach: - wypukle 300 m, 3000 m, 4000 m, 2000 m, 1000 m - wklęśle 1000 m, 3000 m, 2500 m. Minimalne pochylenie niwelety wynosi 0,24% zaś maksymalne 4%. W centralnej części projektowanej drogi ustalono reper roboczy Nr 1, zwór wodny o wysokości H=133,39 m. Lokalizacje reperu roboczego przedstawiono na planie sytuacyjnym rys. Nr 2 oraz na profilu Rys. Nr 3. d. Przekroje normalne. Zaprojektowano przekrój normalny szlakowy na prostej oraz na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką o następujących parametrach: - szerokość jezdni na prostej 3,0 m - szerokość jezdni przy skrzyżowaniu z droga wojewódzką 5,5 m na odległości 27,87 m - przekrój daszkowy o pochyleniu 2% - obustronne pobocza utwardzone, szerokości po 1,0 m o pochyleniu 6% - szerokość korony drogi z wyjątkiem odcinka od 0+000 do 0+027,87 i mijanek wynosi 5,0 m Szczegółowe rozwiązania przedstawiono na Rys. Nr 4. e. Konstrukcja nawierzchni. Konstrukcje nawierzchni przyjęto zgodnie z rozporządzeniem Ministra Transportu i gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Dla ruchu KR1, grupy nośności podłoża G3 i dobrych warunków wodnych, zaprojektowano konstrukcje wzmocnienia nawierzchni drogi. - Warstwa projektowana; - warstwa ścieralna grubości 4 cm z betonu asfaltowego AC11 - warstwa wiążąca grubości 4 cm z betonu asfaltowego - AC16 - podbudowa zasadnicza 20 cm z kruszywa łamanego 0/31 - warstwa mrozochronna gruntowa cement Rm=2,5MPa na poszerzeniu i mijankach. - Warstwy istniejące: - warstwa utwardzona żużlem, kruszywem naturalnym i kruszywem łamanym zmiennej grubości od 8 do 25 cm. Warstwa ta stanowi dolną warstwę podbudowy (ulepszone podłoże). Razem grubość nawierzchni jest większa niż 50 cm (warunek mrozoodporności hm=0,5 hz) i ten warunek jest spełniony. Przekroje i konstrukcje nawierzchni na poszczególnych odcinkach drogi przedstawia Rys. Nr 4. f. Odwodnienie. Projektuje się na powierzchniowe odwodnienie korpusu drogowego - spływ wód z nawierzchni i poboczami na przylegający bezpośrednio do drogi teren i do istniejących naturalnych zagłębień terenu. Nie projektowano mimo wskazań przez Z.D.W. przepustu na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką ponieważ po prawej stronie drogi gminnej na drodze wojewódzkiej jest chodnik i krawężnik i nie ma miejsca na wykonanie przepustu. Przy drodze wojewódzkiej nie ma rowu a woda spływa po jezdni drogi wojewódzkiej przy krawężniku w stronę Wisły. W tej sytuacji budowa przepustu jest zbędna. Zaprojektowany układ odwodnienia pasa drogowego nie zmienia stosunków wodnych w rejonie drogi a dzięki podwyższeniu niwelety droga zabezpieczona została przed zalewaniem podczas intensywnego spływu powierzchniowego. g. Przekroje poprzeczne i roboty ziemne. Przekroje poprzeczne wykonano w miejscach pomierzonych przekrojów drogi i terenu. Na rysunkach przekrojów poprzecznych Rys. Nr 5 przedstawiono: - rzędne niwelety i rzędne terenu w osi przekroju - zakres poszerzeń - zakres robót ziemnych - istniejąca nawierzchnie stanowiąca dolną podbudowę h. Zjazdy. Zaprojektowano 3 zjazdy publiczne i 10 zjazdów indywidualnych. Lokalizację zjazdów przedstawiono na Rys. Nr 2. Parametry zjazdów przedstawiono na rysunkach i wynoszą: - zjazd publiczny - szerokość jezdni 3,5 m - szerokość poboczy po 0,75 m - promienie wyokrągleń R - 5 m - szerokość jezdni 3,0 m - szerokość poboczy po 0,75 m - promienie wyokrągleń R - 3 m Długość zjazdu licząc od krawędzi nawierzchni bitumicznej wynosi 5 m. Zaprojektowano konstrukcje nawierzchni na zjazdach: - nawierzchnia tłuczniowa grubości 15 cm z mieszanki 0/31 i. Roboty wykończeniowe. W celu wykończenia na czysto powierzchni robót ziemnych należy wykonać plantowanie nawierzchni skarp nasypów Rys. Nr 5 j. Urządzenia obce. Na projektowanym odcinku drogi występują istniejące uzbrojenia terenu: - napowietrzna linia energetyczna NN wraz z oświetleniem ulicznym - kablowa sieć telekomunikacyjna - wodociąg Zgodnie z uzgodnieniem z Zakładem Energetycznym Puławy przedstawionym w piśmie Ldz.2291/Z3-TU/11 z dnia 04.04.2011r. zostanie zlikwidowana kolizja istniejącego słupa narożnego poprzez jego przestawienie. Występuje kolizja z linią telekomunikacyjną i zgodnie z pismem Telekomunikacji Polska, Numer pisma: TOTTESBU/UP-k/15.04/11 z dnia 15.04.2011r. Projektuje się zabezpieczenie linii poprzez odkopanie i założenie rur dwudzielnych AROTA. Od km 0+019 do km 0+036 o dł. 17 m, od km 0+250 do km 0+376 o dł. 126 m i w km 0+160 na przejściu poprzecznym o dł. 6,0 m. W związku z tym że niweleta drogi jest podniesiona średnio