Odbudowa cieków wodnych uszkodzonych w powodzi maj-czerwiec 2010 r. Remont lewego dopływu rowu Główny Maniowski. Dopływ rowu Główny Maniowski (rów k/Gumuły) - gmina Szczucin

Opis przedmiotu przetargu: Zakres przedmiotowego opracowania obejmuje uproszczony projekt techniczny odbudowy urządzenia wodnego (rowu) - o nazwie k/Gumuły zlokalizowanego na działce położonej w msc. Maniów - Gmina Szczucin. Opracowaniem objęto uszkodzony w wyniku powodzi okresu maj - czerwiec 2010 r. odcinek o długości 540 m. Odbudowa przedmiotowego urządzenia wodnego - na odcinku od km. 0+000 do 0+540 planowana jest do wykonania w ramach usuwania skutków powodzi. Początek projektowanego odcinka rowu przewidzianego do odbudowy założono przy ujściu rowu k/Gumuły, do odbiornika jakim jest rów o nazwie Główny Maniowski, w msc. Maniów. Koniec projektowanego odcinka rowu położony jest na terenie msc. Maniów - dz. ewid. nr 266. Powyżej granicy robót przedmiotowy rów przechodzi w rów o małej głębokości, do którego spływają wody z istniejących terenów położonych powyżej. Ewentualna odbudowa pozostałego odcinka rowu tj. powyżej km 0+ 540 nie jest przedmiotem niniejszego opracowania. Przy projektowaniu odbudowy urządzenia wodnego brano pod uwagę ustalenia dokonane z Inwestorem tj. konieczność zaprojektowania ubezpieczeń dna i skarp rowu, które będą w przyszłości zapobiegać ewentualnym deformacjom przekroju poprzecznego oraz podłużnego rowu, konieczność odbudowy zniszczonych urządzeń infrastruktury drogowej, możliwości terenowe (szerokość istniejącego terenu, który można przeznaczyć na odbudowę urządzenia wodnego) oraz ukształtowanie terenu zlewni rowu. Ze względu na uzyskane zgody właścicieli gruntów przyległych do odbudowywanego odcinka rowu oraz z uwagi na istniejące zagospodarowanie gruntów przylegających do rowu od jego prawej strony (sady owocowe z ogrodzeniami) planowane jest wykonanie robót przy dostępie (dojazd i przemieszczanie się sprzętu budowlanego) tylko z jednej - lewej strony rowu. Dodatkowo z uwagi na uzyskane zgody poszczególnych właścicieli gruntów przylegających do rowu pas roboczy zostaje ograniczony do szerokości 5 do 6 m. Oś urządzenia wodnego - k/Gumuły w planie składa się z odcinków prostych, łuków kołowych oraz załomów. Geometrię trasy rowu zaprojektowano w dostosowaniu do dotychczasowego przebiegu trasu rowu za wyjątkiem końcowego odcinka przewidzianego do odbudowy (w km. 0+440 do 0+540), gdzie z uwagi na brak zgody na usuniecie wszystkich drzew rosnących przy górnej części skarpy rowu należy dokonać przesunięcia osi rowu w kierunku jego istniejącej lewej skarpy. Geometrię trasy rowu przy robotach budowano - montażowych związanych z odbudową należy wyznaczać w oparciu o istniejącą trasę rowu dodatkowo posiłkując się zamieszczonym planem sytuacyjnym w skali 1: 2 000. Przewiduje się całkowitą odbudowę dna i skarp rowu. Szerokość dna rowu zaprojektowana została w nawiązaniu do szerokości dna sprzed powodzi i wynosić będzie: na całej długości odcinka tj. od km 0+000 do km. 0+540 (przepust w drodze zapewniającej dojazd do pół uprawnych) - szerokość 0,50 m Nachylenie skarp rowu projektowane jest zgodne z nachyleniem jakie było przed zniszczeniami powodziowymi tj. jako zbliżone do 1 : 1,5. Zaprojektowany spadek dna rowu na całej jego długości wynosi 0,4 promil. Przy projektowaniu spadku dna rowu kierowano się rzędnymi dna budowli (przepustów) w szczególności ich rzędnymi jakie posiadały przed powodzią, a których rzędne posadowienia można było odtworzyć. Przy doborze rodzaju ubezpieczenia dna i skarp rowu kierowano się dostępnością (występowaniem w prefabrykacji) poszczególnych rodzajów prefabrykatów stosowanych w budownictwie drogowym i wodno-melioracyjnym oraz możliwością wykonania przekroju rowu gwarantującego zachowanie stabilności dna i skarp odbudowywanego rowu. Z uwagi na trasę rowu przebiegającą odcinkowo przez działki posiadające ogrodzenia z obydwóch stron a co za tym idzie brak możliwości nadania właściwego nachylenia skarp rowu przy odpowiadającej głębokości dopuszcza się odcinkowe ukształtowanie skarp rowu o nachyleniu nieznacznie większym niż 1 : 1,5. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia został zawarty w opisie technicznym, który jest integralną częścią dokumentacji technicznej stanowiącej załącznik Nr 8 do niniejszej specyfikacji istotnych warunków zamówienia.