Przebudowa dróg gminnych i wewnętrznych położonych na terenie Gminy Zarszyn

Opis przedmiotu przetargu: Realizacja zadania polegającego na przebudowie dróg gminnych i wewnętrznych położonych na terenie Gminy Zarszyn, w zakresie: 1.1 Zadanie częściowe nr 1, Nazwa: Przebudowa drogi w m. Bażanówka, Jaćmierz i Posada Jaćmierska 1.1.1 Przebudowa drogi gminnej Nr 117652R w km 0+455 – 0+870 w miejscowości Bażanówka, w następującym zakresie: Łączna długość przebudowywanej drogi wynosi ok. 420 m. Zaprojektowano jezdnię o szerokości 3,0m oraz zjazdy indywidualne o nawierzchni bitumicznej. Ponadto zaprojektowano obustronne pobocza z kruszywa o szerokości 0,5 m na całości projektowanego odcinka. a. Konstrukcja nawierzchni jezdni: • Warstwa ścieralna – gr. 4 cm, • Skropienie warstwy wiążącej emulsją, • Warstwa wiążąca – gr. 5 cm, • Skropienie podbudowy zasadniczej emulsją, • Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 gr. 20 cm, • Podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/63 gr. 20 cm Łączna grubość konstrukcji wynosi 49 cm. b. Konstrukcja nawierzchni na zjazdach indywidualnych: • Warstwa ścieralna – gr. 4 cm, • Skropienie warstwy wiążącej emulsją, • Warstwa wiążąca – gr. 5 cm, • Skropienie podbudowy zasadniczej emulsją, • Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 gr. 20 cm, Łączna grubość konstrukcji wynosi 29 cm. c. Konstrukcja pobocza: • Pobocze z kruszywa łamanego 0/31,5 gr. 10 cm Łączna grubość konstrukcji wynosi 10 cm. 1.1.2 Przebudowa drogi gminnej Nr 148404R w km 0+195 - 0+492 w miejscowości Jaćmierz, w następującym zakresie: Łączna długość przebudowywanej drogi wynosi ok. 297,00 m. Zaprojektowano jezdnię o szerokości 3,0m oraz zjazdy indywidualne o nawierzchni bitumicznej. Ponadto zaprojektowano obustronne pobocza z kruszywa o szerokości 0,5 m na całości projektowanego odcinka. a. Konstrukcja nawierzchni jezdni w km 0+195,00 – 0+220,00: • Warstwa ścieralna – gr. 4 cm, • Skropienie istniejącej nawierzchni emulsją. Łączna grubość konstrukcji wynosi 4 cm. b. Konstrukcja nawierzchni jezdni w km 0+220,00 – 0+492,00: • Warstwa ścieralna – gr. 4 cm, • Skropienie warstwy wiążącej emulsją, • Warstwa wiążąca – gr. 5 cm, • Skropienie podbudowy zasadniczej emulsją, • Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 gr. 20 cm, • Podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/63 gr. 20 cm Łączna grubość konstrukcji wynosi 49 cm. c. Konstrukcja nawierzchni na zjazdach indywidualnych: • Warstwa ścieralna – gr. 4 cm, • Skropienie warstwy wiążącej emulsją, • Warstwa wiążąca – gr. 5 cm, • Skropienie podbudowy zasadniczej emulsją, • Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 gr. 20 cm, Łączna grubość konstrukcji wynosi 29 cm. d. Konstrukcja pobocza: • Pobocze z kruszywa łamanego 0/31,5 gr. 10 cm Łączna grubość konstrukcji wynosi 10 cm. 1.1.3 Przebudowa drogi na dz. nr ewid. 1408 w km 0+000 - 0+105 w miejscowości Posada Jaćmierska w następującym zakresie: Łączna długość przebudowywanej drogi wynosi 109,80m. Zaprojektowano jezdnię o szerokości 3,0m oraz zjazdy indywidualne o nawierzchni bitumicznej. Ponadto zaprojektowano obustronne pobocza z kruszywa o szerokości 0,5 m na całości