o około 28 cm nie zachodzi obawa że kabel będzie położony mniej niż 60 cm od nawierzchni. W żadnym miejscu w obrębie kabla nie będzie obniżony teren. Kolizji z wodociągiem nie ma. k. Granice terenu objętego inwestycją. Projektowana droga mieści się w granicach istniejącego pasa drogowego. Nie zachodzi potrzeba zajęcia dodatkowych działek. l. Oznakowanie i urządzenia zabezpieczenia ruchu. Projekt stałej organizacji ruchu na drodze gminnej i skrzyżowaniu z droga wojewódzką opracowano oddzielnie. Na drodze wojewódzkiej przewidziano ustawienie 1 znaków C-8, 1 znaku B-1 oraz 1 urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego U-20 b. Na drodze gminnej w obrębie skrzyżowania znak b-20 STOP, dalej znak A-4 szt.1,A-3 szt.1, b-33 szt.2, A-30 szt.1. Na 3 słupach oświetleniowych ustawionych mniej niż 0,5 m od krawędzi korony ustawione zostaną tablice U-9b sz.3.
Łaziska: Przebudowa (modernizacja) drogi gminnej nr 108143 L w m. Piotrawin na odcinku km 0+000,00 ÷ km 0+504,79
Numer ogłoszenia: 177596 - 2011; data zamieszczenia: 29.06.2011
OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - roboty budowlane
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Gmina Łaziska , Łaziska 76, 24-335 Łaziska, woj. lubelskie, tel. 0-81 827 69 20, faks 081 827 69 36.
Adres strony internetowej zamawiającego:
www.gminalaziska.pl
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa (modernizacja) drogi gminnej nr 108143 L w m. Piotrawin na odcinku km 0+000,00 ÷ km 0+504,79.
II.1.2) Rodzaj zamówienia:
roboty budowlane.
II.1.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie zadania Przebudowa (modernizacja) drogi gminnej nr 108143 L w m. Piotrawin na odcinku km 0+000,00 - km 0+504,79 Zakres zamówienia: a. Podstawowe parametry projektowe. Zaprojektowano drogę odpowiadającą parametrom klasy L- dwukierunkową o nawierzchni bitumicznej szerokości jezdni 3,0 m z mijankami i obustronnymi poboczami utwardzonymi mieszanką tłuczniową szerokości po 1,0 m. Podstawowe parametry wyjściowe: - prędkość projektowana 50 km/h - kategoria ruchu KR 1 - grupa nośności podłoża G 3. b. Plan sytuacyjny. Początek projektowanego odcinka drogi, wierzchołek PT usytuowana w km 0?+000 na krawędzi istniejącej jezdni bitumicznej drogi wojewódzkiej. Punkt zastabilizowano rurką stalową. Kąt włączenia projektowanego odcinka drogi do drogi wojewódzkiej zbliżony jest do 90 o. Nie projektowano przepustu na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką gdyż nie ma miejsca a przede wszystkim jest on zbędny. Szerokość wlotu projektowanej drogi na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką wynosi 5,5 m. Wyokrąglenia wlotu projektowanej drogi na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką wynoszą R - 6 m i R - 8 m. Na całej trasie są zaprojektowane 4 łuki poziome o promieniach 150 m, 90 m, 120 m i 800 m. Wszystkie wierzchołki łuków zostały zastabilozowane rurkami stalowymi z podanymi na planie sytuacyjnym domiarami. Na trasie zaprojektowano dwie mijanki o długości 25 m ze skosami. Szerokość jezdni bitumicznej na odcinku od km. 0+039 do końca trasy wynosi 3 m. Na trasie tej zaprojektowano trzy zjazdy publiczne oraz 10 zjazdów indywidualnych, szczegółowa lokalizacja załamań trasy oraz parametry łuków kołowych, zjazdów i mijanek przedstawiono na planie sytuacyjnym Rys. Nr 2. c. Profil podłużny. Projektowana droga przebiega w terenie równinnym. Niweletę zaprojektowano w niewielkim nasypie od 10 cm do 37 - 48 cm, w większości nasyp ten wacha się w granicach 28 cm. Na skrzyżowaniu niweletę dowiązano do istniejącej nawierzchni drogi wojewódzkiej. Załamania niwelety złagodzono łukami pionowymi o promieniach: - wypukle 300 m, 3000 m, 4000 m, 2000 m, 1000 m - wklęśle 1000 m, 3000 m, 2500 m. Minimalne pochylenie niwelety wynosi 0,24% zaś maksymalne 4%. W centralnej części projektowanej drogi ustalono reper roboczy Nr 1, zwór wodny o wysokości H=133,39 m. Lokalizacje reperu roboczego przedstawiono na planie sytuacyjnym rys. Nr 2 oraz na profilu Rys. Nr 3. d. Przekroje normalne. Zaprojektowano przekrój normalny szlakowy na prostej oraz na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką o następujących parametrach: - szerokość jezdni na prostej 3,0 m - szerokość jezdni przy skrzyżowaniu z droga wojewódzką 5,5 m na odległości 27,87 m - przekrój daszkowy o pochyleniu 2% - obustronne pobocza utwardzone, szerokości po 1,0 m o pochyleniu 6% - szerokość korony drogi z wyjątkiem odcinka od 0+000 do 0+027,87 i mijanek wynosi 5,0 m Szczegółowe rozwiązania przedstawiono