Sukcesywne dostawy oleju napędowego (lekkiego) dla statku naukowo-badawczego s/y „Oceania”.

Opis przedmiotu przetargu: 1. przedmiotem zamówienia są sukcesywne dostawy oleju napędowego (lekkiego) dla statku naukowo badawczego s/y „oceania” przez okres 12 miesięcy. 2. olej napędowy musi spełniać wymagania określone dla paliw żeglugowych lekkich kategorii iso f dma według międzynarodowego standardu iso 8217 2010 (e), gdzie zawartość siarkowodoru w fazie ciekłej nie przekracza 0,5 mg/kg, zawartość siarki nie może przekraczać 0,1 % m/m, a gęstość mierzona w temperaturze 15oc musi mieścić się w zakresie 820,0 – 840,0 kg/m³. 3. niezależnie od powyższego olej napędowy dostarczany w ramach realizacji niniejszej umowy powinien być wolny od zanieczyszczeń oraz dostosowany do pory roku i warunków atmosferycznych miejsca jego dostawy. 4. dostawy realizowane będą sukcesywnie w zależności od potrzeb zamawiającego. jednorazowa dostawa w przypadku pakietu i obejmować będzie od 6 000 do 45 000 litrów oleju napędowego. w przypadku pakietu ii zamawiający przewiduje 2 4 dostawy. ii.1.5)szacunkowa całkowita wartość ii.1.6)informacje o częściach to zamówienie podzielone jest na części tak oferty można składać w odniesieniu do wszystkich części ii.2)opis ii.2.1)nazwa pakiet i część nr 1 ii.2.2)dodatkowy kod lub kody cpv 09134100 ii.2.3)miejsce świadczenia usług kod nuts pl633 główne miejsce lub lokalizacja realizacji port gdańsk, nabrzeże zbożowe, ul. starowiślna 1. ii.2.4)opis zamówienia 1. przedmiotem zamówienia są sukcesywne dostawy oleju napędowego (lekkiego) dla statku naukowo badawczego s/y „oceania” przez okres 12 miesięcy. 2. przewidywana wielkość zamówienia w ramach pakietu i 140 000 litrów oleju napędowego. 3. olej napędowy musi spełniać wymagania określone dla paliw żeglugowych lekkich kategorii iso f dma według międzynarodowego standardu iso 8217 2010 (e), gdzie zawartość siarkowodoru w fazie ciekłej nie przekracza 0,5 mg/kg, zawartość siarki nie może przekraczać 0,1 % m/m, a gęstość mierzona w temperaturze 15oc musi mieścić się w zakresie 820,0 – 840,0 kg/m³. 4. niezależnie od powyższego olej napędowy dostarczany w ramach realizacji niniejszej umowy powinien być wolny od zanieczyszczeń oraz dostosowany do pory roku i warunków atmosferycznych miejsca jego dostawy. oznacza to m.in. iż olej napędowy dostarczany w ramach pakietu i w okresie od 1 listopada do 31 marca powinien posiadać parametry nie gorsze niż 1) temperatura płynięcia minus 18oc, 2) temperatura zablokowania zimnego filtra minus 4oc. 5. wykonawca zobowiązany jest do przedstawienia i przekazania zamawiającemu przy każdej dostawie świadectwa jakości w języku polskim, wydanego przez specjalistyczne laboratorium, potwierdzającego zgodność parametrów oleju z wymogami międzynarodowego standardu iso 8217 2010 (e) lub równoważnego w pełnym jego zakresie. 6. forma dostawy – za pomocą autocysterny z własnym urządzeniem podającym olej do zbiorników statku lub za pomocą bunkierki (opcjonalnie). 7. przez „autocysternę” należy rozumieć pojazd wraz z zbiornikiem do przewozu min. 15 ton paliwa, zdolny zaopatrywać statki w paliwo ciekłe, wyposażony w urządzenia do przeładunku cieczy pompy, węże o różnych przekrojach, pozwalający na bezproblemowe podanie paliwa z nabrzeża portowego na jednostkę zaopatrywaną. 8. przez „bunkierkę” należy rozumieć niewielki zbiornikowiec lub barkę, zdolną zaopatrywać statki w paliwo ciekłe, wyposażoną w urządzenia do przeładunku cieczy pompy, węże o różnych przekrojach na specjalnych wysięgnikach pozwalające na bezproblemowe podanie paliwa na jednostkę zaopatrywaną na redzie i w portach. 9. odbiór oleju następować będzie na burcie statku przez st. mechanika lub osobę upoważnioną. 10. dostawy realizowane będą sukcesywnie w zależności od potrzeb zamawiającego. jednorazowa dostawa obejmować będzie od 6 000 do 45 000 litrów oleju napędowego. 