Remont drogi krajowej nr 62 w ciągu Alei Kazimierza Wielkiego we Włocławku

Opis przedmiotu przetargu: Zadanie obejmuje kontynuację remontu drogi - od odcinka zrealizowanego w ramach umowy podstawowej do skrzyżowania z ulicą Przemysłową, na długości około 0,4 km. Stan obecny Alei Kazimierza Wielkiego: Ciąg drogi krajowej nr 62, kategoria ruchu KR 5, klasa drogi - GP; droga dwujezdniowa, z pasem rozdziału (pasem zieleni) zmiennej szerokości; nawierzchnia asfaltowa w bardzo złym stanie technicznym, z licznymi spękaniami poprzecznymi, podłużnymi i ubytkami. Istniejący sposób zagospodarowania, w tym uzbrojenie terenu w sieci infrastruktury, przedstawiają załączniki o nr 2a-2g (kopia mapy sytuacyjno - wysokościowej) umieszczone w dokumentacji przetargowej dla zamówienia podstawowego. Szczegółowy zakres zamówienia obejmuje: 1) wykonanie robót rozbiórkowych nawierzchni - frezowanie na średnią głębokość 12cm, 2) wykonanie robót rozbiórkowych obrzeży przy peronach autobusowych, krawężników na ławach, 3) zagospodarowanie materiałów pochodzących z rozbiórki, w szczególności utylizację odpadów, 4) ustawienie krawężników na ławie betonowej wzdłuż zewnętrznych krawędzi obu jezdni, 5) ustawienie obrzeży na podsypce cementowo-piaskowej na długości krawędzi jezdni, 6) wykonanie koryta pod opaskę na głębokość 0,13 m i szer. 0,30 m 7) wykonanie opaski szer. 30 cm na długości krawędzi jezdni i peronów przy zatokach autobusowych z kostki betonowej, 8) ułożenie warstw bitumicznych nawierzchni jezdni (warstwa ścieralna SMA grub. 4 cm, warstwa wiążąca AC16W grub. 8 cm, warstwa wyrównawcza AC16W), 9) wykonanie zatok autobusowych, o nawierzchni betonowej, zbrojonej włóknami stalowymi, 10) regulację wysokościową urządzeń obcych tj. studni rewizyjnych (kanalizacji sanitarnej, deszczowej, ciepłowniczych, itp.), zaworów, wpustów ulicznych, wraz z wymianą wszystkich elementów na nowe, 11) wykonanie (odtworzenie) oznakowania gładkiego poziomego grubowarstwowego z mas termoplastycznych, 12) uporządkowanie placu budowy. Projektowana konstrukcja jezdni pozwalająca na odtworzenie stanu pierwotnego drogi dla kategorii ruchu KR 5: - warstwa ścieralna SMA grub. 4 cm, - warstwa wiążąca AC16W grub. 8 cm, - warstwa profilowa (wyrównawcza) AC16W - istniejące warstwy podbudowy. Opis warstw konstrukcyjnych: - warstwa ścieralna z masy SMA o gr. 4 cm, wykonana w oparciu o WT-1 Kruszywa do mieszanek mineralno - asfaltowych i powierzchniowych utrwaleń oraz WT-2 Mieszanki mineralno - asfaltowe z 2010 r., zgodnie z obowiązującymi normatywami. Uziarnienie dla warstwy SMA nie może przekroczyć 11 mm. Do mieszanki SMA należy użyć asfaltu modyfikowanego polimerami. - warstwa wiążąca z masy BA o gr. 8 cm, wykonana w oparciu o WT-1 Kruszywa do mieszanek mineralno - asfaltowych i powierzchniowych utrwaleń oraz WT-2 Mieszanki mineralno - asfaltowe z 2010 r., zgodnie z obowiązującymi normatywami - warstwa wyrównawcza z masy BA o gr. 4 cm, wykonana w oparciu o WT-1 Kruszywa do mieszanek mineralno - asfaltowych i powierzchniowych utrwaleń oraz WT-2 Mieszanki mineralno - asfaltowe z 2010 r., zgodnie z obowiązującymi normatywami Należy przyjąć skropienie pod warstwę wiążącą oraz ścieralną w ilości 0,4 kg/m2. Remont obejmuje ponadto wymianę krawężników na zewnętrznych krawędziach obu jezdni na całej długości remontowanego odcinka drogi i wzmocnienie ww. krawędzi poprzez ułożenie opaski o szerokości 30 cm, zakończonej obrzeżem na podsypce cementowo-piaskowej. - ustawienie krawężników betonowych 15x30 na podsypce cementowo-piaskowej z wykonaniem ław betonowych z betonu C8/10 - wykonanie koryta pod opaskę na głębokość 0,13 m i szer. 0,30 m - wykonanie opaski szerokości 30 cm z kostki brukowej betonowej szarej grubości 8 cm na podsypce cementowo-piaskowej grubości 5 cm - ustawienie obrzeży betonowych 8x30 na podsypce cementowo-piaskowej.