Przebudowa drogi gminnej nr 107979B i 108004B w obrębie Michałowo Wielkie .

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem inwestycji jest przebudowa drogi gminnej nr 107979B w obrębie Michałowo Wielkie na odcinku od km 0+000,00 do km 0+950,00 . Inwestycja zlokalizowana jest na działkach : nr 149 obręb Brulino Piwki , nr 185 obręb Michałowo Wielkie II , nr 36 obręb Michałowo Wielkie I W ramach inwestycji przewiduje się : a) wykonanie poszerzeń oraz warstwy wyrównawczej z kruszywa naturalnego 0/31,5 , - wykonanie konstrukcji poprzez recykling istniejącej nawierzchni na głębokość 30 cm , - wykonanie warstwy wiążącej z AC 16W gr.5 cm , - wykonanie warstwy ścieralnej z AC 11 S o gr. 4 cm , b) remont poboczy z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C50/30 o szerokości 0,75 m c) przebudowa kolizji telekomunikacyjnej linii kablowej doziemnej ok. 150 m Parametry techniczne - klasa techniczna drogi – D - prędkość projektowana 30 km/h - kategoria ruchu – KR1 Przekroje normalne - szerokość jezdni – 4,50 m , - pobocze obustronne szerokości 0,75 m - spadek poprzeczny jezdni – daszkowy 2% - spadek poprzeczny poboczy 8% Konstrukcja i technologia nawierzchni - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 4 cm , - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 4 cm - podbudowa na poszerzeniach istniejącej jezdni z mieszanki niezwiązanej z kruszywa naturalnego 0/31,5 mm grubości 30 cm - wykonanie recyklingu MCE na głębokość 30 cm - nawierzchnia poboczy z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C50/30 gr.10 cm - peron z kostki betonowej grubości 8 cm obramowanej krawężnikiem betonowym 15x30 cm od krawędzi jezdni i obrzeżem 8x30 cm z pozostałych stron. Odwodnienie Odwodnienie zaprojektowano powierzchniowo . Woda będzie odprowadzana do istniejących cieków przydrożnych i dalej do odbiorników naturalnych . Przebudowa kolizji telekomunikacyjnej linii kablowej doziemnej na odcinku kolizji z projektowanym układem drogowym . 2. Przedmiotem inwestycji jest przebudowa drogi gminnej nr 108004B w miejscowości Michałowo Wielkie na odcinku od km 0+000,00 do km 0+941,66 . Inwestycja zlokalizowana jest na działkach : Nr 72/1, 194/1, 71/1, 69/1, 118/1, 67/1, 116/1, 114/1, 112/3, 110/1, 61/1, 194/6, 59/1, 108/1, 220/1, 106/1, 57/1, 55/1, 104/3, 100/1, 194/6, 99/6, 99/8, 99/10, 53/1, 99/12, 52/1, 97/1, 93/1, 90/1, 87/1, 51/1, 84/1, 81/1, 50/1, 78/1, 77/1, 49/1, 48/1, 76/1, 47/1, 75/1, 46/1, 45/1, 74/1, 73/1, 44/1, 193 . a) Przebudowa odcinka drogi od 0+000 – 0+400 - wykonanie mieszanki związanej cementem Rm=2,5MPa gr. 22 cm , - wykonanie podbudowy zasadniczej z kruszywa łamanego C50/30 gr.22 cm , - wykonanie warstwy wiążącej z AC 16W gr. 5 cm , - wykonanie warstwy ścieralnej z AC 11 S o gr. 4 cm . Odcinek 0+400 – 0+941,66 - wykonanie wyrównania z kruszywa łamanego C50/30 gr. 22 cm - wykonanie warstwy wiążącej z AC 16W gr. 5 cm , - wykonanie warstwy ścieralnej z AC 11S o gr. 4 cm b) uzupełnienie poboczy z kruszywa Parametry techniczne - klasa techniczna drogi – D - prędkość projektowana 30 km/h - kategoria ruchu – KR1 Przekroje normalne - szerokość jezdni – 4,50 m , - pobocze obustronne szerokości 0,75 m - spadek poprzeczny jezdni – daszkowy 2% - spadek poprzeczny poboczy 8% Konstrukcja i technologia nawierzchni Odcinek 0+000 – 0+400 - warstwa mieszanki związanej cementem RM=2,5 MPa gr.22 cm - podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego C50/30 gr. 22 cm - warstwa wiążąca z AC 16 W gr. 5 cm , - wykonanie warstwy ścieralnej z AC 11 S o gr. 4 cm , - nawierzchnia poboczy z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C50/30 gr. 10 cm o szer. 0,75 cm Odcinek 0+400 – 0+941,66 - wykonanie wyrównania z kruszywa łamanego C50/30 gr. 22 cm - wykonanie warstwy wiążącej z AC 16 gr. 5 cm , - wykonanie warstwy ścieralnej z AC 11 S o gr. 4 cm , - nawierzchnia poboczy z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C50/30 gr. 10 cm Odwodnienie Odwodnienie drogi nie ulega zmianie . Wody opadowe są odprowadzane do istniejących cieków przydrożnych i dalej do odbiorników naturalnych .