na Rys. Nr 4. e. Konstrukcja nawierzchni. Konstrukcje nawierzchni przyjęto zgodnie z rozporządzeniem Ministra Transportu i gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Dla ruchu KR1, grupy nośności podłoża G3 i dobrych warunków wodnych, zaprojektowano konstrukcje wzmocnienia nawierzchni drogi. - Warstwa projektowana; - warstwa ścieralna grubości 4 cm z betonu asfaltowego AC11 - warstwa wiążąca grubości 4 cm z betonu asfaltowego - AC16 - podbudowa zasadnicza 20 cm z kruszywa łamanego 0/31 - warstwa mrozochronna gruntowa cement Rm=2,5MPa na poszerzeniu i mijankach. - Warstwy istniejące: - warstwa utwardzona żużlem, kruszywem naturalnym i kruszywem łamanym zmiennej grubości od 8 do 25 cm. Warstwa ta stanowi dolną warstwę podbudowy (ulepszone podłoże). Razem grubość nawierzchni jest większa niż 50 cm (warunek mrozoodporności hm=0,5 hz) i ten warunek jest spełniony. Przekroje i konstrukcje nawierzchni na poszczególnych odcinkach drogi przedstawia Rys. Nr 4. f. Odwodnienie. Projektuje się na powierzchniowe odwodnienie korpusu drogowego - spływ wód z nawierzchni i poboczami na przylegający bezpośrednio do drogi teren i do istniejących naturalnych zagłębień terenu. Nie projektowano mimo wskazań przez Z.D.W. przepustu na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką ponieważ po prawej stronie drogi gminnej na drodze wojewódzkiej jest chodnik i krawężnik i nie ma miejsca na wykonanie przepustu. Przy drodze wojewódzkiej nie ma rowu a woda spływa po jezdni drogi wojewódzkiej przy krawężniku w stronę Wisły. W tej sytuacji budowa przepustu jest zbędna. Zaprojektowany układ odwodnienia pasa drogowego nie zmienia stosunków wodnych w rejonie drogi a dzięki podwyższeniu niwelety droga zabezpieczona została przed zalewaniem podczas intensywnego spływu powierzchniowego. g. Przekroje poprzeczne i roboty ziemne. Przekroje poprzeczne wykonano w miejscach pomierzonych przekrojów drogi i terenu. Na rysunkach przekrojów poprzecznych Rys. Nr 5 przedstawiono: - rzędne niwelety i rzędne terenu w osi przekroju - zakres poszerzeń - zakres robót ziemnych - istniejąca nawierzchnie stanowiąca dolną podbudowę h. Zjazdy. Zaprojektowano 3 zjazdy publiczne i 10 zjazdów indywidualnych. Lokalizację zjazdów przedstawiono na Rys. Nr 2. Parametry zjazdów przedstawiono na rysunkach i wynoszą: - zjazd publiczny - szerokość jezdni 3,5 m - szerokość poboczy po 0,75 m - promienie wyokrągleń R - 5 m - szerokość jezdni 3,0 m - szerokość poboczy po 0,75 m - promienie wyokrągleń R - 3 m Długość zjazdu licząc od krawędzi nawierzchni bitumicznej wynosi 5 m. Zaprojektowano konstrukcje nawierzchni na zjazdach: - nawierzchnia tłuczniowa grubości 15 cm z mieszanki 0/31 i. Roboty wykończeniowe. W celu wykończenia na czysto powierzchni robót ziemnych należy wykonać plantowanie nawierzchni skarp nasypów Rys. Nr 5 j. Urządzenia obce. Na projektowanym odcinku drogi występują istniejące uzbrojenia terenu: - napowietrzna linia energetyczna NN wraz z oświetleniem ulicznym - kablowa sieć telekomunikacyjna - wodociąg Zgodnie z uzgodnieniem z Zakładem Energetycznym Puławy przedstawionym w piśmie Ldz.2291/Z3-TU/11 z dnia 04.04.2011r. zostanie zlikwidowana kolizja istniejącego słupa narożnego poprzez jego przestawienie. Występuje kolizja z linią telekomunikacyjną i zgodnie z pismem Telekomunikacji Polska, Numer pisma: TOTTESBU/UP-k/15.04/11 z dnia 15.04.2011r. Projektuje się zabezpieczenie linii poprzez odkopanie i założenie rur dwudzielnych AROTA. Od km 0+019 do km 0+036 o dł. 17 m, od km 0+250 do km 0+376 o dł. 126 m i w km 0+160 na przejściu poprzecznym o dł. 6,0 m. W związku z tym że niweleta drogi jest podniesiona średnio o około 28 cm nie zachodzi obawa że kabel będzie położony mniej niż 60 cm od nawierzchni. W żadnym miejscu w obrębie kabla nie będzie obniżony teren. Kolizji z wodociągiem nie ma. k. Granice terenu objętego inwestycją. Projektowana droga mieści się w granicach istniejącego pasa drogowego. Nie zachodzi potrzeba zajęcia dodatkowych działek. l. Oznakowanie i urządzenia zabezpieczenia ruchu. Projekt stałej organizacji ruchu na drodze gminnej i skrzyżowaniu z droga wojewódzką opracowano oddzielnie. Na drodze wojewódzkiej przewidziano ustawienie 1 znaków C-8, 1 znaku B-1 oraz 1 urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego U-20 b. Na drodze gminnej w obrębie skrzyżowania znak b-20 STOP, dalej znak A-4 szt.1,A-3 szt.1, b-33 szt.2, A-30 szt.1. Na 3 słupach oświetleniowych ustawionych mniej niż 0,5 m od krawędzi korony ustawione zostaną tablice U-9b sz.3..
