Remont ul. Księdza Ligonia w Świerklanach wraz z remontem przepustu

Opis przedmiotu przetargu: Remont ul. Księdza Ligonia w Świerklanach wraz z remontem przepustu. Początek opracowania km 0+000 znajduje się 5,0 m od krawędzi jezdni DW 930, tj. na granicy własności Gminy Świerklany, natomiast koniec opracowania km 0+144 stanowi początek nawierzchni na przepuście sklepionym nad potokiem Szotkówka. Jezdnia: Na całej długości szerokość jezdni 4,0 m, spadek poprzeczny daszkowy 2,0 %. Krawężniki : Jezdnia zostanie ograniczona krawężnikami betonowymi 15x30 cm wystającymi 10 cm ponad krawędź jezdni po str. prawej od km 0+005 ÷ 0+144 i od km 0+080 ÷ 0+105 po str. lewej oraz krawężnikami najazdowymi 15x22 cm po str. lewej od km 0+005 ÷ 0+080 i od km 0+105 ÷ 0+144 wystającymi 4 cm ponad krawędź jezdni. Ława betonowa z oporem pod krawężniki wystające z betonu klasy C 12/15 V=0,079 m3/mb, pod krawężniki najazdowymi ława betonowa jw. lecz V=0,0675 m3/mb. Podbudowa i nawierzchnia : Konstrukcję nawierzchni wyznaczono na podstawie załącznika nr 4 i 5 Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 roku w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U.2016.124) przyjmując : kategoria ruchu KR - 3, grupa nośności podłoża G3 i G4 (badania geotechniczne), warunki gruntowo-wodne: dobre. Konstrukcja podbudowy i nawierzchni przedstawia się następująco: warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grysowego ST I gr. 5 cm, warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grysowego ST II gr. 6 cm, podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego 0-22 mm gr. 7 cm, górna warstwa podbudowy pomocniczej z kruszywa łamanego niesortowanego 0-31,5 mm gr. 5 cm, dolna warstwa podbudowy pomocniczej z kruszywa łamanego niesortowanego 0-63 mm gr. 15 cm, wzmocnienie podłoża gruntowego nawierzchnią betonową popiołowo-żużlową BP 5 gr. 20 cm. Chodnik - strona prawa: Po stronie prawej zaprojektowano chodnik z kostki brukowej szerokości 1,50 m, którego konstrukcja przedstawia się następująco: nawierzchnia chodnika z kostki brukowej betonowej szarej gr. 8 cm, podsypka cementowo-piaskowa 1:4 gr. 3 cm, podbudowa z kruszywa łamanego niesortowanego 0-31,5 mm gr. 20 cm, na wjazdach do posesji kostka betonowa kolorowa gr. 8 cm. Na całej długości chodnik ograniczony zostanie obrzeżem betonowym 8x30 cm na ławie betonowej z oporem V=0,052m3/mb. Miejsca postojowe: Miejsca postojowe dla samochodów usytuowane są po lewej stronie drogi i pozostawia się w dotychczasowej sytuacji. Konstrukcja miejsc postojowych: kostka brukowa betonowa gr. 8 cm z rozbiórki z dodatkiem 20% nowej, górna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego niesortowanego 0-31,5 mm gr. 10 cm, dolna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego niesortowanego 0-63 mm gr. 15 cm. Szerokość zmienna od 2,10 ÷ 3,40 m. Spadek poprzeczny zmienny dostosowany do wysokości wjazdów. Odwodnienie: Celem poprawienia warunków wodnych projektuje się: rozbiórkę istniejących studzienek ściekowych po str. prawej w ilości 4 szt., wykonanie dodatkowej studni rewizyjnej Ø100 cm na istniejącej kanalizacji deszczowej w km 0+138 po stronie prawej wykonanie 5 szt. studzienek ściekowych Ø50 cm i 5 szt. po stronie lewej, przykanaliki łączące studzienki ściekowe ze studnią rewizyjną z rur PCV Ø160 mm - długości 25 mb. Przepust: Część przelotową zaprojektowano z rur stalowych spiralnie karbowanych o przekroju kołowym o średnicy 180 cm i długości 518 cm. Rury wykonane są z blachy falistej o profilu fali 68 x 13 mm o grubości 3,0 mm. Wszystkie rury zabezpieczone są antykorozyjnie przez cynkowanie ogniowe o gr. powłoki 70 mikrom. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia przedstawiony został w załącznikach do niniejszej SIWZ: dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót, istotnych postanowieniach umowy.