MODERNIZACJA DROGI GMINNEJ BIELAWKI - BOREK, NR DROGI 166005G NA ODCINKU 350 MB STANOWIĄCEJ DZIAŁKĘ GEODEZYJNĄ NR 104/1

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest Modernizacja drogi gminnej Bielawki - Borek, nr drogi 166005G na odcinku 350 mb stanowiącej działkę geodezyjną nr 104-1. Stan istniejący: Projektowany odcinek przebiega od miejscowości Bielawki w stronę m. Borek do drogi powiatowej nr 1912G Sulęczyno-Gowidlino. Opracowaniem objęto odcinek 350 m od zakończenia terenów zabudowanych w stronę drogi powiatowej jako I etap realizacji przedsięwzięcia. Kolejny etap do połączenia z drogą powiatową objęty będzie osobnym opracowaniem projektowym. Droga o znaczeniu lokalnym stanowi dojazd do gruntów rolnych oraz do zabudowań siedliskowych w m. Bielawki oraz Borek. Jezdnia posiada nawierzchnię gruntową i żwirową. Szerokość jezdni istniejącej wynosi 3,5-5 m. Skrajnia częściowo zasłonięta przez drzewa i krzewy rosnące w poboczu oraz w rowach. Rowy wymagają oczyszczenia, a przepusty odtworzenia. Ze względu na nieuregulowane spadki poprzeczne wody opadowe płynące całą powierzchnią koryta spowodowały powstanie dużych ubytków w nawierzchni. Projektowany ciąg modernizowanej drogi zlokalizowany jest w granicach działki drogi gminnej nr 104-1. Ze względu na ciągle rosnący ruch samochodowy stan nawierzchni ulega procesowi degradacji, co szczególnie odczuwane jest w okresach jesienno - wiosennych. Ze względu na wzrost natężenia ruchu niezbędna staje sie modernizacja istniejącej nawierzchni oraz poprawa odwodnienia korpusu drogowego. Stan projektowany Droga w planie przebiega w działce ewidencyjnej nr 104-1 wzdłuż gruntów ornych. Zaprojektowano przebieg po pasie drogi istniejącej z zastosowaniem korekty łuków poziomych . Szerokość jezdni przyjęto 4,5 m. Jezdnia ograniczona jest obustronnie opornikiem betonowym szer. 12 cm. Pobocza szer. 0,5 m utwardzone kruszywem o uziarnieniu ciągłym. Rowy trapezowe . Na całej długości należy wykonać rowy trapezowe o głębokości 0,4 m i pochyleniu skarp 1:1,5 . Pochylenie poprzeczne daszkowe wynosi 2% oraz poboczy 6%. Skarpy o pochyleniu 1:1,5 oraz częściowo dostosowane do istniejącego terenu przyległego zachowując min. spadek 6%. Przeciwskarpy o nachyleniu 1 : 1,5 ( dopuszcza sie złagodzenie pochylenia do 1:2 pod warunkiem zachowania odległości od granic gruntów przyległych). Wody opadowe kierowane są w stronę pobocza i dalej do rowów przydrożnych. Parametry techniczne inwestycji: prędkość projektowa - do 50 km/h, nawierzchnia bitumiczna projektowana dla KR3 ( pozostała konstrukcja dla KR1), dł. proj. odcinka 350 m (I etap ), projektowany okres eksploatacji nawierzchni - 20 lat, przekrój - daszkowy o pochyleniu 2,0 % (pobocza 6%), ilość jezdni/ ilość pasów ruchu - 1 (oraz 1-1) Przedmiot zamówienia został opisany w załączniku nr 1 do SIWZ, który stanowi komplet dokumentacji technicznej obejmującej: Projekt Wykonawczy, Mapa sytuacyjno - wysokościowa, Mapa ewidencyjna, Plan orientacyjny, Przekrój podłużny Przekrój normalny, Przekrój przepustu, Szczegółowe Specyfikacje Techniczne (SST), Przedmiar robót (jako element pomocniczy do wyceny).