Przebudowa ulicy Osmolińskiej w miejscowości Charłupia Mała, Gmina Sieradz

Opis przedmiotu przetargu: 1)Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi gminnej, ulicy Osmolińskiej w miejscowości Charłupia Mała, gmina Sieradz o długości ca.743mb (od km 0+000 skrzyżowanie ul. Osmolińskiej z ul. Szkolną - droga powiatowa nr 1714E, Smardzew-Dzierlin - do km 742,80 połączenie z projektowaną przebudową skrzyżowania ul. Osmolińskiej z drogą krajową nr 83). Zakres robót przewidziany niniejszym zamówieniem obejmuje w szczególności: -przebudowę nawierzchni jezdni polegającą na wykonaniu poszerzenia nawierzchni bitumicznej na podbudowie z kruszywa łamanego, -wykonanie nowych warstw na istniejącej nawierzchni, -wydzieleniu chodników o nawierzchni z kostki brukowej, -wykonaniu zjazdów do posesji, -wykonaniu oznakowania poziomego i pionowego, -budowę kolektorów kanalizacji deszczowej wraz z wpustami oraz odprowadzeniem ścieków opadowych do Kanału Mesznik poprzez oczyszczalnię wód deszczowych, -przebudowę istniejącej sieci wodociągowej z rur A-C wraz z przełączeniem istniejących przyłączy do nowej sieci wodociągowej. 2)Parametry techniczne drogi: -klasa techniczna drogi - D (dojazdowa) -prędkość projektowa - Vp = 30 km/h -kategoria ruchu - KR2 -szerokość jezdni bitumicznej - 6,0m -szerokość chodników - 2,0m -przekrój poprzeczny: uliczny -pochylenie poprzeczne jezdni - 2% -pochylenie poprzeczne chodników - 2% -pochylenie poprzeczne zjazdów - na dł. min. 5m:5%, na dalszej dł.15% -oznakowanie drogowe zgodnie z zatwierdzoną organizacją ruchu. 3)Projektowana inwestycja obejmuje przebudowę istniejącej drogi gminnej poprzez wykonanie poszerzenia jezdni, ułożenie nowych warstw konstrukcyjnych nawierzchni, budowie chodników zlokalizowanych przy krawędzi jezdni oraz wjazdów do posesji. W ramach przebudowy należy rozebrać istniejące chodniki, zjazdy do posesji oraz krawężniki. Uzyskany materiał należy złożyć na palety i przekazać do dyspozycji Zamawiającego. Rozbiórce podlega również nawierzchnia wraz z podbudową na szerokości 1m prawej strony jezdni (przy chodniku) na odcinku od mostu do końca opracowania. Następnie należy wykonać prace ziemne konieczne do wykonania poszerzeń jezdni. Na skrzyżowaniu ul. Osmolińskiej z drogą powiatową znajduje się obiekt małej architektury (figura). Wokół tego obiektu należy wykonać obramowanie za pomocą krawężnika, tworząc jednocześnie wyspę rozdzielającą przeciwne kierunki jazdy. Przebieg projektowanych niwelet jezdni wyznaczono przy uwzględnieniu istniejących warunków terenowych dostosowując projektowane wysokości do: -poziomów istniejącej drogi powiatowej na początku trasy -poziomów istniejących wjazdów bramowych do posesji przy zachowaniu -normatywnych pochyleń podłużnych wjazdów -poziomu istniejącej niwelety jezdni, na której przewidziano położenie nowej warstwy ścieralnej -poziomów projektowanych zjazdów na drogi boczne Dla przekroju poprzecznego drogi przyjęto typ uliczny, o nawierzchni bitumicznej ograniczonej krawężnikami ulicznymi betonowym wibroprasowanymi ustawionymi na ławie betonowej z oporem. Pochylenie poprzeczne jezdni przyjęto 2%, jednostronne lub dwustronne. W przekrojach poprzecznych występują chodniki oraz zjazdy do posesji o nawierzchni z kostki brukowej betonowej wibroprasowanej. Pochylenie poprzeczne 1-3% w kierunku jezdni. W oparciu o wytyczne przyjęto konstrukcje nawierzchni dla ruchu KR2. Odwodnienie jezdni i chodnika realizowane jest poprzez nadanie odpowiednich spadków podłużnych i poprzecznych oraz zastosowanie ścieku przykrawężnikowego obniżonego w postaci dwóch rzędów betonowej kostki wibroprasowanej. Głębokość obniżonego ścieku przykrawężnikowego wynosi 2cm. Wody opadowe zamierza się odprowadzić do projektowanych wpustów deszczowych i dalej do kanalizacji deszczowej. Inwestycja obejmuje remont mostu drogowego, jednoprzęsłowego leżący w ciągu ulicy Osmolińskiej w Charłupi Małej, który przecina ciek wodny: Kanał Mesznik, polegający na: -sfrezowaniu nawierzchni bitumicznej na moście i dojazdach na grubość 5 cm, a jeśli się okaże że przewidziana do sfrezowania nawierzchnia jest mniejsza niż 