11. zamawiający (armator) każdorazowo uzgadniać będzie z dostawcą dokładny termin dostawy i ilość oleju napędowego. uzgodnienie dostawy następować będzie telefonicznie, za potwierdzeniem faksem lub e mailem (zgodnie z życzeniem dostawcy). 12. armator posiada dokument akc pr – potwierdzenie zgłoszenia rejestracyjnego w urzędzie celnym w zakresie podatku akcyzowego. paliwo żeglugowe będące przedmiotem niniejszego postępowania jest objęte zwolnieniem z akcyzy przy dostawie. 13. zamawiający zastrzega sobie prawo zamówienia mniejszej ilości paliwa, jednak nie więcej niż o 20 % ilości stanowiącej przedmiot zamówienia. wykonawcy nie będą przysługiwać z tego tytułu żadne roszczenia względem zamawiającego. 14. zamawiający zastrzega sobie w ramach prawa opcji możliwość zwiększenia wielkości zamówienia, o której mowa w ust. 2 powyżej, nie więcej jednak niż o 20 % tej wielkości. 15. termin realizacji pakietu i – w ciągu 12 miesięcy od dnia 23.5.2017. 16. maksymalny czas realizacji dostaw jaki zaoferować może wykonawca 7 dni roboczych od dnia zgłoszenia zapotrzebowania. szczegółowy opis przedmiotu zamówienia znajduje się w rozdziale i siwz. ii.2.5)kryteria udzielenia zamówienia cena nie jest jedynym kryterium udzielenia zamówienia; wszystkie kryteria są wymienione tylko w dokumentacji zamówienia ii.2.6)szacunkowa wartość ii.2.7)okres obowiązywania zamówienia, umowy ramowej lub dynamicznego systemu zakupów okres w miesiącach 12 niniejsze zamówienie podlega wznowieniu nie ii.2.10)informacje o ofertach wariantowych dopuszcza się składanie ofert wariantowych nie ii.2.11)informacje o opcjach opcje tak opis opcji zamawiający zastrzega sobie w ramach prawa opcji możliwość zwiększenia wielkości zamówienia, nie więcej jednak niż o 20 % tej wielkości. dostawy realizowane w ramach prawa opcji odbywać się będą na takich samych zasadach jak dla zamówienia podstawowego. ii.2.12)informacje na temat katalogów elektronicznych ii.2.13)informacje o funduszach unii europejskiej zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków unii europejskiej nie ii.2.14)informacje dodatkowe 1. kryteria oceny ofert w pakiecie i — cena (c) – waga 60 %, — czas realizacji dostawy (d) – waga 30 %, — termin płatności wynagrodzenia (f) – waga 10 %. 2. w niniejszym postępowaniu zamawiający wymaga wniesienia wadium dla pakietu i w wysokości – 2 500 pln. wszystkie wymagane informacje w zakresie wadium w tym forma, termin i miejsce wnoszenia zostały opisane w siwz. ii.2)opis ii.2.1)nazwa pakiet ii część nr 2 ii.2.2)dodatkowy kod lub kody cpv 09134100 ii.2.3)miejsce świadczenia usług kod nuts no072 główne miejsce lub lokalizacja realizacji w drodze na spitsbergen oraz w portach spitsbergenu (norwegia). ii.2.4)opis zamówienia 1. przedmiotem zamówienia są sukcesywne dostawy oleju napędowego (lekkiego) dla statku naukowo badawczego s/y „oceania” przez okres 12 miesięcy. 2. przewidywana wielkość zamówienia w ramach pakietu ii – 70 000 litrów oleju napędowego. 3. olej napędowy musi spełniać wymagania określone dla paliw żeglugowych lekkich kategorii iso f dma według międzynarodowego standardu iso 8217 2010 (e), gdzie zawartość siarkowodoru w fazie ciekłej nie przekracza 0,5 mg/kg, zawartość siarki nie może przekraczać 0,1 % m/m, a gęstość mierzona w temperaturze 15oc musi mieścić się w zakresie 820,0 – 840,0 kg/m³. 4. niezależnie od powyższego olej napędowy dostarczany w ramach realizacji niniejszej umowy powinien być wolny od zanieczyszczeń oraz dostosowany do pory roku i warunków atmosferycznych miejsca jego dostawy. 5. wykonawca zobowiązany jest do przedstawienia i przekazania zamawiającemu przy każdej dostawie świadectwa jakości w języku polskim lub angielskim, wydanego przez specjalistyczne laboratorium, potwierdzającego zgodność parametrów oleju z wymogami międzynarodowego standardu iso 8217 2010 (e) lub równoważnego w pełnym jego zakresie. 