Przebudowa drogi leśnej Grobowa nr inw. 47/2005/D na dł. 2740 mb

Opis przedmiotu przetargu: - wykonanie robót pomiarowych przy liniowych robotach ziemnych - trasa drogi w terenie, - mechaniczne karczowanie pniaków - usunięcie przy pomocy koparki pniaków po ściętych drzewach. Odwiezienie karpin w miejsce składowania. Wyrównanie dziur po usuniętych karpinach, - zebranie warstwy urodzajnej (humusu) - odcięcie równiarką lub spycharką humusu poza obszar drogi leśnej. Uporządkowanie terenu z wydobytych kamieni, korzeni. Rozplantowanie humusu, - profilowanie drogi z zagęszczeniem podłoża, mechanicznie z istniejącego podłoża drogi, - wykonanie nawierzchni drogi z tłucznia kamiennego frakcji 0-31,5mm stabilizowanego mechanicznie - dowóz materiału na nawierzchnię drogi, rozścielenie tłucznia kamiennego, wyrównanie nawierzchni drogi z nadaniem wymaganych spadków oraz ostateczne zagęszczenie nawierzchni walcem wibracyjnym, zamknięcie nawierzchni miałem kamiennym frakcji 0-4mm, uporządkowanie pasa drogi, - wykonanie nawierzchni rozjazdowej wraz z profilowaniem i zagęszczeniem z tłucznia kamiennego - dowóz materiału na nawierzchnię placu, rozścielenie kruszywa, wyrównanie nawierzchni z nadaniem wymaganych spadków oraz ostateczne zagęszczenie nawierzchni walcem wibracyjnym i zamknięcie nawierzchni miałem kamiennym frakcji 0-4mm, - wykonanie mijanek (wykopy ziemne, warstwa odsączająca, podbudowa + nawierzchnia) zgodnie z Poradnikiem technicznym Drogi leśne wydanym przez Dyrekcję Generalną Lasów Państwowych (Warszawa 2006), - wykonanie rowu odprowadzającego wodę z rowów przydrożnych w głąb lasu z wyprofilowaniem skarp - mechaniczne wykonanie rowów wraz z odpowiednimi spadkami, - wykoszenie i plantowanie poboczy wraz z zagęszczeniem, - wykonanie poboczy z tłucznia kamiennego łamanego sortowanego oraz miału kamiennego, - czyszczenie rowów na odkład oraz nadanie im odpowiednich spadków umożliwiających odprowadzenie wody z korony drogi, wyniesienie i wyznaczenie właściwych spadków w terenie, - wykonanie przepustów z rur PEHD przepustowych wraz ze ściankami czołowymi z betonu B-25,