II.1.4) Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających:
tak.
Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówień uzupełniających- Zamawiający przewiduje udzielenie zamówień uzupełniających o łącznej wartości nie przekraczającej 50% wartości zamówienia podstawowego. Zakres obejmuje niezbędne roboty do prawidłowego wykonania zamówienia, których wykonanie stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia.
II.1.5) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.37.14-2.
II.1.6) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej:
nie.
II.1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej:
nie.
II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA:
Zakończenie: 28.10.2011.
SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM
III.1) WADIUM
Informacja na temat wadium:
Zamawiający wymaga złożenia przez Oferentów wadium w kwocie 4000,00 zł.
III.2) ZALICZKI
Czy przewiduje się udzielenie zaliczek na poczet wykonania zamówienia:
nie
III.3) WARUNKI UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ OPIS SPOSOBU DOKONYWANIA OCENY SPEŁNIANIA TYCH WARUNKÓW
III. 3.1) Uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuZakres działalności Wykonawcy powinien obejmować roboty budowlane.
III.3.2) Wiedza i doświadczenie
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuWarunek uważa się za spełniony jeżeli wykonawca wykonał w okresie ostatnich pięciu lat przed wszczęciem postępowania, minimum dwie roboty budowlane o podobnym zakresie o wartości nie mniejszej niż 300 000,00 zł brutto.
III.3.3) Potencjał techniczny
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuWarunek uważa się za spełniony jeżeli wykonawca dysponuje co najmniej jednym samochód samowyładowczym, układarką nawierzchni, walcem wibracyjnym.
III.3.4) Osoby zdolne do wykonania zamówienia
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuWarunek uważa się za spełniony jeżeli wykonawca dysponuje co najmniej jedną osobą z odpowiednimi uprawnieniami do kierowania budowy i robót budowlanych z zaświadczeniem z Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa.
III.3.5) Sytuacja ekonomiczna i finansowa
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuWarunek uważa się za spełniony jeżeli wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności gospodarczej na kwotę co najmniej 300 000,00 zł.
III.4) INFORMACJA O OŚWIADCZENIACH LUB DOKUMENTACH, JAKIE MAJĄ DOSTARCZYĆ WYKONAWCY W CELU POTWIERDZENIA SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ NIEPODLEGANIA WYKLUCZENIU NA PODSTAWIE ART. 24 UST. 1 USTAWY
-
III.4.1) W zakresie wykazania spełniania przez wykonawcę warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, oprócz oświadczenia o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu, należy przedłożyć:- wykaz robót budowlanych w zakresie niezbędnym do wykazania spełniania warunku wiedzy i doświadczenia, wykonanych w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, z podaniem ich rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania oraz załączeniem dokumentu potwierdzającego, że roboty zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone
- wykaz narządzi, wyposażenia zakładu i urządzeń technicznych dostępnych wykonawcy usług lub robót budowlanych w celu realizacji zamówienia wraz z informacją o podstawie dysponowania tymi zasobami
- wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych dla wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności, oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami
- opłaconą polisę, a w przypadku jej braku inny dokument potwierdzający, że wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia
III.4.2) W zakresie potwierdzenia niepodlegania wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy, należy przedłożyć:- oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia
- aktualny odpis z właściwego rejestru, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert, a w stosunku do osób fizycznych oświadczenie w zakresie art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy
-
III.4.3) Dokumenty podmiotów zagranicznych
Jeżeli wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, przedkłada:
III.4.3.1) dokument wystawiony w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania potwierdzający, że:
- nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
- nie zalega z uiszczaniem podatków, opłat, składek na ubezpieczenie społeczne i zdrowotne albo że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawiony nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
- nie orzeczono wobec niego zakazu ubiegania się o zamówienie - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
III.4.3.2) zaświadczenie właściwego organu sądowego lub administracyjnego miejsca zamieszkania albo zamieszkania osoby, której dokumenty dotyczą, w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 4-8 ustawy - wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert - albo oświadczenie złożone przed notariuszem, właściwym organem sądowym, administracyjnym albo organem samorządu zawodowego lub gospodarczego odpowiednio miejsca zamieszkania osoby lub kraju, w którym wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, jeżeli w miejscu zamieszkania osoby lub w kraju, w którym wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, nie wydaje się takiego zaświadczenia
III.6) INNE DOKUMENTY
Inne dokumenty niewymienione w pkt III.4) albo w pkt III.5)
Oświadczenie o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu - załącznik nr 2
III.7) Czy ogranicza się możliwość ubiegania się o zamówienie publiczne tylko dla wykonawców, u których ponad 50 % pracowników stanowią osoby niepełnosprawne:
nie
SEKCJA IV: PROCEDURA
IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA
IV.1.1) Tryb udzielenia zamówienia:
przetarg nieograniczony.
IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT
IV.2.1) Kryteria oceny ofert:
najniższa cena.
IV.2.2) Czy przeprowadzona będzie aukcja elektroniczna:
nie.
IV.3) ZMIANA UMOWY
Czy przewiduje się istotne zmiany postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy:
tak
Dopuszczalne zmiany postanowień umowy oraz określenie warunków zmian
29.2 Zmiany postanowień umowy. Zamawiający zgodnie z art. 144 ustawy Prawo zamówień publicznych przewiduje możliwość dokonania zmian postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy. Zmiana możliwa jest w przypadku wystąpienia co najmniej jednej z okoliczności wymienionych poniżej, z uwzględnieniem podanych warunków ich wprowadzenia: 29.2.1 Zmiana terminu przewidzianego na zakończenie robot: 1) zmiany spowodowane warunkami atmosferycznymi w szczególności: a) klęski żywiołowe; b) warunki atmosferyczne odbiegające od typowych, uniemożliwiające prowadzenie robót budowlanych, przeprowadzanie prób i sprawdzeń, dokonywanie odbiorów; 2) zmiany będące następstwem okoliczności leżących po stronie Zamawiającego szczególności: a) wstrzymanie robót przez Zamawiającego; b) konieczność usunięcia błędów lub wprowadzenia zmian w dokumentacji lub specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót; c) zmiany będące następstwem działania organów administracji i innych podmiotów o kompetencjach zbliżonych do organów administracji; 3) inne przyczyny zewnętrzne niezależne od Zamawiającego oraz Wykonawcy skutkujące niemożliwością prowadzenia prac lub wykonywania innych czynności przewidzianych umową, w szczególności na skutek zlecenia Wykonawcy zamówień dodatkowych zgodnie z przepisami odrębnymi; W przypadku wystąpienia którejkolwiek z okoliczności wymienionych wyżej, termin przewidziany na ukończenie robót może ulec odpowiedniemu przedłużeniu, o czas niezbędny do zakończenia wykonywania jej przedmiotu w sposób należyty, nie dłużej jednak niż o okres trwania tych okoliczności. 29.2.2. Zmiana sposobu spełnienia świadczenia na skutek zmian technologicznych spowodowanych w szczególności następującymi okolicznościami: 1) niedostępność na rynku materiałów lub urządzeń wskazanych w dokumentacji przetargowej lub specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót spowodowana zaprzestaniem produkcji lub wycofaniem z rynku tych materiałów lub urządzeń; 2) pojawienie się na rynku materiałów lub urządzeń nowszej generacji pozwalających na zaoszczędzenie kosztów realizacji przedmiotu umowy lub kosztów eksploatacji wykonanego przedmiotu umowy, lub umożliwiające uzyskanie lepszej jakości robót; 3) pojawienie się nowszej technologii wykonania zaprojektowanych robót pozwalającej na zaoszczędzenie czasu realizacji inwestycji lub kosztów wykonywanych prac, jak również kosztów eksploatacji wykonanego przedmiotu umowy; 4) konieczność zrealizowania projektu przy zastosowaniu innych rozwiązań technicznych/technologicznych niż wskazane w dokumentacji projektowej lub specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót, w sytuacji, gdyby zastosowanie przewidzianych rozwiązań groziło niewykonaniem lub wadliwym wykonaniem przedmiotu umowy, 5) odmienne od przyjętych w dokumentacji projektowej lub specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót warunki geologiczne skutkujące niemożliwością zrealizowania przedmiotu umowy przy dotychczasowych założeniach technologicznych; 7) konieczność zrealizowania przedmiotu umowy przy zastosowaniu innych rozwiązań technicznych lub materiałowych ze względu na zmiany obowiązującego prawa; W przypadku wystąpienia którejkolwiek z okoliczności wymienionych w pkt 29.2. 2 możliwa jest w szczególności zmiana sposobu wykonania, materiałów i technologii robót, jak również zmiany lokalizacji budowanych urządzeń. 