5 cm należy sfrezować na grubość warstwy ścieralnej bez uszkodzeń izolacji mostu, -na ułożeniu na szerokości jezdni na dojazdach o długości 10,0m geosiatki zachodzącej na szerokość przyczółka i dalej w kierunku dojazdów i ułożeniu nawierzchni z betonu asfaltowego o grubości 5 cm wg PN-EN 13108-1 masa AC 11S 50/70 taka sama jak na całej ulicy, -oczyszczeniu balustrad mostowych z płaskowników przez piaskowanie i zabezpieczenie farbami antykorozyjnymi podkładowymi i nawierzchniowymi, -krawędź pionową i poziomą gzymsu należy wypiaskować i nałożyć system do powierzchniowego zabezpieczenia betonu z wypełnieniem nierówności do 10 mm żywicami, -punktowe naprawy, szczególnie widoczne zbrojenie, należy wykonać poprzez uzupełnienie ubytków na bazie zapraw PCC wraz z zabezpieczeniem zbrojenia. Stożki należy umocnić poprzez obrukowanie skarp przyczółków kostką brukową na warstwie betonu C8/10 grubości 15 cm. Nawierzchnia z kostki w obramowaniu z obrzeży betonowych 8x30. Dno i skarpy cieku umocnić płytami ażurowymi typu krata o wym. 90x60x10 cm na biowłókninie z zaszpilkowaniem. U podnóża skarpy cieku wodnego wbudować palisadę z kołków f10 cm, 1 = 1,2 m. Umocnienie skarpy cieku wodnego wykonywać w okresie niskich stanów wody z wykonaniem grodzy ziemnej. Równolegle do obiektu mostowego w ciągu jezdni w odległości około 1,0m jest położona kładka dla pieszych, również przewidziana do remontu, polegającego na: -oczyszczeniu powierzchni stalowych kładki dla pieszych przez piaskowanie i odtłuszczenie i położeniu warstwy gruntującej, -antykorozyjnym zabezpieczeniu konstrukcji stalowych kładki oraz malowaniu poręczy ochronnych zestawem malarskim na bazie farb epoksydowo-poliuretanowych. 4)Inwestycja obejmuje budowę sieci kanalizacji deszczowej w ciągu ulicy Osmolińskiej w celu umożliwienia odwodnienia ulicy za pomocą rurociągów wraz z wpustami deszczowymi zlokalizowanymi w pasie drogowym, w technologii rur dwuściennych PP-b uzbrojonych w studzienki rewizyjne betonowe. Odprowadzenie wód deszczowych zaprojektowano do istniejącego cieku o nazwie Kanał Mesznik. Zrzut wody przewidziano poprzez Oczyszczalnie Wód Deszczowych, w skład których wchodzi: osadnik wirowy frakcji stałych i separator substancji ropopochodnych, zlokalizowane przed wylotami do cieku. Zaprojektowane i wybudowane w ramach niniejszego projektu kolektory kanalizacji deszczowej mają umożliwić w przyszłości podłączenie do nich kanałów odwadniających pozostałe ulice miejscowości Charłupia Mała. Pod względem rozmiarowym zakres projektowanego przedsięwzięcia przedstawia się następująco: Kolektory kanalizacji deszczowej PP-bf500mm 342mb Kolektory kanalizacji deszczowej PP-bf400mm 425mb Kolektory kanalizacji deszczowej PP-bf300mm 20mb Podłączenie wpustów deszczowych PP-bf160mm 37szt/182 mb Separator lamelowy 20/200 f1500mm 2 szt Osadnik wirowy f1500mm 2 szt 5)Przedmiot zamówienia obejmuje wymianę sieci wodociągowej w pasie drogowym ul. Osmolińskiej w miejscowości Charłupia Mała. Na wymianę sieci wodociągowej składa się przebudowa rurociągów wykonanych z rur AC wraz z przełączeniem przyłączy do poszczególnych zabudowań zasilanych z istniejącej sieci. Sieć wodociągową przewidzianą do wymiany, przewiduje się wykonać z rur PVC (PEHD) o średnicy 110mm. Przebudowywane rurociągi lokalizowane będą w większości przypadków w bezpośrednim styku istniejących rurociągów, przewidzianych do likwidacji. Dla sieci wodociągowej przyjęto jednonitkowy układ rurociągów, zasilających poszczególne posesje osób zainteresowanych, jako odgałęzienia sieci wodociągowej. Pod względem rozmiarowym zakres projektowanego przedsięwzięcia obejmuje sieć wodociągowa o długości 834mb. Przejścia sieci energetycznych i telefonicznych przez drogę i wjazdy do posesji zabezpieczyć rurą osłonową dwudzielną AROT 120 (lub równoważną). 6)Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określa projekt budowlano - wykonawczy, obmiary i Specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych - załączniki nr 10,11,13 SIWZ. 7)Wykonawca udzieli gwarancji jakości na roboty budowlane na okres 60 miesięcy od daty bezusterkowego odbioru końcowego.