Przebudowa drogi na dz. ewid. nr 176 w msc. Balice od km 0+000 do km 0+347 oraz Przebudowa drogi gminnej położonej na działce geodezyjnej nr 44 w miejscowości Pożogi od km 0+000 do km 0+580

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie zadania pn. Przebudowa drogi na dz. ewid. nr 176 w msc. Balice od km 0+000 do km 0+347 oraz Przebudowa drogi gminnej położonej na działce geodezyjnej nr 44 w miejscowości Pożogi od km 0+000 do km 0+580 Przedmiot zamówienia został podzielony na dwa zadania: Zadanie nr 1 Przebudowa drogi na dz. ewid. nr 176 w msc. Balice od km 0+000 do km 0+347. Zakres przebudowy Zakres przebudowy obejmuje wykonanie przebudowy drogi po istniejącym śladzie drogi wraz z wyłukowaniami w obrębie skrzyżowania z drogą powiatową. Przebudowywany odcinek drogi stanowi część drogi dojazdowej i obejmuje odcinek drogi od skrzyżowania z drogą powiatową nr 0029T Gnojno - Janowice Poduszowskie - Balice do skrzyżowania z drogą powiatową nr 0147T Balice - Przyborów o długości 347 m. Przewiduje się uregulowanie zmiennej szerokości istniejącej nawierzchni tłuczniowej przez wykonanie nawierzchni bitumicznej o szerokości 3,0m na całej długości przebudowywanego odcinka drogi. Przewidywana szerokość jezdni wynika z małego natężenia ruchu na drodze (dojazd do przysiółka oraz pól). Wzdłuż drogi przewiduje się wykonanie poboczy z kruszywa łamanego frakcji 0/31,5 o zmiennej szerokości od 0 cm do 50cm. Założono podniesienie istniejącej niwelety drogi o ok. 20cm. W oparciu o zakładane obciążenie ruchem (KR1) oraz stan istniejącej drogi przyjęto konstrukcję nawierzchni 1) dla całości przebudowywanego odcinka drogi - w-wa ścieralna z BA, gr. 3cm - w-wa wiążąca z BA, gr. 4cm - w-wa wyrównawcza (podbudowa) z kr. łamanego (frakcja 0/31,5), gr. śr. 10cm - istniejąca nawierzchnia z kruszywa. Wymagana nośność podbudowy z kruszywa łamanego E2 > 120MPa. Projektowana konstrukcja nawierzchni jezdni dla ruchu o natężeniu KR-1. Od km 0+000 do km 0+347 I- Warstwa ścieralna 3cm - beton asfaltowy średnioziarnisty o strukturze zamkniętej wykonany z masy mineralno asfaltowej grysowo-żwirowej 0-12,8mm zgodnie z PN- 74 S/96022 Nawierzchnie z betonu asfaltowego oraz SST 05.03.05. Zastosować asfalt D-50/70 II- Warstwa wiążąca 4cm- beton asfaltowy średnioziarnisty o strukturze częściowo zamkniętej wykonany z masy mineralno asfaltowej grysowo-żwirowej 0-12,8mm zgodnie z PN-74 S/96022 Nawierzchnie z betonu asfaltowego oraz SST 05.03.05 Zastosować asfalt D-50/70 III- Warstwa wyrównawcza kruszywa średnia grubość 10 cm/m2 z kruszywa łamanego. Podbudowę wykonać z kruszywa 0-63mm gatunku co najmniej 2 oraz klasy II . Kruszywo zgodnie z PN-B-11112 Kruszywa mineralne. Kruszywo łamane do nawierzchni drogowych IV- Warstwa istniejąca. Zadanie nr 2 Przebudowa drogi gminnej położonej na działce geodezyjnej nr 44 w miejscowości Pożogi od km 0+000 do km 0+580 Zakres przebudowy Zakres przebudowy obejmuje wykonanie przebudowy drogi po istniejącym śladzie drogi wraz z wyłukowaniami w obrębie skrzyżowania z drogą gminną. Przebudowywany odcinek obejmuje część drogi od skrzyżowania z drogą gminną Gnojno - Pożogi, a granicą gminy Gnojno. Odcinek drogi składa się z odcinków prostych przedzielonych załamaniami o minimalnym kącie zwrotu. Przewiduje się uregulowanie zmiennej szerokości istniejącej nawierzchni tłuczniowej (2,3m - 4,1m) przez wykonanie nawierzchni bitumicznej o szerokości 3,5m (w km 0+000 - 0+150) oraz 3,0m (w km 0+150 - 0+585). Zmianę szerokości należy wykonać na łącznej długości 5m (po 2,5m przed i za punktem zmiany szerokości). Wzdłuż drogi przewiduje się wykonanie poboczy z kruszywa łamanego frakcji 0/31,5. Przewidywana szerokość jezdni wynika z małego natężenia ruchu na drodze (dojazd od zabudowań oraz pól). Założono podniesienie istniejącej niwelety drogi o ok. 20-25cm. Na odcinku włączenia (na długości 10,0m-12,5m) projektowanej nawierzchni bitumicznej do istniejącej nawierzchni w km 0+000 (skrzyżowanie z drogą gminną) założono zwiększenie istniejącego spadku podłużnego o 2%, z wykonaniem wcięcia w istniejącą nawierzchnię z kruszywa do głębokości 7cm, celem nawiązania wysokościowego projektowanych i istniejących warstw bitumicznych. W oparciu o zakładane obciążenie ruchem (KR1) oraz stan istniejącej drogi przyjęto konstrukcję nawierzchni 1) dla odcinka 0+000 - 0+230 - w-wa ścieralna z BA, gr. 3cm - w-wa wiążąca z BA, gr. 4cm - w-wa wyrównawcza (podbudowa) z kr. łamanego (frakcja 0/31,5), gr. śr. 15cm - istniejąca nawierzchnia z kruszywa. 2) dla odcinka 0+230 - 0+585 - w-wa ścieralna z BA, gr. 3cm - w-wa wiążąca z BA, gr. 4cm - podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego (frakcja 0/31,5), gr. 20cm; - warstwa mrozochronna z pospółki (frakcja 0/63), gr. 10cm. Szczegółowy zakres robót zawiera projekt budowlany - załącznik nr 8 do siwz oraz specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót - załącznik nr 9 do siwz