29.2.3. Pozostałe rodzaje zmian spowodowane następującymi okolicznościami: 1) zmiana osób, przy pomocy których Wykonawca i Zamawiający realizuje przedmiot umowy na inne spełniające warunki określone w SIWZ np. osób z uprawnieniami budowlanymi; 2) zmiana osób podanych w ofercie wykonawcy, przy pomocy których Wykonawca realizuje przedmiot umowy nie wymaga aneksu do umowy (zmiana jest możliwa na osoby spełniające wymogi SIWZ, a dla skutecznej zmiany niezbędne jest uzyskanie zgody Zamawiającego na zaproponowaną osobę); 3) siła wyższa uniemożliwiająca wykonanie przedmiotu umowy zgodnie z SIWZ; 4) zmiana obowiązującej stawki VAT; 5) zmiana sposobu rozliczania umowy lub dokonywania płatności na rzecz Wykonawcy na skutek zmian zawartej przez Zamawiającego umowy o dofinansowanie projektu lub wytycznych dotyczących realizacji projektu; 6) rezygnacja przez Zamawiającego z realizacji części przedmiotu umowy; 7) kolizja z planowanymi lub równolegle prowadzonymi przez inne podmioty inwestycjami (W takim przypadku zmiany w umowie zostaną ograniczone do zmian koniecznych powodujących uniknięcie lub usunięcie kolizji.); 8) zmiany uzasadnione okolicznościami, o których mowa w art. 3571 §1 Kodeksu cywilnego; 9) gdy zaistnieje inna okoliczność prawna, ekonomiczna lub techniczna, skutkująca niemożliwością wykonania lub należytego wykonania umowy zgodnie z SIWZ. W przypadku wystąpienia okoliczności wymienionych wyżej, możliwa jest w szczególności zmiana sposobu wykonania, materiałów i technologii robót. W przypadku określonym w pkt 4, zmiana stawki VAT dotyczyć będzie ceny umownej, w części, jakiej dotyczą te zmiany przepisów. W przypadku pkt 5, zmiany dostosują sposób rozliczeń lub płatności do wymogów zmienionej umowy o dofinansowanie projektu lub nowych wytycznych dotyczących realizacji projektu. W przypadku pkt 6, zmiany mogą dotyczyć zakresu wykonywanych prac, zmian dokumentacji i zmniejszenia wynagrodzenia o kwoty odpowiadające cenie robót, z których Zamawiający rezygnuje. Zmiana wynagrodzenia Wykonawcy jest możliwa w przypadkach wskazanych wyżej, na zasadach określonych w warunkach umowy. Wszystkie powyższe postanowienia stanowią katalog zmian, na które Zamawiający może wyrazić zgodę. Nie stanowią jednocześnie zobowiązania do wyrażenia takiej zgody. Nie stanowi zmiany umowy w rozumieniu art. 144 ustawy Prawo zamówień publicznych: 1) zmiana danych teleadresowych, 2) zmiana danych związanych z obsługą administracyjno-organizacyjną Umowy (np. zmiana nr rachunku bankowego); 3) udzielenie zamówień dodatkowych lub uzupełniających określonych w przepisach o zamówieniach publicznych; Strona, która występuje z propozycją zmiany umowy, w oparciu o przedstawiony powyżej katalog zmian umowy zobowiązana jest do sporządzenia i uzasadnienia wniosku o taką zmianę. Wszelkie zmiany umowy dla swej ważności wymagają formy pisemnej w postaci aneksu do umowy.
IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
IV.4.1)
Adres strony internetowej, na której jest dostępna specyfikacja istotnych warunków zamówienia:
www.bip.lublin.pl/laziska/
Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem:
1) w siedzibie zamawiającego pok.10, 2) za pośrednictwem poczty, 3) na stronie internetowej : http://www.bip.lublin.pl/laziska/...
IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert:
15.07.2011 godzina 10:00, miejsce: 15.07.2011 godzina 10:00, miejsce: Urząd Gminy Łaziska, Łaziska 76, 24-335 Łaziska w pokoju Nr 19...
IV.4.5) Termin związania ofertą:
okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert).
IV.4.17) Czy przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia:
nie
Łaziska: Przebudowa (modernizacja) drogi gminnej nr 108143 L w m. Piotrawin na odcinku km 0+000,00 ÷ km 0+504,79.
Numer ogłoszenia: 231596 - 2011; data zamieszczenia: 04.08.2011
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 177596 - 2011r.
Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Gmina Łaziska, Łaziska 76, 24-335 Łaziska, woj. lubelskie, tel. 0-81 827 69 20, faks 081 827 69 36.
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa (modernizacja) drogi gminnej nr 108143 L w m. Piotrawin na odcinku km 0+000,00 ÷ km 0+504,79..
II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.