6. forma dostawy – za pomocą autocysterny z własnym urządzeniem podającym olej do zbiorników statku lub za pomocą bunkierki (opcjonalnie). 7. przez „autocysternę” należy rozumieć pojazd wraz z zbiornikiem do przewozu min. 15 ton paliwa, zdolny zaopatrywać statki w paliwo ciekłe, wyposażony w urządzenia do przeładunku cieczy pompy, węże o różnych przekrojach, pozwalający na bezproblemowe podanie paliwa z nabrzeża portowego na jednostkę zaopatrywaną. 8. przez „bunkierkę” należy rozumieć niewielki zbiornikowiec lub barkę, zdolną zaopatrywać statki w paliwo ciekłe, wyposażoną w urządzenia do przeładunku cieczy pompy, węże o różnych przekrojach na specjalnych wysięgnikach pozwalające na bezproblemowe podanie paliwa na jednostkę zaopatrywaną na redzie i w portach. 9. odbiór oleju następować będzie na burcie statku przez st. mechanika lub osobę upoważnioną. 10. dostawy realizowane będą sukcesywnie w zależności od potrzeb zamawiającego. zamawiający przewiduje 2 4 dostawy. 11. zamawiający (armator) każdorazowo uzgadniać będzie z dostawcą dokładny termin dostawy i ilość oleju napędowego. uzgodnienie dostawy następować będzie telefonicznie, za potwierdzeniem faksem lub e mailem (zgodnie z życzeniem dostawcy). 12. armator posiada dokument akc pr – potwierdzenie zgłoszenia rejestracyjnego w urzędzie celnym w zakresie podatku akcyzowego. paliwo żeglugowe będące przedmiotem niniejszego postępowania jest objęte zwolnieniem z akcyzy przy dostawie. 13. zamawiający zastrzega sobie prawo zamówienia mniejszej ilości paliwa, jednak nie więcej niż o 20 % ilości stanowiącej przedmiot zamówienia. wykonawcy nie będą przysługiwać z tego tytułu żadne roszczenia względem zamawiającego. 14. zamawiający zastrzega sobie w ramach prawa opcji możliwość zwiększenia wielkości zamówienia, o której mowa w ust. 2 powyżej, nie więcej jednak niż o 20 % tej wielkości. 15. termin realizacji pakietu ii – w ciągu 12 miesięcy od dnia 30.5.2017. 16. maksymalny czas realizacji dostaw jaki zaoferować może wykonawca 7 dni roboczych od dnia zgłoszenia zapotrzebowania. szczegółowy opis przedmiotu zamówienia znajduje się w rozdziale i siwz. ii.2.5)kryteria udzielenia zamówienia cena nie jest jedynym kryterium udzielenia zamówienia; wszystkie kryteria są wymienione tylko w dokumentacji zamówienia ii.2.6)szacunkowa wartość ii.2.7)okres obowiązywania zamówienia, umowy ramowej lub dynamicznego systemu zakupów okres w miesiącach 12 niniejsze zamówienie podlega wznowieniu nie ii.2.10)informacje o ofertach wariantowych dopuszcza się składanie ofert wariantowych nie ii.2.11)informacje o opcjach opcje tak opis opcji zamawiający zastrzega sobie w ramach prawa opcji możliwość zwiększenia wielkości zamówienia, nie więcej jednak niż o 20 % tej wielkości. dostawy realizowane w ramach prawa opcji odbywać się będą na takich samych zasadach jak dla zamówienia podstawowego. ii.2.12)informacje na temat katalogów elektronicznych ii.2.13)informacje o funduszach unii europejskiej zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków unii europejskiej nie ii.2.14)informacje dodatkowe 1. kryteria oceny ofert w pakiecie ii — cena (c) – waga 60 %, — czas realizacji dostawy (d) – waga 30 %, — termin płatności wynagrodzenia (f) – waga 10 %. 2. w niniejszym postępowaniu zamawiający wymaga wniesienia wadium dla pakietu i w wysokości – 3 500 pln. wszystkie wymagane informacje w zakresie wadium w tym forma, termin i miejsce wnoszenia zostały opisane w siwz. sekcja iii informacje o charakterze prawnym, ekonomicznym, finansowym i technicznym iii.1)warunki udziału iii.1.1)zdolność do prowadzenia działalności zawodowej, w tym wymogi związane z wpisem do rejestru zawodowego lub handlowego wykaz i k