projektowanego odcinka. a) Konstrukcja nawierzchni jezdni: • Warstwa ścieralna – gr. 4 cm, • Skropienie warstwy wiążącej emulsją, • Warstwa wiążąca – gr. 5 cm, • Skropienie podbudowy zasadniczej emulsją, • Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 gr. 20 cm, • Podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/63 gr. 20 cm Łączna grubość konstrukcji wynosi 49 cm. b) Konstrukcja nawierzchni na zjazdach indywidualnych: • Warstwa ścieralna – gr. 4 cm, • Skropienie warstwy wiążącej emulsją, • Warstwa wiążąca – gr. 5 cm, • Skropienie podbudowy zasadniczej emulsją, • Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 gr. 20 cm, Łączna grubość konstrukcji wynosi 29 cm. c) Konstrukcja pobocza: • Pobocze z kruszywa łamanego 0/31,5 gr. 10 cm Łączna grubość konstrukcji wynosi 10 cm. 1.2 Zadanie częściowe nr 2, Nazwa: Przebudowa drogi w m. Nowosielce i Odrzechowa 1.2.1 Przebudowa drogi gminnej Nr 117614R w km 0+000 - 0+495 w miejscowości Nowosielce w następującym zakresie: Łączna długość przebudowywanej drogi wynosi 495,00m. Zaprojektowano jezdnię o szerokości 4,0m oraz zjazdy indywidualne o nawierzchni bitumicznej. Ponadto zaprojektowano obustronne pobocza z kruszywa o szerokości 0,5 m na całości projektowanego odcinka. a) Konstrukcja nawierzchni jezdni: • Warstwa ścieralna – gr. 4 cm, • Skropienie warstwy wiążącej emulsją, • Warstwa wiążąca – gr. 5 cm, • Skropienie warstwy wyrównawczej emulsją, • Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 gr. 20 cm, • Podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/63 gr. 20 cm Łączna grubość konstrukcji wynosi 49 cm. b) Konstrukcja nawierzchni na zjazdach indywidualnych: • Warstwa ścieralna – gr. 4 cm, • Skropienie warstwy wiążącej emulsją, • Warstwa wiążąca – gr. 5 cm, • Skropienie podbudowy zasadniczej emulsją, • Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 gr. 20 cm, Łączna grubość konstrukcji wynosi 29 cm. c) Konstrukcja pobocza: • Pobocze z kruszywa łamanego 0/31,5 gr. 10 cm Łączna grubość konstrukcji wynosi 10 cm. 1.2.2 Przebudowa drogi dz. nr ewid. 658 w km 0+000 - 0+555 w miejscowości Odrzechowa, w następującym zakresie: Łączna długość przebudowywanej drogi wynosi 555,00m. Zaprojektowano jezdnię o szerokości 3,0m oraz zjazdy indywidualne o nawierzchni bitumicznej. Ponadto zaprojektowano obustronne pobocza z kruszywa o szerokości zmiennej do 0,5 m na całości projektowanego odcinka. a) Konstrukcja nawierzchni jezdni: • Warstwa ścieralna – gr. 4 cm, • Skropienie warstwy wiążącej emulsją, • Warstwa wiążąca – gr. 5 cm, • Skropienie warstwy wyrównawczej emulsją, • Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 gr. 20 cm, • Podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/63 gr. 20 cm, Łączna grubość konstrukcji wynosi 49 cm. b) Konstrukcja nawierzchni na zjazdach indywidualnych: • Warstwa ścieralna – gr. 4 cm, • Skropienie warstwy wiążącej emulsją, • Warstwa wiążąca – gr. 5 cm, • Skropienie podbudowy zasadniczej emulsją, • Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 gr. 20 cm, Łączna grubość konstrukcji wynosi 29 cm. c) Konstrukcja pobocza: • Pobocze z kruszywa łamanego 0/31,5 gr. 10 cm Łączna grubość konstrukcji wynosi 10 cm.