II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie zadania Przebudowa (modernizacja) drogi gminnej nr 108143 L w m. Piotrawin na odcinku km 0+000,00 - km 0+504,79 Zakres zamówienia: a. Podstawowe parametry projektowe. Zaprojektowano drogę odpowiadającą parametrom klasy L- dwukierunkową o nawierzchni bitumicznej szerokości jezdni 3,0 m z mijankami i obustronnymi poboczami utwardzonymi mieszanką tłuczniową szerokości po 1,0 m. Podstawowe parametry wyjściowe: - prędkość projektowana 50 km/h - kategoria ruchu KR 1 - grupa nośności podłoża G 3. b. Plan sytuacyjny. Początek projektowanego odcinka drogi, wierzchołek PT usytuowana w km 0?+000 na krawędzi istniejącej jezdni bitumicznej drogi wojewódzkiej. Punkt zastabilizowano rurką stalową. Kąt włączenia projektowanego odcinka drogi do drogi wojewódzkiej zbliżony jest do 90 o. Nie projektowano przepustu na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką gdyż nie ma miejsca a przede wszystkim jest on zbędny. Szerokość wlotu projektowanej drogi na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką wynosi 5,5 m. Wyokrąglenia wlotu projektowanej drogi na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką wynoszą R - 6 m i R - 8 m. Na całej trasie są zaprojektowane 4 łuki poziome o promieniach 150 m, 90 m, 120 m i 800 m. Wszystkie wierzchołki łuków zostały zastabilozowane rurkami stalowymi z podanymi na planie sytuacyjnym domiarami. Na trasie zaprojektowano dwie mijanki o długości 25 m ze skosami. Szerokość jezdni bitumicznej na odcinku od km. 0+039 do końca trasy wynosi 3 m. Na trasie tej zaprojektowano trzy zjazdy publiczne oraz 10 zjazdów indywidualnych, szczegółowa lokalizacja załamań trasy oraz parametry łuków kołowych, zjazdów i mijanek przedstawiono na planie sytuacyjnym Rys. Nr 2. c. Profil podłużny. Projektowana droga przebiega w terenie równinnym. Niweletę zaprojektowano w niewielkim nasypie od 10 cm do 37 - 48 cm, w większości nasyp ten wacha się w granicach 28 cm. Na skrzyżowaniu niweletę dowiązano do istniejącej nawierzchni drogi wojewódzkiej. Załamania niwelety złagodzono łukami pionowymi o promieniach: - wypukle 300 m, 3000 m, 4000 m, 2000 m, 1000 m - wklęśle 1000 m, 3000 m, 2500 m. Minimalne pochylenie niwelety wynosi 0,24% zaś maksymalne 4%. W centralnej części projektowanej drogi ustalono reper roboczy Nr 1, zwór wodny o wysokości H=133,39 m. Lokalizacje reperu roboczego przedstawiono na planie sytuacyjnym rys. Nr 2 oraz na profilu Rys. Nr 3. d. Przekroje normalne. Zaprojektowano przekrój normalny szlakowy na prostej oraz na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką o następujących parametrach: - szerokość jezdni na prostej 3,0 m - szerokość jezdni przy skrzyżowaniu z droga wojewódzką 5,5 m na odległości 27,87 m - przekrój daszkowy o pochyleniu 2% - obustronne pobocza utwardzone, szerokości po 1,0 m o pochyleniu 6% - szerokość korony drogi z wyjątkiem odcinka od 0+000 do 0+027,87 i mijanek wynosi 5,0 m Szczegółowe rozwiązania przedstawiono na Rys. Nr 4. e. Konstrukcja nawierzchni. Konstrukcje nawierzchni przyjęto zgodnie z rozporządzeniem Ministra Transportu i gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Dla ruchu KR1, grupy nośności podłoża G3 i dobrych warunków wodnych, zaprojektowano konstrukcje wzmocnienia nawierzchni drogi. - Warstwa projektowana; - warstwa ścieralna grubości 4 cm z betonu asfaltowego AC11 - warstwa wiążąca grubości 4 cm z betonu asfaltowego - AC16 - podbudowa zasadnicza 20 cm z kruszywa łamanego 0/31 - warstwa mrozochronna gruntowa cement Rm=2,5MPa na poszerzeniu i mijankach. - Warstwy istniejące: - warstwa utwardzona żużlem, kruszywem naturalnym i kruszywem łamanym zmiennej grubości od 8 do 25 cm. Warstwa ta stanowi dolną warstwę podbudowy (ulepszone podłoże). Razem grubość nawierzchni jest większa niż 50 cm (warunek mrozoodporności hm=0,5 hz) i ten warunek jest spełniony. Przekroje i konstrukcje nawierzchni na poszczególnych odcinkach drogi przedstawia Rys. Nr 4. f. Odwodnienie. Projektuje się na powierzchniowe odwodnienie korpusu drogowego - spływ wód z nawierzchni i poboczami na przylegający bezpośrednio do drogi teren i do istniejących naturalnych zagłębień terenu. Nie projektowano mimo wskazań przez Z.D.W. przepustu na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką ponieważ po prawej stronie drogi gminnej na drodze wojewódzkiej jest chodnik i krawężnik i nie ma miejsca na wykonanie przepustu. Przy drodze wojewódzkiej nie ma rowu a woda spływa po jezdni drogi wojewódzkiej przy krawężniku w stronę Wisły. W tej sytuacji budowa przepustu jest zbędna. Zaprojektowany układ odwodnienia pasa drogowego nie zmienia stosunków wodnych w rejonie drogi a dzięki podwyższeniu niwelety droga zabezpieczona została przed zalewaniem podczas intensywnego spływu powierzchniowego. g. Przekroje poprzeczne i roboty ziemne. Przekroje poprzeczne wykonano w miejscach pomierzonych przekrojów drogi i terenu. Na rysunkach przekrojów poprzecznych Rys. Nr 5 przedstawiono: - rzędne niwelety i rzędne terenu w osi przekroju - zakres poszerzeń - zakres robót ziemnych - istniejąca nawierzchnie stanowiąca dolną podbudowę h. Zjazdy. Zaprojektowano 3 zjazdy publiczne i 10 zjazdów indywidualnych. Lokalizację zjazdów przedstawiono na Rys. Nr 2. Parametry zjazdów przedstawiono na rysunkach i wynoszą: - zjazd publiczny - szerokość jezdni 3,5 m - szerokość poboczy po 0,75 m - promienie wyokrągleń R - 5 m - szerokość jezdni 3,0 m - szerokość poboczy po 0,75 m - promienie wyokrągleń R - 3 m Długość zjazdu licząc od krawędzi nawierzchni bitumicznej wynosi 5 m. Zaprojektowano konstrukcje nawierzchni na zjazdach: - nawierzchnia tłuczniowa grubości 15 cm z mieszanki 0/31 i. Roboty wykończeniowe. W celu wykończenia na czysto powierzchni robót ziemnych należy wykonać plantowanie nawierzchni skarp nasypów Rys. Nr 5 j. Urządzenia obce. Na projektowanym odcinku drogi występują istniejące uzbrojenia terenu: - napowietrzna linia energetyczna NN wraz z oświetleniem ulicznym - kablowa sieć telekomunikacyjna - wodociąg Zgodnie z uzgodnieniem z Zakładem Energetycznym Puławy przedstawionym w piśmie Ldz.2291/Z3-TU/11 z dnia 04.04.2011r. zostanie zlikwidowana kolizja istniejącego słupa narożnego poprzez jego przestawienie. Występuje kolizja z linią telekomunikacyjną i zgodnie z pismem Telekomunikacji Polska, Numer pisma: TOTTESBU/UP-k/15.04/11 z dnia 15.04.2011r. Projektuje się zabezpieczenie linii poprzez odkopanie i założenie rur dwudzielnych AROTA. Od km 0+019 do km 0+036 o dł. 17 m, od km 0+250 do km 0+376 o dł. 126 m i w km 0+160 na przejściu poprzecznym o dł. 6,0 m. W związku z tym że niweleta drogi jest podniesiona średnio o około 28 cm nie zachodzi obawa że kabel będzie położony mniej niż 60 cm od nawierzchni. W żadnym miejscu w obrębie kabla nie będzie obniżony teren. Kolizji z wodociągiem nie ma. k. Granice terenu objętego inwestycją. Projektowana droga mieści się w granicach istniejącego pasa drogowego. Nie zachodzi potrzeba zajęcia dodatkowych działek. l. Oznakowanie i urządzenia zabezpieczenia ruchu. Projekt stałej organizacji ruchu na drodze gminnej i skrzyżowaniu z droga wojewódzką opracowano oddzielnie. Na drodze wojewódzkiej przewidziano ustawienie 1 znaków C-8, 1 znaku B-1 oraz 1 urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego U-20 b. Na drodze gminnej w obrębie skrzyżowania znak b-20 STOP, dalej znak A-4 szt.1,A-3 szt.1, b-33 szt.2, A-30 szt.1. Na 3 słupach oświetleniowych ustawionych mniej niż 0,5 m od krawędzi korony ustawione zostaną tablice U-9b sz.3...
II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.37.14-2.
SEKCJA III: PROCEDURA
III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Przetarg nieograniczony
III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
nie
SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
01.08.2011.
IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
5.
IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.
IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:
- Przedsiębiorstwo Drogowo - Mostowe S.A., {Dane ukryte}, 23-200 Kraśnik, kraj/woj. lubelskie.
IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 337196,81 PLN.
IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ
Cena wybranej oferty:
253681,45
Oferta z najniższą ceną:
253681,45
/ Oferta z najwyższą ceną:
383710,80
Waluta:
PLN.
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: | 17759620110 |
---|---|
ID postępowania Zamawiającego: | |
Data publikacji zamówienia: | 2011-06-28 |
Rodzaj zamówienia: | roboty budowlane |
Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
Czas na realizację: | 105 dni |
Wadium: | - |
Oferty uzupełniające: | TAK |
Oferty częściowe: | NIE |
Oferty wariantowe: | NIE |
Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 1 |
Kryterium ceny: | 100% |
WWW ogłoszenia: | www.gminalaziska.pl |
Informacja dostępna pod: | 1) w siedzibie zamawiającego pok.10, 2) za pośrednictwem poczty, 3) na stronie internetowej : http://www.bip.lublin.pl/laziska/.. |
Okres związania ofertą: | 30 dni |
Kody CPV
Wyniki
Nazwa części | Wykonawca | Data udzielenia | Wartość |
---|---|---|---|
Przebudowa (modernizacja) drogi gminnej nr 108143 L w m. Piotrawin na odcinku km 0+000,00 ÷ km 0+504,79. | Przedsiębiorstwo Drogowo - Mostowe S.A. Kraśnik | 2011-08-04 | 253 681,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego. Data udzielenia: 2011-08-04 Dotyczy cześci nr: 1 Kody CPV: 452337142 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 253 681,00 zł Minimalna złożona oferta: 253 681,00 zł Ilość złożonych ofert: 5 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 0 Minimalna złożona oferta: 253 681,00 zł Maksymalna złożona oferta: 383 711,00 zł |