Remont drogi ul. Polnej w Mszanie z budową kanalizacji deszczowej i włączeniem drogi do drogi wojewódzkiej.

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem Zamówienia jest Remont drogi ul. Polnej w Mszanie z budową kanalizacji deszczowej i włączeniem drogi do drogi wojewódzkiej. Przedmiot zamówienia obejmuje: a. budowę kanalizacji deszczowej na ul. Polnej w Mszanie - odwodnienie jezdni będzie się odbywało poprzez spadki podłużne i poprzeczne do projektowanego systemu kanalizacji deszczowej. Przewidziano jeden odcinek kanalizacji deszczowej o długości 446,40 m, odprowadzony do istniejącego cieku. Wody opadowe o roztopowe zostaną skierowane do projektowanych wpustów deszczowych zlokalizowanych po jednej stronie jezdni przy krawężniku wystającym. Z kratek ściekowych wody opadowe poprzez przykanaliki z rur PCV Ø 160 mm zostaną skierowane do projektowanych studni betonowych o Ø 1000 mm. Projektowany odcinek kanalizacji składa się z 17 studni rewizyjnych. Studnie rewizyjne betonowe połączone zostaną kolektorem z rur PCV o średnicach: - D1 - D 8 - rura PCV - U klasy S z wydłużonym kielichem Ø 250 mm L=180,30 m; - D8 - D16 - W1 - rura PCV - U klasy S Ø 315 mm L=266,10 m; b. wymianę warstw konstrukcyjnych nawierzchni i przebudowę drogi tak, aby szerokość jezdni po wykonaniu przebudowy wynosiła na początkowym odcinku (na 50 m od skrzyżowania z ul. Wodzisławską) 6,0 m i na dalszym odcinku 4,5 m. Na końcu przebudowywanej drogi zaprojektowano plac manewrowy. Jezdnia będzie wyposażona w krawężniki betonowe z jednej strony wystający 15 x 30 cm z drugiej strony wtopiony 12 x 25 cm. Spadek poprzeczny jezdni będzie jednostronny i skierowany do krawężnika wystającego o wymiarach 15 x 30 cm posadowionego na ławie betonowej z oporem. Na wjazdach do posesji należy zastosować krawężnik najazdowy 15 x 22 cm posadowiony na ławie betonowej z oporem. Po stronie krawężnika wtopionego zaprojektowano pobocze utwardzone tłuczniem o szerokości 0,5 m. Spadek poprzeczny drogi będzie miał wartość 2% i 3%. Nawierzchnia przebudowywanej drogi ul. Polnej zostanie wykonana z mieszanek bitumicznych. Warstwy konstrukcyjne przedstawiają się następująco: - Warstwa ścieralna z masy mineralno - grysowej gr. 5 cm - Podbudowa z betonu asfaltowego gr. 7 cm - Podbudowa tłuczniowa w - warstwa górna (kruszywo łamane frakcji 0/31,5 mm) gr.8cm - Podbudowa tłuczniowa w - warstwa dolna (kruszywo łamane frakcji 0/63 mm) gr.15cm - Warstwa odsączająca z piasku gr. 15 cm - Podłoże gruntowe stabilizowane cementem ok. 6% masy gruntu suchego gr. 20 cm Warstwy konstrukcyjne na wjazdach: - Kostka brukowa betonowa gr. 8 cm - Podsypka cementowo - piaskowa 1:4 gr.4 cm - Podbudowa tłuczniowa w - warstwa górna (kruszywo łamane frakcji 0/31,5 mm) gr.8cm - Podbudowa tłuczniowa w - warstwa dolna (kruszywo łamane frakcji 0/63 mm) gr.15cm - Warstwa odcinająca z piasku gr.15 cm c. wykonanie jednostronnego drenu, do którego zostaną odprowadzone wody z warstwy odsączającej. Dren owinięty w geowłókninę separacyjną o wytrzymałości na rozciąganie nie mniejszej niż 20 kN/m. Dren będzie miał szerokość dna 0,3 cm. i wysokość 0,5 m. Na podsypce z pospółki zostanie ułożony sączek drenarski PCV Ø 100 mm. Sączek zostanie obsypany żwirem frakcji 20/40 mm. Całość zostanie owinięta geowłókniną. Dren będzie włączony do istniejących studzienek ściekowych, d. w ramach zamówienia Wykonawca wykona geodezyjną inwentaryzację powykonawczą. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia stanowi Dokumentacja Projektowa, Przedmiary i Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót stanowiące załączniki do Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia.