Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Maniewo

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiotem zamówienia jest przebudowę drogi gminnej w miejscowości Maniewo. 2. Zakres robót obejmuje: Odcinek I: Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi gminnej w Maniewie, od km 0+000 do km 0+390 na długość 390,00m. Zakres opracowania obejmuje: - przebudowę jezdni brukowej od km 0+000 do km 0+390, na długości 390,00m, - budowę chodnika po stronie lewej drogi od km 0+000 do km 0+209, na długości 209,00m wraz ze zjazdami do posesji. Dla określenia konstrukcji przebudowywanej drogi założono: - klasa techniczna drogi - L, - kategoria ruchu KR-2, - grunt podłoża G2. Dla istniejącego oraz prognozowanego ruchu przyjęto: - jezdnię o szerokościach: 5,00m, - chodniki o szerokości 1,50m. Konstrukcja drogi: 1.Warstwa ścieralna jezdni o grubości 5cm z betonu asfaltowego AC 11S o strukturze zamkniętej. 2.Warstwa wiążąca na poszerzeniach jezdni o grubości 4cm z betonu asfaltowego AC 16W o strukturze zamkniętej. 3. Podbudowa zasadnicza poszerzeń o grubości 23cm z kruszywa kamiennego o frakcji 0/63mm, klinowanego mieszanką mineralno asfaltową w ilości 85kg/m2. 4. Profilowanie bruku kruszywem kamiennym o frakcji 0/31,5mm z zaklinowaniem mieszanką mineralno-asfaltową w ilości 85kg/m2. Ze względu na zalegające w podłożu grunty G2-wysadzi nowe konstrukcję poszerzeń pogrubiono o warstwę odcinającą o grubości 15cm z gruntu stabilizowanego cementem C1,5/2,5. Jezdnia zostanie ograniczona krawężnikami betonowymi 15x20 na włączeniu do drogi powiatowej i krawężnikami najazdowymi 15x25 po stronie lewej od strony nowego chodników. Po stronie prawej jezdnia będzie ograniczona obrzeżami betonowymi 10x30, wtopionymi do poziomu jezdni. Obrzeża i krawężniki należy wbudować na ławach z oporem z betonu C15.Po stronie prawej, między istniejącym chodnikiem i jezdnią, pobiegnie pas trawnikowy. Jezdnia będzie miały pochylenie jednostronne o spadku 1,5% a chodniki 1% co pokazano na planie sytuacyjnym i przekrojach konstrukcyjnych. Niweletę drogi w km 0+000 należy dowiązać do nawierzchni bitumicznej drogi powiatowej, istniejących chodników i nawierzchni brukowej z niewielkimi korektami wynikającymi z profilowania tłuczniem i planowanymi warstwami z betonu asfaltowego. Odwodnienie nawierzchni zabezpieczą pochylenia podłużne niwelety drogi i spadki w przekroju poprzecznym. Wody opadowe i roztopowe zostaną sprowadzone na przyległy trawnik planowanych płytkich rowów chłonnych. Po stronie lewej jezdni, od km 0+000 do km 0+209 zaplanowano chodnik o szerokości 1,50m. Chodnik będzie odsunięty od granic posesji(parkanów ogrodzeń) o 0,30m. Konstrukcja chodników. - nawierzchnie z kostki brukowej betonowej grubości 8cm typu DOMINO koloru szarego i czerwonego, układane na podsypce cementowo-piaskowej grubości 5cm, - warstwa piaskowa (odcinająca) o grubości 10cm, - obramowanie obrzeżami betonowymi 8x30 szarymi wbudowanymi na ławach z oporem z betonu C15. Przyjęto do umocnienia kostką brukową zjazdy indywidualne po obu stronach drogi. Zjazdy po stronie prawej są umocnione na długości chodnika i wymagają tylko wydłużenia. Konstrukcja zjazdów indywidualnych: - nawierzchnia z kostki brukowej betonowej grubości 8cm typu Domino koloru grafitowego, układanej na podsypce cementowo-piaskowej grubości 5cm, - podbudowa zasadnicza o grubości 20cm z betonu C12/15, - obramowanie w linii rozgraniczającej i po bokach obrzeżami betonowymi 8x30 na ławach z oporem z betonu C15. Odcinek II: Przedmiotem opracowania jest przebudowa drogi gminnej w Maniewie na długość 948,00m. Zakres opracowania obejmuje: - przebudowę jezdni brukowej na długości 772,00m, - budowę chodnika w obrębie skrzyżowania w km 0+422 wraz ze zjazdem do posesji. Dla określenia konstrukcji przebudowywanej drogi założono: - klasa techniczna drogi - L, - kategoria ruchu KR-2, - grunt podłoża G2, Dla istniejącego oraz prognozowanego ruchu przyjęto: - jezdnię o szerokościach: 5,00m, - pobocza o szerokości min. 0,75m, - chodniki o szerokości 1,50m. Konstrukcja drogi: 1.Warstwa ścieralna jezdni o grubości 5cm z betonu asfaltowego AC 11S o strukturze zamkniętej. 2.Warstwa wiążąca jezdni o grubości 4cm z betonu asfaltowego AC 16W na poszerzeniach. 3. Podbudowa zasadnicza poszerzeń o grubości 23cm z tłucznia kamiennego o frakcji 0/63mm, 4. Profilowanie bruku tłuczniem kamiennym o frakcji 0/31,5mm z zaklinowaniem mieszanką mineralno-asfaltową w ilości 85kg/m2. Ze względu na zalegające w podłożu grunty G2-wysadzi nowe konstrukcję poszerzeń pogrubiono o warstwę odcinającą o grubości 15cm z gruntu stabilizowanego Cementem C1,5/2,5. Jezdnia zostanie ograniczona krawężnikami najazdowymi 15x25 od strony chodników i obrzeżami betonowymi 8x30 po stronie przeciwnej. Obrzeża i krawężniki należy wbudować na ławach z oporem z betonu C15. Jezdnia będzie miały przekrój daszkowy o spadkach 2% i jedno-stronny o spadku 1,5%, co pokazano na planie sytuacyjnymi przekrojach konstrukcyjnych. Niweletę drogi należy dowiązać do istniejącej nawierzchni brukowej z niewielkimi korektami wynikającymi z profilowania tłuczniem i planowanymi warstwami z betonu asfaltowego. Odwodnienie nawierzchni zabezpieczą pochylenia podłużne niwelety drogi i spadki w przekroju poprzecznym. Wody opadowe i roztopowe zostaną sprowadzone na teren przyległy, do planowanych płytkich rowów chłonnych i ścieków otwartych wzdłuż chodnika po stronie prawej drogi. Zaplanowano ścieki o łącznej długości 440,00m z prefabrykowanych elementów betonowych o szerokości 30cm, które sprowadzą wodę do istniejących i planowanych studni wpustowych. Studzienki wpustowe zostaną podłączone do istniejących kolektorów deszczowych. Konstrukcja chodników: - szerokość 1,50m, - nawierzchnie z kostki brukowej betonowej grubości 8cm typu DOMINO koloru szarego i czerwonego, układane na podsypce cementowo-piaskowej grubości 5cm, - podsypka piaskowa o grubości 10cm, - obramowanie obrzeżami betonowymi 8x30 szarymi wbudowanymi na ławach z oporem z betonu B-15. Konstrukcja zjazdów indywidualnych: - nawierzchnia z kostki brukowej betonowej grubości 8cm typu Domino koloru grafitowego, układanej na podsypce cementowo--piaskowej grubości 5cm, - podbudowa zasadnicza o grubości 20cm z chudego betonu o Rm=6,0-9,0Mpa, - obramowanie w linii rozgraniczającej i po bokach obrzeżami betonowymi 8x30 na ławach z oporem z betonu B-15. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia został zawarty w dokumentacji projektowej i STWiORB.