Budowa dróg gminnych w Książu Wlkp. - ul. Polna , Leśna, Piaskowa i Krótka - etap II ulica Leśna

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiot zamówienia obejmuje: Przebudowę ulicy Leśnej w Książu Wlkp. o długości 285,43 m. Ulica Leśna położona jest w północnej części miasta w obszarze zabudowy jednorodzinnej. Posiada nawierzchnię gruntową i tłuczniową bez chodników. W pasie drogowym znajdują się wyprowadzenia ulic Polnej i Krótkiej o nawierzchni jezdni i chodników z betonowej kostki brukowej. Odwodnienie ulicy powierzchniowe w granicach pasa drogowego. W roku 2014 wybudowano w ulicy kanał deszczowy jako etapowy element odwodnienia pasa drogowego. Przyjęto następujące konstrukcje nawierzchni: - nawierzchnia jezdni warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S gr 4 cm, warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 11W gr. 4 cm, podbudowa z mieszanki niezwiązanej z kruszywa kamiennego łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 23 cm, pomocnicza warstwa podbudowy z mieszanki kruszywa związanego cementem CBGM 0/8 o klasie wytrzymałości C 5/6 (Rm 5,0 MPa) gr. 15 cm. - zjazdy nawierzchnia z betonowej kostki brukowej grafitowej gr. 8 cm na podsypce cem-piask. gr. 4 cm, podbudowa z mieszanki kruszywa związanego cementem CBGM 0/8 o klasie wytrzymałości C 8/10 (chudy beton Rm 9,0 MPa) gr. 12 cm. - chodnik ze stopniami i pochylnia nawierzchnia z betonowej kostki brukowej szarej gr. 6 cm na podsypce piaskowej gr. 5 cm, podbudowa z mieszanki kruszywa związanego cementem CBGM 0/8 o klasie wytrzymałości C 5/6 (Rm 5,0 MPa) gr. 10 cm. - chodnik nawierzchnia z betonowej kostki brukowej szarej gr. 6 cm na podsypce piaskowej gr. 5 cm. Początek robót przyjęto na krawędzi jezdni ul. Gogolewskiej, koniec - na linii granicznej przy dawnym wysypisku. Jezdnia szerokości 6,00 m z jednostronnym spadkiem poprzecznym wykorzystującym naturalne pochylenie terenu, obramowana jest krawężnikiem betonowym wibroprasowanym ulicznym 15×30 cm. Chodnik obustronny szerokości 1,50 m. przylegający do krawężnika. Prawoskręty na skrzyżowaniu z ul. Gogolewską wyokrąglono łukami o promieniu R = 10,00 m, pozostałe skrzyżowania, łukami promieniu R = 6,00 m. Utwardzone zjazdy do posesji zlokalizowano w miejscach istniejących bram. Zaprojektowano spadki podłużne niwelety od 0,381% do 6,643%, starając się wykorzystać do maksimum istniejące pochylenia terenu. Różnice pochyleń wyokrąglono łukami o promieniach od R = 600 m do R = 2000 m. W obrębie skrzyżowania z ul. Gogolewską przyjęto promień R = 200 m. Na spadku podłużnym przekraczającym 6% zlokalizowano chodniki ze stopniami i pochylnią dla wózków. Jezdnię poprowadzono fragmentami w wykopie w stosunku do stanu istniejącego, umożliwiając tym samym lepsze odprowadzenie wody opadowej z całego pasa drogowego. Szczegółowy przedmiot zamówienia przedstawiają projekt, przedmiar robót, specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót. Dodatkowe informacje: Zamawiający uznaje, że każdy Wykonawca przeanalizuje zakres robót do wykonania wynikający z opisu technicznego, przedmiaru robót, projektu, specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót i własnego doświadczenia i ewentualne ustalone przez niego prace dodatkowe, nie ujęte w przedmiarach robót a konieczne w celu wykonania zakresu rzeczowego zgodnie z technologią robót i zabezpieczenia interesu osób trzecich uwzględni w proponowanej przez siebie cenie ryczałtowej. Jeżeli w specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót, w przedmiarze robót , opisie technicznym, projekcie zostały użyte nazwy własne to nie mają one na celu naruszenia art. 29 i art. 7 ustawy Pzp a jedynie za zadanie sprecyzowanie oczekiwań jakościowych i technologicznych zamawiającego. Zamawiający dopuszcza rozwiązania równoważne pod warunkiem spełnienia tego samego poziomu technologicznego i wydajnościowego.